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任何爱好赛车的摩托车爱好者都想在7月来到加州的蒙特雷地区。如果他们没有，他们可能从来没有去过历史悠久的马自达赛道拉古纳塞卡红牛美国大奖赛。当然，最吸引人的还是在世界闻名的起伏赛道上比赛的奇异机械和顶级车手。但拉古纳之旅的意义远不止于此。它也是西海岸运动自行车行业的年度聚集地，也是检查各种新产品和服装的地方。betvictro伟德app这条赛道恰好坐落在一个干涸的湖床上，距离世界上风景最优美的海岸线只有几英里，通往它的许多道路都是美国最好的。
话虽如此，也难怪Motorcycle.com工作人员每年都要从我们的南加州办公室朝圣到蒙特利半岛。
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由于需要携带行李的快马，这四辆1300多毫升的运动房车聚集在一起。宝马的K1300GT由于其最新的地位，它占据了头条位置。这是我们第一次有机会看到川崎的强大比赛14它的竞争对手是雅马哈的FJR1300和本田的ST1300。它们结合了可锁定的装载和140英里以上的时速能力，非常适合我们在一些我们最喜欢的加州道路上往返1000英里。你会想在几周后再来看看比较结果如何。
我们(杜克、方齐、皮特和客座车手马克·马奈格)周四早上上路，在洛杉矶北部宁静的旅游小镇欧哈伊(Ojai)共进早餐。我们向北飞行时，蜿蜒的33号公路上松树的剪影映衬在湛蓝的天空下。Hwy 58混合了紧发夹和大开直道，我们的四重奏大S-T优雅地完成了任务。
“Hwy 58混合了紧致发夹和大开直道，我们的四重奏大S-T优雅地完成了这项任务。”
在圣路易斯奥比斯波的一夜停留让我们有机会谈论自行车和GP比赛的状态。我们对瓦伦蒂诺-罗西在上一站荷兰站取得的100场大奖赛胜利感到惊讶，我们想知道为什么除了凯西-斯通纳之外，似乎没有人能够驾驭杜卡迪赛车。两届拉古纳冠军尼基·海登由于德斯莫塞迪奇公爵在世界超级自行车冠军(已退役)特洛伊·贝利斯的帮助下改进了赛车，他最近表现出了更好的状态，但我们都不愿意把钱押在这位和蔼可亲的美国人身上，让他今年再赢一次。
周五早上，我们沿着太平洋海岸高速公路1号高速公路排队。这是马克第一次沿着这段壮观的大苏尔地区的PCH旅行，他被美丽的风景和壮观的海岸线曲线所吸引。摄影会议和证书差事使我们没有参加周五的比赛。
独立日快乐!
星期六，当我们骑着摩托车进入停车位时，我们迎来了完美的天气(阳光明媚，大约70度，有微风)川崎骑士．正如我们在我们08年USGP的故事在这里，韩国会员可以享受特别优惠，还可以使用一个豪华的接待区，里面有电视屏幕，在4号和5号弯道之间的山上有一个大看台，有食品和饮料，还有装备检查和专用停车场。在许多全国性的活动中，只需缴纳29.95美元的适度费用，就能获得会员福利，另外只需额外支付10美元，就能获得免费的路边援助。
喝完能量饮料后，我们出发去看看在展示区和售货区能找到什么有趣的东西。我们首先感觉到的是活动空间的增加。通常拥挤不堪，摊贩区和过桥处有稳定但不碾压的人流。周六的出席人数明显下降，一些人很快将其归咎于落后的经济和2008年增设的印第安纳波利斯USGP。或者也许没有那么多人想在一个没有烟花比赛的地方度过他们的7月4日?
