2015年宝龙摩托车拍卖

托托拉弗蒂
通过托托拉弗蒂

啤酒和服装在拉斯维加斯

我们都知道的真正意义,腼腆的口号在拉斯维加斯发生的事情。这真的意味着什么呆在拉斯维加斯是你的钱。它应该读:“在拉斯维加斯,你必须支付在拉斯维加斯。”

沙漠中的1月初拍卖已成为一年一度的朝圣在过去的20年里。现在压缩两大房子,伯罕斯拍卖行,事件吸引卖家,买家和只是来自全国各地和世界。今年近一千摩托车报价,和他们中的大多数——许多以公平的价格出售,和一些使人目瞪口呆的金额。但正如他们所说,价值就是有人愿意付出什么。

拉斯维加斯显然是美国服装之都,甚至是最令人发指的服装被认为是例行公事。揭示这个词最常用的关于鸡尾酒服务员在赌场,,就像收藏摩托车价格的上涨,乳沟比赛在这些拍卖会上相应上升。一些令人惊异的解剖工程常见的例子。

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可敬的宝龙拍卖是在传统的英国风格,以一种悠闲的步调来美国标准和举行Bally的酒店和赌场地带。1942年恢复哈雷WLA军事模型带来了24725美元。1950年文森特左边的白色影子是有点高,为224250美元。

另一方面,赌场已经远远落后于曲线的迎合越来越多的啤酒爱好者。他们可以做得更好,提高啤酒的选择。只是说说而已。

大魔法师在宝龙是1938年布拉夫SS100优越在讲台上。出价达到280000美元。当你钉在15%的佣金在第一个100美元,10%的平衡,和加州8%的销售税…这蘸旧饼干罐,和自行车仍然没有储备。1950年C系列黑影子文森特mavenSid Biberman售价112700美元,另一个地方C的影子barn-find带来103500美元。一个1961弗朗西斯心意诺顿马恩岛语骑着吉米·格思里以75900美元的价格出售。

总之,超过四百万美元易手宝龙拍卖。价格一般,越好胜利双胞胎几年前压扁后再次上升。相对便宜仍然可用诺顿,bsa和各种日本车型。

”一个完整的门市部和积极的嗡嗡声在整个时间,参加国际拍卖看到许多摩托车被全球收藏家买走,”拍卖师马尔科姆·巴伯说。“宝龙继续显示同比增长市场的收藏家的摩托车在美国”

完整的拍卖结果是可用的Bonhams.com。请继续关注我们的报告甚至更大更品种市拍卖镇上举行。同时,向下滚动到看到树苗从宝龙拍卖和背后的一些故事。

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这1964 Parilla 250大运动比赛的标准,但以7475美元去新家。小口径的意大利自行车越来越受欢迎和价格,一如既往地取决于条件和可用性。
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亨德森四站中最受尊敬的美国早期的机器。这一去41400美元。
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收集器城市赫希有利于广告牌风格的衬衫。前一天他牛仔服装的传说,我的母亲是一个旅行社的负罪感。风格永远是一种时尚。
2015年宝龙摩托车拍卖,前世界摩托车越野赛冠军布拉德马屁精果断穿着,收藏家和古董赛车弗雷德莫克青睐的休闲装束
前世界摩托车越野赛冠军布拉德马屁精清楚地穿着,而收藏家和古董赛车弗雷德莫克青睐的休闲装束。
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杜卡迪的每一代都在拉斯维加斯。1979年欧洲超级摩托车900 ss团队以25012美元的价格出售。
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三个本田RC30s提供拍卖。这low-mile 1990模型带来了手机买家在英国和澳大利亚之间的竞购战。英国人占了上风,为模型设定了一项新的世界纪录为52900美元。
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文森特价值观涵盖跨模型的范围和条件。这与一名黑人Shadow-spec主引擎听到了小木槌为47150美元。
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这1954文森特黑太子原型低于预计的250000美元的范围。另一个售价为79350美元。
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一些摩托车看起来正确。和一些处理奇妙和造就伟大的声音看起来更好。能7 r和诺顿马恩岛的老选手和wannabeens之间共享该域。这1956的成交价为57500美元。怀旧不是便宜的。
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无比的G50属于同一类别。这个ex-Dick曼版从1962年卖了115000美元,这使得所有者来偿还他的房子抵押贷款,同时保持他的摩托车的习惯。
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虽然标致汽车放弃了摩托车很久以前,他们的产品还收藏者的关注。betvictro伟德app1911摩托Legere 350双售价26450美元。
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德州草哈里斯一直是一个突出的保护主义者在英国摩托车的粉丝。这布拉夫优越Watsonian双轮马车卖115000美元。
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另一个提供从1949年哈里斯收集这是文森特主electricstart和Blacknell子弹的双轮马车。小木槌下降了126500美元。
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哈里斯和另一个清单的稳定是一个1956年艾里尔广场四,在最后的品牌,Watsonian双轮马车。它卖了50600美元。
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并不是所有的意大利超级跑车在宝龙拍卖是非常昂贵。这1974 Laverda霍塔舞以6325美元的价格出售。
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另一方面,早期的杜卡迪生产选手继续提升在母鸡的牙齿类别。1959 175 cc F3,曾经居住在这家伙韦伯斯特集合,被最近的一个老板以89700美元的价格卖给了。
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从同一时代,尽管在经济规模要低得多,1959杜卡迪85运动,与珍贵的果胶模子,售价8625美元。
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列为1974杜卡迪750 GT咖啡馆特殊(即bitsa),这种混搭的各种组件和mono-shock摇臂,可能是它的新主人提供一个有趣的旅程。它卖了16100美元。
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一个喜爱意大利的人进入。不是原始但主要是原始的和正确的,这1977 900 ss伊莫拉带来36800美元。所谓square-case bevel-drives继续提升价值。甚至有杂音在博洛尼亚的替换零件。
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供应ex-Steve麦昆摩托车尚未耗尽。1912年哈雷X8E大的双胞胎去新家为117300美元。建立挑战Man-winning印第安人的最近的岛,离合器8-horsepower 989 cc的双重特色,曲轴球轴承和滚子轴承携带燃料棒。高性能的时代开始了。
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密尔沃基的官方历史工厂赛车工作的时候汤姆Sifton走了过来。但在30年代圣何塞经销商的调优技巧使哈雷竞争在C类赛车,赛车的车手模型和主要负责在四十岁。
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sidehack一些完全不同的领域,1942年Zundapp 750年军事平台预计45美元k范围内,但没有。
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椅子上的机枪安装可能引起当地警察的注意。
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ex-Al冈特的57 BSA高仕达预计30-40K美元,但报价低于
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1950年杜卡迪Snort,做运动,预计将带来4-5K美元。它卖了10120美元。
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60 cc小鱼在战后意大利是一个受欢迎的交通工具。
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一个很好地证明1970年承载了18400美元。
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93杜卡迪Supermono, 67年建造的单打比赛,发布了150000美元。没有销售。
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一笔可观的胜利750街追踪了24450美元。
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