2016年巴里·希恩速度音乐节

的巴里·希恩速度音乐节这是最令人兴奋的一个周末比赛，任何汽油头摩托车手。给喜欢跟随的人大奖赛在它的全盛时期和风冷的令人兴奋的日子里AMA超级摩托车20世纪80年代和90年代全科医生自行车和F1 TT赛车，这是你需要让自己有一天的事件!

巴里·希恩速度节已经举办了13年，在澳大利亚的东溪赛道举行，已经发展成为南半球最大的经典摩托车赛事之一。

使用Flash播放器去看这个球员。

最初只是一个小型的比赛，包括一轮后经典赛车协会俱乐部锦标赛，从2009年开始，这项赛事成为一个公开的历史性比赛，有顶尖的国家选手和新西兰人参加比赛，还有更大的人群聚集在一起观看比赛。

在接下来的几年里，在PCRA的努力下，这项赛事发展成了现在的样子，每年吸引超过230辆参赛作品和520辆经典赛车，以及来自世界各地的摩托车比赛皇室成员。

今年，3月18日至20日，我们看到了迄今为止最大的明星阵容和罕见的机器，这是一种多么大的享受。美国有我们儿时的英雄和超级明星弗雷迪·斯宾塞和凯文Schwantz这两个都是观众的最爱。弗雷迪骑的是1984年的本田RS500R由保罗·加勒斯在GP传奇碰撞中拥有，而凯文·施万茨则采取了更具竞争性的路线，驾驶1962年的P3 500cc赛车麦金托什诺顿曼克斯500他还骑着一辆1980年的摩托车，获得了最高级别的P5 1300铃木XR69 1170由史蒂夫·惠特曼的铃木经典车队拥有。

其他国际选手包括四次世界冠军(250年和350年，1978年和1979年)Kork Ballington，骑前gregg Hansford H2R队川崎由加里·米德尔顿和巨星基维拥有格雷姆·克罗斯比还骑着前Hansford1976年的自行车KR750。巴里·希恩的前队友，超级摩托车和GP传奇现在是评论员史蒂夫·帕里什正在骑着DMR赛车RGB500和英国超级巨星杰里米·威廉姆斯骑着1975年的XR14也来自铃木精英赛队。

澳洲的传说克里斯Vermeulen（铃木XR35)，凯文·麦基(1993雅马哈YZR500)，穆雷塞尔（Hansford KR350),卡梅伦唐纳德(1982XR69)在这激动人心的三天里，所有的表演都让观众惊叹不已。同样在电网上的还有玛丽亚·科斯特洛大英帝国勋章她是世界上跑得最快的女子马恩岛TT当然，骑着1968年的贝格Paton 500，以及猕猴桃传奇约翰Boote驾驶一个雅马哈TZ700A。这简直就是天堂，530辆自行车进场，不可能全部入场。多么愉快的周末!

弗雷迪·斯宾塞和玛丽·科斯特洛谈论自行车。

周四的训练和场地布置都很低调。我花了一天时间在那里测试自行车，和我从小在电视上看到的传说一起呆在维修站的车库里，真的很超现实。弗雷迪，凯文，帕里什，巴林顿和公司着手他们的业务设置自行车-就像他们回到了大奖赛马戏团。这些家伙太专业了。

当我还是个孩子的时候，我的梦想是成为一名赛车手或工厂团队机械师，所以我在赛车的同时做了摩托车机械师的学徒。对我来说，有些英雄是我崇拜的旋扳手的人。四处走动，看着人们“雷达”戴夫·卡伦(前doohan, Magee，许多其他机械师)，工程师彼得·莫雷，肯·麦金托什，斯图的，达德利李斯特还有很多人在老式自行车上工作是令人兴奋的。我感觉自己回到了过去。这是我永远不会忘记的日子之一，也无法完全分享，因为这是一种非常私人的经历。这让我意识到我是多么幸运，摩托车给我带来了这么多的快乐，我应该永远感激我发现了它们。

凯文·施万茨从杰里米·麦克威廉姆斯和弗雷迪·斯宾塞那里得到一球。

到了周五，事情变得严肃起来。早上练习，然后是排位赛和一些下午的比赛。有几十个职业在那里支持GP传奇碰撞事件，但每个人都想看到的是传奇人物在异国情调的GP自行车。

包括车库在内的露天维修站，以及为那些获得认可的维修站通道，这不仅是粉丝，也是传奇人物的亲身体验。随着自行车的推出和热身，数百台摄像机聚集在一起，就像20世纪80年代初欧洲大奖赛的场景一样。当我拿着相机站在后面享受这一刻时，这些传奇人物脸上的表情向我说明了一切。