我们很享受通过一套全新的视角来观看比赛和赛道上的动作，因为马克对GP自行车的景象和声音感到敬畏。第一次在杜卡迪Desmosedici上看到和听到兰迪·马莫拉的声音是大开眼界和大开眼界。“你简直不敢相信自己的眼睛，”他谈到速度时说。“在电视上看到它并不公平。”
周六的大秀是MotoGP的排位赛，这被证明是一场惊悚的比赛。罗西的雅马哈队友豪尔赫·洛伦佐(Jorge Lorenzo)登上了排行榜的榜首，然后在快速10号弯道戏剧性地侧翻。这位22岁的年轻人表现出了很大的勇气，很快就骑着他的备用自行车回到了维修站。这位身材矮小的西班牙人随后以更快的速度跑了一圈，锁定了杆位。
但戏剧性的事情并没有结束。洛伦佐再次将他的YZF-M1侧翻，这次伤了他的肩膀和脚趾。洛伦佐坠毁后不到一分钟，凯西·斯通纳就在他自己的一个肮脏的高地上飞过，谢天谢地，他没有受到永久性的伤害。牵引力控制不是万无一失的。前排将由洛伦佐，罗西和斯通纳组成，其他球员似乎没有威胁。美国选手科林·爱德华兹和海登分别获得第七名和第八名。
全天唯一的比赛是AMA超级运动班，这是一个针对21岁以下车手的系列赛。事实证明，在大奖赛观众面前表演的压力对一些人来说太大了，因为一些车手最终陷入了沙砾陷阱，退出了比赛。里奇·帕克赢了。
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| 粉丝最爱——《医生进来了》! |
任何关注过过去10年大奖赛的人都能理解瓦伦蒂诺·罗西的顽皮和不可抑制的魅力。可以说，他不仅是有史以来最伟大的公路赛车手，也是历史上最具吸引力的体育人物之一。
对这一理论持怀疑态度的人只需要出现在USGP。从我们看到的每个方向，都能看到与罗西有关的独特黄色。VR46的装备数量超过了所有其他骑手，比例约为300比1，甚至是流行的海登。年轻男人和老人，年轻女人和中年女人，年轻男孩和女孩——罗西拥有一个超自然的粉丝群。“我无法想象有人会不喜欢他，”皮特评论道。 周末，蒙特雷县市长查克·德拉·萨拉(Chuck Della Sala)也加入了这些粉丝大军，他向罗西颁发了一份公告，宣布7月5日为“瓦伦蒂诺·罗西日”。 “我要感谢蒙特雷人民和拉古纳·塞卡赛道给我带来了这些伟大的荣誉，”这位八届世界冠军说。“我喜欢在这里比赛，自从2005年我们第一次来到这里，我就一直很享受，所以我很自豪这一天以我的名字命名。” 市长加入了一个很受欢迎的俱乐部。 |
罐头厂行
去西海岸的USGP之旅如果不去蒙特雷历史悠久的罐头厂街巡游就不完整了，那里变成了一个移动自行车展和街头派对。警察封锁了街道，禁止汽车通行，只留下狂热的自行车爱好者在晚上挤满了街道。大海的美景与街道两旁数百辆酷自行车的诱惑无法抗衡。
现代运动自行车占了展出机器的大部分，从原装的到经过大量改装的。但这款运动的花瓶还包括一系列半老式自行车，如V-Four二冲程RZ500s和本田nc30，它们都是罕见的日本/欧洲市场小饰品，不同于目前市场上的任何产品。
激进的、带有巨型后轮胎的定制运动自行车不像过去几年那么流行。显然，不景气的经济对这种亚文化的打击比其他亚文化更大。我们在坎纳里看到的哈雷摩托车比肥胖的运动型摩托车还多。
狂欢者在罐头厂街(Cannery Row)狂欢到深夜，但过去几年警察的增多，在一定程度上扼杀了当年世界超级自行车(World Superbikes)是明星景点时那种自由竞争的气氛。
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星期天，星期天，星期天!
