埃文斯外倾-开放道路的呼唤

美国开放道路的神话彻底渗透我们的文化作为枪崇拜和牛仔可能等于征服的历史。假定,每一个美国人*可以重塑自己收拾他的麻烦和出发在路上向遥远的地平线,发现什么在等着他其余的无穷小片永恒的占了我们生活的每一个。免得你觉得我争论这个,我任何人都一样容易的神话。毕竟,正如我以前写的,我是通过一个骑摩托车长达数月的越野旅行逃脱的境地。

即使我直立在研究生院,当教授解构美国道路证明它死了(也许,从来没有存在过)——除了在文学形式的角色像安莫里亚蒂在路上——我已经在不知不觉中意识到当我开始了我的第一个摩托车之旅。毕竟,我改变了我的地址我母亲的房子,这样她可以支付我的信用卡的最低限额,确保我不会拖欠债务的几个月我是一个流浪者。一旦我无论我降落着陆,我想空8 x 10存储单元拿着我我所有的世俗的财产在布鲁克林,并设置为自动转帐卡。今天,如果我是开始做过类似的旅行,我可以照顾我的金融义务通过智能手机在路上,但我仍然需要某种物理地址。这些都是现代生活的注意事项。

尽管敞开的路可能不太现实似乎比以前,它仍然有一个强大的拉动我们的心理。看看任何广告机动车山地景观和谷物。同时,我们如何解释常年流行的盛装的游览车(除了美国人拥有太多的废话,想随身携带,无论走到哪里)?最近的那些热潮可能会从这家喝到那家场景的一部分,但是他们也能够上路的形象即刻。而很少的党将超过少数旅游,你可以打赌,希望旅游购买的关键组成部分。

像大多数神话,重塑自己的概念通过穿越美洲大陆有现实依据的。比喻的关键,根据我的经验,更在于改变旅行比旅行本身的影响。简而言之,如果你上路逃避问题,他们会等着你在这里不管你当你完成旅行。如果你出去寻求超越他们,不过,你有更大的机会让你寻求的发现。

在不同时期在我的生命中,我继续使用摩托车旅行考虑决策或庆祝重要转换。13年前,骑马和徒步旅行在作业摩托车巡洋舰大本德国家公园及周边地区,我决定离开我的员工工作摩托车巡洋舰和运动的骑手追求自由的事业。我有几天孤独在远程蜿蜒的道路和无尽的延伸superslab考虑后果/这巨大的变化带来的好处。时间让我清楚我需要离开杂志的日常业务,看看——尽管我享受我的工作最大的活跃,骑马和骑摩托车旅行——我已准备好要改变一下自己。

当凯文·杜克在2013年末走近我,讨论在密苏里州工作,我还骑——不过几个小时,而不是几天的城镇和思考如何可能会影响职业生涯和我的角色作为父与灵活的时间表可以呆在家里生病的女孩或驱动他们芭蕾舞或足球或玩耍。最后,作为团队的一部分的诱惑(还有固定的工资而不是不断兜售我的商品)是决定性因素。幸运的是,莫的分散结构允许我保留我的育儿角色(我老在厨房里烤蛋糕,她第一天的春假我本文工作),允许我继续在家工作。

最近,我一直梦想着开放的道路。我穿越了落基山脉,索诺兰沙漠,大平原,蓝岭山脉。在这些梦想,我独自在我骑各种自行车或坐的篝火,跳舞我的摩托车在明亮的光。在这段时间,我主要是快乐但深深思考的东西还没有完全进入我的白天的世界。我醒了刷新,但意识到是在加油的边缘意识。这样的事不是第一次发生了。当我连续好几天,我明白了,我的内在的自我关注和开始工作在一个感知转换下来派克。

空气变暖,充满沙漠杜松,欢迎改变后长,从高山寒冷的后裔。硅谷扩大在我面前,露出新的广阔。从空罐的很长一段路,引擎的拉在一个舒适的节奏。我打开它看我们能做什么。下一个冒险是在某处沿着这丝带。让我们看看只是在遥远的脊线。

*我的道歉的女人读这篇文章,虽然神话正在改变,历史上这是男性。