斯宾塞一直在健身，这是看得出来的。

我可以看到科克·巴林顿在热身他的250克朗时，神情严肃而专注。默里·塞尔(Murray Sayle)坐在他的KR350上，像过去一样，拍摄着他周围的数十名摄影师，而凯文·施万茨(Kevin schwanz)坐在他的维修区车库的长凳上，戴着头盔，只有在该从维修区通道出发时才走出来。凯文·马吉(Kevin Magee)爬上他的雅马哈YZR500 (Yamaha YZR500)时满面笑容，弗雷迪·斯宾塞(Freddie Spencer)在等待他的500被热身时几乎被包围了;当然，在骑马离开之前，他高兴地摆了几张照片。

传奇人物似乎和观众一样享受比赛，这让人耳目一新，证明他们和我们一样，都是纯粹的狂热爱好者。他们只是碰巧能像世界上很少有人那样骑马，而且在退休后还能保持这种状态!他们经常出去玩，也有很多欢笑，其中一些人在周六和周日的早上看起来有点灰头垢面——你只能想象这些家伙在喝几杯饮料时的情景!

Steve Parrish主演Kevin Schwantz, Freddie Spencer和Kevin Magee。

所谓的“冲突”应该是游行风格的圈，但我可以告诉你，他们不是这样的!就像车手们玩得很酷一样，这些人都是极具竞争力的人，他们关心击败下一个人-很多!事实上，“下一个家伙”是他们的竞争对手之一，他们不会轻易放手。整个周末，这两个家伙都在交换着斜视和微笑，我仔细地观察着。他们会在会议开始前讲话，计划人群的通行证，讨论谁来领导，然后旗帜会掉下来，所有的东西都会直接从排气管里出来!它开着，有一些严重的滑流。

杰里米·麦克威廉姆斯是周末得分最多的人。然而，他和施万茨交换了几次自行车，尝试了现代的RGV，而凯文则尝试了旧的RGB。所以考虑到这一点，凯文·马吉以他的YZR500成为了GP传奇的冠军，紧随其后的是法斯特·弗雷迪·斯宾塞，获得了三名和第四名，然后是史蒂夫·帕里什，格雷姆·克罗斯比，默里·塞尔，科克·巴林顿，玛丽亚·科斯特洛和凯文·施万茨。

杰瑞米·麦克威廉姆斯驾驶XR69参加巴里·希恩挑战赛。

施万茨是在那里，但如前所述，交换自行车，提前到达和一些类似的事情，需要适应真正的比赛承诺，这对他的积分产生了负面影响。

说到他真正的赛车任务，很明显，Revvin ' Kevin并没有失去任何他的魔力，在P3 500cc级别的比赛中，在肯·麦金托什准备的曼克斯·诺顿比赛中，四场比赛的四场胜利让他获得了100分，并且在顶级比赛中排名第四，仅次于查兹·赫恩(T-Rex Bimota)，保罗·伯恩(麦金托什铃木)，迪恩·奥赫特瑞德(GSX-R1100)， Barry Sheene前50名。这一成就对凯文来说意味着许多背对背的比赛，包括从RGV500直接跳到XR69上，甚至没有喝一杯。

凯文·施万兹在试用老式500。

比赛也很长很艰苦，所以施万茨仍然非常健康，这对他有帮助。这说明凯文有多喜欢自行车。他整个周末都喜气洋洋，并在一周后留在澳大利亚，在澳大利亚超级自行车锦标赛的第二轮度过复活节，在那里他赶上了老朋友，比如彼得·道尔和垫Mladin他喜欢当地的比赛，包括观看安东尼·韦斯特(Anthony West)在澳大利亚的超级自行车首次亮相。

像施万茨一样，杰里米·麦克威廉姆斯仍然很有竞争力，并且非常认真地对待比赛。他是这些大型经典赛事的熟悉面孔，每年都在菲利普岛参加岛屿经典赛。这是他参加巴里·希恩速度音乐节的第一年，他对这个赛道有复杂的记忆。不幸的是，自行车问题破坏了杰里米赢得Premier Class冠军的尝试，但这并没有阻止他在周日的GP传奇冲突事件之前完成比赛，并与斯宾塞和马吉一起进入1分45秒。那是在这些旧自行车上移动!

总的来说，这是一个令人惊叹的周末，有传奇人物，令人惊叹的自行车，成千上万志同道合的经典赛车爱好者提供了一个真实的风格，回到了大奖赛摩托车比赛的辉煌岁月。弗雷迪·斯宾塞和凯文·施万茨来到澳大利亚真的是一件了不起的事情，我们将在未来几年记住这件事。

我建议，如果你计划从美国到澳大利亚度假，你要说服当权者，复活节是在这里旅行的最佳时间!

