代托纳2018:种族比车轮轴承工厂!

在我们结婚之前,我带我的妻子去股票在埃尔卡洪汽车比赛赛道上,圣地亚哥以东。这是一种考验。我想确定她可以处理我的南部,近交hick-ness之前签署。这是在1980年代时仍有很多Chevelle-bodied汽车运行在美国的污垢椭圆。事实上,它似乎是几乎所有的汽车都是雪佛兰Chevelles那天晚上。

我们观看了比赛,但它变成了一个庄严的晚上,因为一个角落工人被失控的赛车。悲伤的回家我未来的妻子评论的陌生感整个Chevelle-based文化繁荣的忽视自己或任何她知道。对她来说,就像找到一个pre-contact,石器时代社会繁荣的南加州在干燥的沙漠深处。

这是我的感受在2018年Supercross举行代托纳国际赛道上。我知道的存在Supercross但从未参加了一个满足,因为我总是觉得户外,土地,越野赛是唯一的真实和诚实的表达dirt-riding艺术。

当我进入高速公路通过威廉姆斯街隧道,纳斯卡前线直接赤裸裸的点燃了烟花爆炸的节拍,或者不太友善,over-modulated声音爆破的喧嚣pole-mounted PA喇叭。时候拍的黄色龙息高向夜空。hell-kaleidoscope, heretofore-uncontacted赛车运动的形式,丰富的纹身青年,警铃挥舞车票,和精力充沛,讨厌,teen spirit。

有人哀叹缺乏年轻人参与骑摩托车从未出席Supercross竞赛。superspeedway的内野的车辆,那么完整的汽车比赛。看台上两边的跟踪与奇怪的发型和红Bull-drinking紧密的孩子。

轨道设计等方式保持摩托车空气几乎等于他们的时间在地上。这个常数上下摆动有限推力前进运动,保持速度降至合理水平。两跳是如此巨大的乘客利用科学界移除撕瞪眼的封面或玩几轮我想象的是一个基于web的手机游戏。

两个相机在四人来回跑在一个光滑的部分,拍摄的骑手边界mega-whoops several-pixel与结果信息广播,巨型屏幕视觉。开销无人机和比赛动作的特写镜头穿插的DJ旋转刻度盘在一个复杂的电子控制台(不过似乎没有影响刺耳的声音)让大家最新的骑手。

450 cc自行车极限转速口吃,在起伏的景观。在所有的孩子的头是33岁的贾斯汀布雷顿。如果你读过这么远,你知道我支持谁。的老资格的人跑了,没有严重的挑战。

的刺耳溢出东倒西歪的人上升到震耳欲聋的水平,人群怒吼的批准,我想:这是怎么jump-happy节日,这个巨大的人类活动,在我不知情的情况下发生的?

平面轨道赛车是我肯内。TT国家之前,代托纳提供开胃菜Barberville Volusia县半英里的污垢高速公路。四十岁左右的比赛举行,老实说,我有点忘记了什么类的比赛,或者在漫长的一天,即使我在这状态。先前的事件的坑内野,制造着一种温馨的氛围。今年内野是禁区,直到我抬高身价Motorcycle.com。“我想可以去但不要回来,直到我给你好的。“与此同时,我是一个工作的三名摄影记者。我是唯一一个目标一个孩之宝close-n-play摄像头的Barberville体育馆灯光,但仍然。

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轨道位于之间的狭小空间开始/终点线和坑壁。北到南尺寸问题。这不是一个好点的AMA大国家举行的比赛。尝试他们最好的倡导者。比去年提高了TT跳,更高和更宽敞的面前。东西从去年扩大一点,但是他们仍然太紧,导致乘客怠工,那么主中心越野赛风格而不是漂移顺利像一个真正的平面跟踪过程。泥土,拖在几天前和分级,缺乏建立几十年的橡胶和加工硬化的一致性,更精细的表面,因此,迅速形成车辙。

把5 - 6的顶点(这将是3 - 4 non-TT)特别坎坷的,经常在出口处有摩托车跳跃到空中。我想说的是这跟踪一点也不像一个好的TT轨道,和一些非常快车手有困难的谈判。骑士的球迷谁吸不应该绝望:这场比赛的结果将对未来没有轴承的性能。

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几圈后,贝克褪色和主要事件变成了国家印度Mees # 1和# 95JD海滩雅马哈。川崎似乎摇头着陆跳跃,如果他们没有完全tank-slap,他们肯定tank-waved-a-threatening-finger。80号完全打破了摇臂在半跳。左后轮转向到田园还留有一些摆臂。新哈雷仍然没有排序,与周围的跟踪mid-pack。

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他们跑的自行车是最先进的。轮胎粉碎,引擎爆炸,石油泄漏到轨道,这是一个光荣的节目。建立一个能活下来,它们赢得的自行车代托纳,和随后的宣传将自行车从展厅和潜在的选手。

不幸的是,雅马哈建造一辆自行车那么完美的代托纳200年连续八年赢得了比赛。比赛变得可预测所以管理转向街超级摩托车自行车和称为类。这是有趣的,但轮胎技术没有跟上的压力由一个超级摩托车运行高的银行。工厂失去了兴趣。前乘客也不来了。最后的侮辱是切换到600 cc街头自行车。最后,在2015年,糟糕的决策,潦草的管理和愚蠢的两败俱伤的争斗几乎杀死了最大、世界上最负盛名的摩托车比赛。今天,代托纳200幸存一个美国Sportbike赛车协会活动。

今年的排位赛,超过了法国人Valentin Debise,用丹尼Eslick,迈克尔·巴恩斯和go-fund-me-famousGeoff可能承诺,是一个有趣的比赛。

如果你忽视了一个事实,他们600 cc街头自行车,在过去的几年里种族已经好了。2018 200年开始直到Debise超高高端崩溃的内野扭结。比赛重新开始后,Eslick几乎签出并完成一些克里西前26秒。Eslick现在有足够Daytona-Rolex手表的手腕和脚踝。角逐第三有趣在最后几圈了罗伯特·利刺骨的Geoff可能在最后一圈。

请允许我上了肥皂盒:宽一圈的变化和两个摇开始,早期经常跑步者开始研磨后标记。换车体和夸张的图形的比赛团队意味着自行车的数量很难读的自行车处于停滞状态。扔在大角度倾斜或每小时150英里,这是几乎不可能告诉谁是谁。你最终使用头盔的颜色或类型的引导发现你最喜欢的车手。数量大,平,白色板安装在600年代前会确定种族领导人和完成位置更加容易。确定将自行车慢下来一点,但是这不是他们为什么和600年代呢?

在这里,另一个自行车可以一周。我知道这个报告是对统计数据,但你可以去美国网站最终的排名。如此多的场所,节目和制造商安全渡过,赛车已经成为一个小喝和聚会的一部分,包括自行车。但是仍然有很多爱和赛车。印度在借我一个童子军60的庆祝活动,所以我不会背叛他们的信任通过张贴和弯曲闪亮的铜摩托车光标准在凌晨2点左右。今年的人群似乎有点薄(在数量上,而不是周长),但比赛还好,我最喜欢的部分。这就是为什么我一直出现在代托纳年复一年。有一天,我甚至可以说服我的妻子跟我来到自行车一周。