2009年最佳和最差

•尽管全球总美味的本田汽车的销售额下降了1%单位从大红色在北美销售比2008年下降48%。

•没有惊喜,但是哈雷戴维森公布收入损失09年第四季度的40%以上相比2008年同期。和年度收入从去年的汽车公司是比前一年下降了23.1%。胜利没有流线型的好多了。

•川崎和铃木离弃的年度经销商会议。见鬼,可怜lil '铃木的创造者GSX-R,一个模型的名字普遍这个词的同义词sportbike,迄今为止只有宣布RM-X450Z污垢自行车作为唯一的2010年的全新模式。然而,在年度周期世界国际摩托车展在长滩,CA铃木声称获利310亿日圆在2009年的前六个月,2010年满怀希望。

•在美国的专业水准roadracing过去的只是一个壳,2010年的前景看起来不更好:

•本田拽其超级摩托车的努力;川崎完全是在工厂的水平;骨骼铃木团队现在处理完全由Yoshimura,雅马哈缩减,而其加拿大比赛的努力在厕所。

是的,这些都是刚从09年的一些经历。

然而,去年有一些亮点,期待在这个新年的东西:

•尽管less-than-optimistic摩托车行业委员会的报告,自行车在美国的销售额下降了近41%,去年宝马声称最少的伤害。报告销售下降22%,宝马将这一数字吹捧为“最小的下降在所有摩托车品牌。”bv伟德体育app

•胜利实际上销售报告增长去年12月的超过5%相比,12月,08年。从胜利在一份新闻稿中,该公司声称麦克风报道,胜利”在美国的市场占有率在过去的五年中…持续增长使得胜利增长最快的摩托车制造商之一的国家,仅有的两个品牌,在那个时期从未失去市场份额。“欺负!

•除了比平均销售从上面三个,杜卡迪推出时髦Multistrada传闻已更新。全新的Mulitstrada 1200是由一个液体冷却的1198 -基于轧机和充满了暴躁的选择!

•宝马终于盖排量的进入者竞争。的S1000RR在消息公布前的很长一段时间的最后迭代生产单位。据说,S1000RR货物迅速成为新宠literbike战争!

•尽管电流乘以摩托车世界给原因一个牢骚满腹的人,那些你的轻便摩托车根据一个似乎比以往任何时候都更快乐年度调查由J.D. Power和同事。整体用户满意度得分增加连续第七年,和达到最高水平(838 1000分)12年的研究。

•但肯定不是,Erik“凤凰”过活进行!创新者和战斗机,Erik已经找到了一种方法来重现和培养他受伤的梦想:Erik过活赛车。

•进一步理由庆祝过活的新公司最近宣布的出售两个比赛准备好了自行车,被称为1190 rr-b团队Pegasusraceteam.com。团队将竞选雷声系列的机器在欧洲的声音。

对摩托车Erik过活的热情是会传染的;他的韧性和毅力使他成为一个恒星的恒心。我希望摩托车行业的跟随他的领导。

皮特从09年的美好回忆

实际上去年似乎一个赛季充满坏摩托的消息。但是灵感来自过活先生,在感恩的精神和努力保持良好的态度,我粗略看在去年发现一些亮点在我自己的运动体验。

分离后的小麦从谷壳中09年,这里是一个简短的看的一些东西我记得与喜爱。

美国上市的宝马S1000RR WSBK MMP

犹他州的天气在比赛当天只有美国停止巡回WSBK不祥的预感,就好像它是一个标志的事情来宝马S1000RR小队活动。

尽管早期的实践圈,是在一个2008年的头发赢得时间,特洛伊尸体和鲁本xau竞赛1中分别放置15日和21日,xau进来16在17日比赛2和尸体。

虽然我们不能庆祝赢得我们的主机,BMWNA,我欣赏的机会,终于看到,听到S1000RR和感觉。此外,我惊讶于无产阶级主要是积极反馈给新德国制造四大literbike杀手。尽管它甜姐儿,他们喜欢它!特别是当他们听到定价将类似日本升机器。

宝马预计开始航运超过600订单本周S1000RRs,但是直到你骑你的你可以读到凯文·杜克的时间上新Beemer他挂在壮观的Autodromo Portimao电路,葡萄牙去年年底。

2009年发射成功模型在新奥尔良

这对我来说选择结合几个第一:骑着现代的邦妮和大之旅轻松。

我很渴望看到的家在美国和见证第一手新奥尔良的狂欢节”,及周边地区,从卡特里娜飓风中复苏。

我们的评估的2009年的胜利墨西哥湾沿岸带我们通过河口地区以及内陆。虽然大部分的损害没有明显的这些天,还有严厉的提醒,就像高跷无家可归(许多家庭是架空的,或非金属桩,在这一地区)和掩埋式热水浴缸充满黑暗的水。

河口旅游期间我们看到整个家,吸其基础和沉积的航道,它仍然是这一天;提醒我们生命的脆弱和暂时。

我们酒店是随地吐痰的距离在新奥尔良法国区,所以我们也是旅游。

最终我没有对咖啡馆Monde,李尔的污染比我预期,但煎饼,朋友总是吹嘘lip-smackin的好吃。我喜欢油炸面团的团在雪崩的糖,我尝试——但收效甚微——复制他们在家里。