晴朗的天空再次覆盖了这条辉煌的赛道，比赛当天的人群明显更厚，尽管上座率似乎不如近年来那么高。多纳的官方数据显示，周日的游行人数为46,679人，比去年增加了约100人。2009年的三天周末观影人数不足:105,817人，比去年减少了约25,000人。布拉德·皮特本该再次现身，但也许他的直升机坏了，因为他没能来。
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AMA专业赛车提供了第一个新闻项目从比赛日，宣布意图提供一种新型的公路赛车基于底盘和动力装置从450cc四冲程的脏自行车。这个想法是以“到达即骑行”的形式，向骑手提供由唯一制造商提供的相同准备的自行车。这个新级别将取代超级运动级别，为16-21岁的孩子提供450cc级别的赛车生涯。超级运动级现在允许年长的专家级车手。
美国医学会职业赛车协会主席罗杰·埃德蒙森说:“将激烈的竞争与价格合理的设备相结合，为车迷和车手提供了双赢的局面。”“单一制造商和调试器带来的同等性能使美国的年轻人才处于中心舞台，帮助他们提高他们的骑马技能，以获得晋升。”
“单一制造商和调谐器带来的同等性能将美国的年轻人才推向了舞台的中心……”
AMA赛事官员将在未来几个月评估这个概念，因为他们制定了许多细节，其中最重要的是吸引一家愿意签约以优惠价格提供数十辆摩托车的制造商。
| 更多并不总是更好 皮特·布里塞特 |
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我清楚地记得2005年在马自达拉古纳塞卡赛道举行的美国摩托大奖赛上，几乎无法航行的赛车迷的海洋，难以忍受的队伍，难以忍受的停车状况和炎热的天气。因为这些原因，我讨厌这个活动。但我很喜欢这个活动，因为这是我第一次亲眼看到瓦尔本人，并且见证了每个人的邻家男孩、美国全科医生英雄尼基·海登(Nicky Hayden)在美国土地上赢得了他当时年轻的全科医生职业生涯中的第一个胜利。在经历了10年的干旱期后，大奖赛再次回到美国，这是一场更好的胜利。甚至现在我都能感觉到眼泪在涌上来…… 今年的美国大奖赛与2005年有很大的不同，但因为它是05年的对立面。虽然多纳报告说比赛日的观赛人数为46679人——如果我们只看表面数字的话，几乎和2008年一样多——但确实感觉那里的比赛粉丝更少了。但这对我来说没什么问题。对我来说，这是非常容易的(1)进入跑道场地，(2)更容易停车。最重要的是，天气温和，如果不是有点冷;我宁愿穿一件羊毛或其他东西来调节我的舒适程度，也不愿受闷热的摆布。 我不确定看起来更小的人群和供应商排的差距对这项运动的整体健康意味着什么，更重要的是，GP在拉古纳的持续存在。但我可以告诉你，我很喜欢2009年的USGP，因为从表面上看，这似乎是一个消极的因素:人少了。毫无疑问，在印第举行的第二轮USGP已经从拉古纳的金库中抽走了相当多的粉丝，但只要拉古纳轮保持在日程上，我就可以接受。我年纪越大，越有智慧，就越能理解“少即是多”这句话。 |
当消息从维修站传出时，人们都很兴奋地得知洛伦佐和斯通纳的健康状况足以参加比赛，他们将和罗西一起排在前排。你可以阅读Motorcycle.com的文章完整比赛报告在此但简短的故事是，雷普索尔本田的达尼·佩德罗萨骑得像着了魔一样，控制了比赛的领先地位，用普利司通轮胎赢得了他的第一场胜利。
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洛伦佐看起来他可以绕过罗西获得亚军，但是在11号弯最后一个刹车的动作几乎让这位备受打击的车手在周末第三次被甩到平台上，他不得不排在斯通纳之前获得第三名。海登今年的最好成绩是第五名，领先爱德华兹两位。
一旦你看过凶残而超凡的MotoGP自行车，AMA Pro的Daytona SportBike和American Superbike课程似乎有点平淡无奇。尽管如此，还是有大量的行动，一些泄漏和一些危险信号。本·博斯特罗姆在《SportBike》中夺冠,而马特·姆拉丁赢得了今年的第10场超级自行车比赛．最受欢迎的是年轻的格雷夫斯雅马哈车队车手汤米·阿基诺(Tommy Aquino)，他曾是一名迷你公路赛车手，我曾与他分享一条赛道，他在SportBike上获得了职业生涯最好成绩第四名。也很高兴看到查兹·戴维斯的Aprilia自行车在博斯特罗姆之后以第二名的成绩完成比赛。
“一旦你看过凶残而超凡的MotoGP自行车，AMA Pro的Daytona SportBike和American Superbike就会显得有些平庸。”
在一天结束的时候，我们很高兴再次踏上旅程，去看看最好的美国运动自行车文化。比赛很有趣，天气也很理想，人群也很可控。尽管行业销售低迷，但当行业和赛车迷们聚在一起庆祝这个夏天的亮点时，许多人都笑了。明年在那儿见!
一定要查看我们丰富的图片库大量的照片，从比赛镜头到街车，到几十帧的一些最美丽的女人，你会在赛道上看到!
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