有关所有结果和比赛的完整列表，请单击此链接:racing.natsoft.com.au。

星星

房地美斯宾塞 斯宾塞1961年出生于路易斯安那州的什里夫波特，在职业生涯早期就获得了“快弗雷迪”的绰号。当他在1983年获得500cc大奖赛冠军时，他是Marc Marquez之前最年轻的冠军。然后在1985年，弗雷迪在同一个赛季赢得了500cc级和250cc级的世界冠军，这在以前和以后都没有人做到过。他四岁开始骑马，不久就开始参加比赛。令人难以置信的是，当他21岁成为世界冠军时，他已经参加了15年的比赛。他还赢得了多次超级摩托车和代托纳冠军。弗雷迪这些天把时间都花在了经典赛事上，他已经从解说退休，也关闭了他的马术学校。

凯文Schwantz 施万茨1964年出生于德克萨斯州的休斯顿，4岁时开始学习骑术，不久之后就开始了他的竞技生涯，参加了越野赛和越野摩托车赛。1984年，他开始参加公路比赛，并加入吉村超级自行车队，在1985年的Willow Springs AMA超级自行车全国赛上赢得了他的第一场比赛的两站比赛。1988年，他前往欧洲，同年赢得了日本500cc大奖赛百事铃木。凯文于1993年成为世界500cc大奖赛冠军，并于1995年31岁时退役。那时他已经赢得了25场胜利，登上了51个领奖台。

Kork Ballington 巴林顿1951年出生于罗德西亚，曾四次获得世界冠军。他利用他的生产为基础的国家公路比赛经验和成功，他的国际职业生涯的跳板，进入英国的场景。在成为川崎车队的一名工厂骑手之前，他曾作为一名半工或私掠骑手在欧洲马戏团比赛了几年。Kork在1978年和1979年分别赢得了250和350级世界锦标赛冠军，并在1980年、1981年和1982年驾驶川崎KR500参加了500级大奖赛。在GP比赛之后，Kork参加了各种系列赛，直到1988年退役到澳大利亚昆士兰，他才开始为本田赛车AMA。我们似乎都在澳洲!

格雷姆·克罗斯比 格雷姆·克罗斯比1955年出生于新西兰。20世纪70年代末，他在澳大利亚赛车，给韦恩·加德纳和凯文·马吉这样的孩子留下了深刻的印象，澳大利亚球迷喜欢他。克罗兹赢得了伊莫拉200，铃鹿8小时和马恩岛TT。他是1980年TT f1冠军，并在1981年世界500cc大奖赛中获得第五名，同时也卫冕了他的TT冠军。1982年，他加入了万宝路雅马哈赛车阿戈斯蒂尼，并赢得了代托纳200。他在1982年的500毫升锦标赛中获得亚军，然后突然退役。

凯文·麦基 凯文·马吉1962年出生于澳大利亚的霍尔舍姆，当地人称他为“霍尔舍姆飓风”。在1986年铃鹿8小时比赛中获得第二名后，他获得了国际关注。凯文在他的第一次GP比赛中获得了第三名，作为肯尼·罗伯茨车队的外卡，确保了他在1988年与韦恩·雷尼一起担任全职车手。同年，凯文在贾拉马赢得了他的第一场胜利。1990年，马吉在拉古纳塞卡的一场撞车事故，涉及布巴·肖伯特，结束了他的GP职业生涯，因为头部受伤使他无法发挥全部潜力。1993年，他在AMA和世界超级自行车比赛中取得一些成功后退役。他现在是澳大利亚家喻户晓的电视评论员和杂志车手。

史蒂夫·帕里什 史蒂夫1953年出生于英国剑桥，曾是一名自行车和卡车赛车手，现在是一名非常受欢迎的评论员。1976年，22岁的帕里什成为职业选手，赢得了英国单人锦标赛冠军。那一年，他与巴里·希恩成为铃木工厂车队的队友，并参加了500cc世界锦标赛。那年他获得第五名。1978年，他是英国500cc冠军，1979年和1980年获得壳牌500cc冠军，1981年获得英国超级自行车冠军。从1987年到1991年，史蒂夫是雅马哈工厂BSB车队的经理，带领球队获得了三个连续的冠军。

克里斯Vermeulen 克里斯1982年出生于澳大利亚布里斯班，2003年为Ten Kate Honda车队夺得世界超级运动冠军。2004-2005年，他参加了世界超级自行车赛，并于2006年、2007年和2009年代表铃木参加了MotoGP。 Vermeulen于2010年和2011年重返SBK，并于2012年退休，搬回澳大利亚。

杰里米·威廉姆斯 麦克威廉姆斯于1964年出生于北爱尔兰的贝尔法斯特，是前125、250和500cc大奖赛车手。他还代表Ilmor车队参加了MotoGP比赛。麦克威廉姆斯至今仍在比赛，参加经典和现代赛事。他是KTM的测试和开发车手，并大量参与初级赛车的开发。

玛丽亚·科斯特洛大英帝国勋章 玛利亚被称为“摩托车女王”，她是马恩岛TT赛道上跑得最快的女性，平均速度为114.73英里/小时，直到2009年这一纪录被打破。她是TT历史上第一位独自站在领奖台上的女性，当时她在2005年马恩岛大奖赛(Manx Grand Prix)的超轻级别比赛中驾驶VFR400获得第三名。玛丽亚是一个伟大的倡导者，促进女性摩托车运动，是FIM女子摩托车运动基金会教练。