杜克的窝——孩子们骑自行车
避免丢失(骑摩托车)的一代
自由是最经常使用的词来描述可能骑摩托车的感觉。对大多数人来说,第一个真正的品尝这种自由的感觉是经历而骑自行车,,几乎普遍,像个孩子似的。我爱起飞的感觉在我的自行车参观和体验新事物我探索自由两个轮子的令人兴奋的感觉。
我担心可是摩托车运动的未来。决定购买和骑streetbike是一个很大的障碍,特别是如果一个人从来没有磨练骑技能在一辆越野自行车。就像泥土骑构建技能街头骑,自行车给孩子两轮车辆动力学的基本理解,转移到小型机车和场地。至少我们可以依靠孩子骑自行车,缓解过渡到电动自行车。或者我们可以吗?
当今世界不是当我还是个孩子的时候。孩子的数量小于11人骑自行车十年跨越2001年到2011年下降了21%,这根据自行车零售商行业目录,2013年统计审查。另一项研究爱思唯尔有限公司,发现所有的自行车旅行的份额由16岁以下的人从2001年的56%下降到2009年的39%。
所以,用更少的孩子骑自行车,一定有一个对年轻人有害的影响可能要加强电动摩托车和自行车。当代的孩子,如果不是骑小型机车和场地,他们在过去的一代,这本质上是稀疏的供料系统streetbike市场。
好像今天的孩子找到自己冒险在一个虚拟的世界,而不是沉浸在现实。社交媒体选择的广度,视频游戏和YouTube视频让很多孩子在外面冒险,让他们安全地远离紫外线,更不用说车辆造成潜在威胁。这些干扰也影响青少年拒绝驾驶执照和汽车的所有权。如果孩子可以安全地与同行在线交互,不需要离开舒适的房子。
婴儿潮一代束摩托市场几十年,但他们的集体影响相继去世,毫不夸张地说。摩托车行业维持现有体积,特别是在北美,我们需要年轻一代的涌入。
鼓励年轻人在家人骑自行车是最不可以做。如果孩子不会骑自行车,会有机会得到他们雅马哈YZF-R3或者一个KTM此次将为390年杜克。
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我只有27岁,看到了一个重大转变。长大的我的朋友们,和社区里的每个人都有自行车。我的女友总是指出外面没有孩子。在我住的地方你不能在人行道上骑了,我承认我不希望我的孩子在街上在年轻的时候如果我有一个。我记得外面只要我父母允许,然后一些。显然,虚拟世界。和育儿归咎于身体代回家。虚拟世界不全是坏事,我的朋友没有我住的地方有摩托车所以我自学的帮助下阅读很多文章和看YouTube视频。我第一次骑自行车是掉落在我的房子,我甚至不知道怎么骑,同一天在午休我巡航周围发展以来,已连接!
我23岁,作为一个千禧年的长大。老实说,我们已经长大,害怕用微波加热塑料。当我得到我的第一次自行车在大学,我有足够的钱买一个漂亮的红色1974 Kz400现在我无法想象没有一两个motorcylce的生活。我把安全课程,但是我的父母仍然告诉我我有一个死亡的愿望。我试图说服他们,让他们知道我穿所有的保护,不像白痴,但他们的恐惧是坚定的。
我们出售冒险和危险的故事——成功与失败——但像杜克写道——我们将生活把自己代入别人的故事。我爱很多关于摩托车——整个文化——是它颠覆的情绪有关。摩托车是本质上冒险和危险的故事,每次引擎来生活,我在坦克和精益有连接机器——晶莹剔透,我不能阅读或观看我感觉在那一刻。
我很高兴看整个行业转向欢迎新车手和其他与新时代变化也可以体验那些清醒的时刻。