波旁街给我的印象是一很长的人行道到世界上最大的脱衣舞夜总会,而不是一方镇的一个缩影以偶尔名愚蠢的举动。换句话说,似乎有点龌龊的。

然而,我当然通常有好印象,我喜欢这个节日的气氛在大多数地方,酒吧和良好的食物的数量。我只希望我更多的时间。感谢胜利北美这个最优秀的旅程。

骑着Aprilia RSV4工厂

这个很简单。Aprilia V-4动力的超级摩托车是接近sportbike完美的我还没有经验,至少在最近的记忆中。

其引擎配置提供一个整体缩小,轻量级的自行车,和放置下大部分的燃料的骑手意味着small-ish人造油箱和低重心。结果是凶猛liter-class力量在一个存在着张力supersport-size底盘。因素完美的加油和你有一个150 - rwhp摩托车让快几乎毫不费力。

包括up-spec糖果上发现的工厂模式RSV4是什么样的自行车,让成熟的男人抱怨当他们看到它。(真的,一些人兴奋得大叫,当我们拖入Buttonwillow水沟的第一部分我们的年度升测试。)

它有点紧凑因此不会适合每个骑手在街道设置,但也不是最多的repli-racer机器真正的舒适环境中大多数将使用:街上。

我们还不知道S1000RR造粒机如何站起来,但它肯定会是一个壮观的竞争在未来几个月当我们终于在一起。当然,这是我猜我们可能因其日本竞争对手宝马。

时间会告诉我们…

尽管咒骂了骑在雨中经过多年的潮湿的冬季作为摩托车快递工作,评估一个防抱死系统在倾盆大雨不能证明一个更理想的场景。

另外两个合拍的实例在雨中骑我测试邓洛普的Roadsmart轮胎,最近倍耐力的天使圣轮胎。

两个品牌做bv伟德体育app的优秀的湿处理,但什么是概率(至少在南加州)我们会得到雨一个天我们有样品轮胎吗?令人惊讶的是,雨在每个轮胎发射。(我不是厘金'我这些天的可能性时轮胎测评!)

天空开放不仅在CBR C-ABS测试,也有人想出了好点子的复合问题故意洪水防滑垫!

阅读我们的审查本田的先进和优秀的新防抱死系统您将了解它不妨一直十分干燥时停止。

骑铃木的TU250X

如果我不喜欢经常尝试跳,我可能已经投票铃木的TU250X自行车在我们Motorcycle.com最好的2009年摩托车的奖项而不是胜利街三R。

国际海事组织,剪切的快乐简单的骑当上这个UJM倒退使你得到这样的荣誉。

几乎所有的座位高度欢迎内;开放和直立因此放松和自信激励新骑士;有充分的权力从249 cc的单一;它处理好尽管基本暂停包;这是一个燃料守财奴;的rare-for-the-class燃油喷射是正确的;它看起来不错;去年,它温和的零售价为3799美元。最重要的是,TU250X纯粹是骑马的乐趣!

干得好,铃木。

骑新K1300踏在加州中部海岸葡萄酒的国家

我周末绊倒在加州南部中部海岸许多年了。我成为一个酒鬼,加入葡萄酒俱乐部三洛斯-奥利弗斯地区的葡萄酒厂。见鬼,我甚至喜欢它这么多我在圣巴巴拉的沙滩上结婚了。

郁郁葱葱的山坡,葡萄园和牧场合并创建一个我曾经经历过最宁静的设置。也不疼,酒是伟大的。再往北一点去抓到的小镇,你可以得到的最大和最好的牛排,我打赌是数百英里,黑猩猩的牛排馆。

把它放在一起是一些极其扭曲的道路。

尽管崎岖和less-than-smooth有时,蛇形two-laners像菲格罗亚山路,Foxen峡谷路和Zaca车站路带你通过圣Ynez和圣玛丽亚山谷。作为一个有用的奖金,只有从101年Fwy短跳。

只花了我第一次左右中央海岸之前,我开始思考,“嘿,为正确的自行车,这就使一种新的模式启动的好地方!”

唉,几年之后我意识到媒体的概念推出这可能不会实现。然后…砰!宝马推出的走了过来2009年K1300S和K1300GT在春天。

我们的行动基地是豪华四季度假胜地,manhattan,托尼圣芭芭拉分校。两个美丽的日子我卑微的梦想的两个轮子上享受中央海岸葡萄酒国家终于意识到。谢谢,宝马!

在796年推出的杜卡迪Hypermotard杜卡迪在博洛尼亚总部

上述daydream-come-true很特别我;然而,杜卡迪在博洛尼亚的总部之旅,意大利的世界新闻发布Hypermotard 796年标志着一个历史新高在我卑微的运动生涯。

享受796年,我更着迷于postcard-quality博洛尼亚地区的农村外,狭窄的,崎岖的山路容易媲美我更熟悉的勇士。

咖啡、披萨和意大利面就像我以前过;夜生活似乎永远如果你想要它;建筑和旧世界感到眼花缭乱。和每个人如何令我目瞪口呆驱动器:即使是妇女和女童在125 cc的摩托车驾驶更积极和优越的技能比大多数男人大排量摩托车在美国

我一直有机会做一些很酷的东西涉及两个轮子,但是这是我第一次去杜卡迪,这需要2009年的蛋糕。

这是期待一个更好的2010 !