莫:教会重量级1996巡洋舰

我们可能不允许bodyshame摩托车或彼此与F字了,弟兄们,但我们25年前还没有演变成我们今天的善解人意的生物。继承人只有说除此之外,所有这些摩托车常衡多年以来,这似乎是一个趋势和我们人类,为什么把它和风险被践踏吗?我们责怪农业工业园区。至少至少有罪是唯一的自行车的五个还在生产;我们的规格显示从631磅干今天在1996年到671年——这不是坏的,作为它的引擎也几乎从1.3升到1.9。现在让我们阅读,然后骑出去找东西吃,阿门。

所以我们花了我们能找到的最大的一群家伙在雷东多海滩的办公室在线摩托车。肌肉海滩是一个五分钟滑旱冰,但我们不需要走那么远。果然我们发现一些实质性的尸体,就在办公室。真实,大多数这些标本的力量集中在手臂肌肉,锻炼不断提升的汉堡,汉堡,256盎司杯健怡可乐和12盎司罐百威啤酒。不要忘记严重的臀部肌肉,由周的持续的关注到电脑屏幕上。啊好吧,体重的重量。毕竟,每一个巡洋舰摩托车销售的形象,不现实。这五个重量级英雄(总吨数,1.5)砸他们大量的自我的广泛传播的座位我们五个重量级的巡洋舰,分别从哈雷,本田,川崎,铃木,雅马哈,然后脱下浪漫的邮轮。心脏病发作的汉堡店,特别。在三个汉堡和两个毛茸茸的素食的东西,我们认为自行车。然后我们吃更多的汉堡,暂停测试。 Here’s what we found.

1:川崎火神1500年经典

川崎和世界上最大的巡洋舰现在有三个版本。从原始super-chunky火神1500新1500年诺曼Rockwell-styled火神经典。每年让巡洋舰更接近美国原始的火神经典是最接近,至少看起来。什么不同于真正的本人是twin-shock屁股,轴驱动和平滑的性能。它采取了一些返工巡洋舰这样光滑。川崎的工程师保留了四速变速器从最初的火神,但提高了齿轮传动比的前三。现在,虽然你不会知道它的转速表(尤其是没有性心动过速),发动机面包在低2500 rpm 60英里。此时发动机的功率曲线,振动最小。然而扭矩在很多,再次感谢川崎大电机的功率曲线的再造。

摆动腿的形状规整的马鞍,骑手的第一印象的大小。油箱只能在四加仑满一茶杯的,但感觉像一个55加仑鼓在膝盖之间。实质就是道。车把也高,宽,鹿角。座椅高度是足够低,几乎任何人都可以控制感觉,立即。尽管巨大的规模,可管理性是好的。自行车具有良好的平衡和感觉,可以通过角落急促地在一个合理的速度。当降落,这通常是一个竖板。刹车是信心,阻止这种宽负载。悬架是一个问题在很长一段,低自行车,和川崎的双重冲击是木质和反应迟钝,直到你把更多的重量,形状的乘客,在他们身上。 Then they start to smooth out the bumps more.

你需要在川崎升值控制位置,是一个开放的脸头盔。我们大多数人老实巴交觉得裸体没有满脸的保护,但tank-mounted速度计和所有傻瓜灯看不见前面的保护性chinbar满脸盖子。巡洋舰这个疾病是很常见的,因为只有胖男孩自我取消转信号,闪光留在是最常见的症状缺乏反馈。从积极的一面来看,移动设备柜并给足够的空间为川崎工厂的有效燃油量表根据speedo,整洁的三重夹子的观点和clasically形状的头灯壳是优雅的极端。

如果你喜欢chrome,你会喜欢的火神。英亩的铬板覆盖广泛的叉子,巨大的照明灯,空气清洁剂。(有一个圆的chrome块两侧,虽然只有一个v字形之间的40毫米化油器坐。风格赢得了功能,又一次)。

2:哈雷戴维森胖男孩

它是最贵的在测试(特别是一些哈雷买家支付低于零售,最多付很多),这是最原始的骑,它摇像一个重载的自助洗衣店干燥机,但仍有一些关于哈利,没有其他人可以克隆,无论多么亲密。由于巡洋舰风格超过物质,胖男孩不可能发生任何低于这个comparo第二。它有更多的风格在一个坦克比大多数制造商在他们的整个宣传册印刷徽章。

这个名字在坦克意味着更多的对许多人来说比任何特性(或缺乏),哈雷拥有。可以肯定的是,刚性山1340 cc的发动机更高层次的振动传递到骑手比任何其他巡洋舰在这个类中,手和脚控制缺乏别人的顺利运行。对某些人而言,这是一个优先。如果上帝创造了摩托车的胆小鬼,他们说,他会给他们四个轮子和挡风玻璃雨刷。更重要的是,我们的群超重思想无论如何,是功率,它是偏低的。很可能是有stump-pulling 80英寸的银采用v型双缸下之时,那些苗条的坦克,但现代污染巡逻和排放测试阉割。你可以得到严重的权力的哈雷大双胞胎:得到另一个15 - 20马力需要约1000美元。

然而,处理好。刚性安装电机和阀瓣轮子导致这台机器的绝对坚实的感觉,和一些knuckle-draggers相比在该测试中,地面间隙是充足的。它需要一个相当严重的努力draggage发生之前到一个角落里。单盘面前缺乏权威的一些其他机器,意料之中的是,考虑到哈利的第二高的重量测试(只有皇室明星更重),但给它一个好的硬猛拉,你会停止在足够的时间吃早餐。

更重要的是比性能,许多乘客座位的高度。在这里,胖男孩是无与伦比的。sub-26英寸座位的高度意味着即使你奶奶可以摆动腿轻松。你必须使用哈雷的挂锁风格转向锁,安全与应急钥匙,防止她偷了胖男孩,自点火钥匙是一个简单的,坦克安装开关。或者我们应该说坦克,因为有两个女人。两个油箱意味着双油箱填充帽。都必须删除填补坦克(除非你想等气体从一个可怕的长时间通过小龙头软管),但每个帽螺纹不同,所以他们不能放错了地方。哈利的事情是不同的。

3:铃木1400年闯入者:

最长的牙齿的巡洋舰之一战马,1400年铃木入侵者已经生产了十年的大部分时间里,几乎没有明显的变化。1400 cc的双胞胎是启动时的感觉:这是一个制造商,想做一个大的自行车干过哈雷。现在,十年后的1400年似乎对竞争小,证实了数字一个印象。它是最小的、最轻的和狭隘的公然肥胖的,到目前为止最简单的钱包。它的便宜很多。去哈利还是雅马哈经销商,支付全价,指定一个附加额外的,你可以轻易舍弃入侵者价格的两倍,你会得到一辆自行车,是重,慢,没有处理。但是我们错过了一点吗?入侵者并不散发出的那种风格我们两higher-placed巡洋舰命令。的较小规模的zuki得益于狭窄的酒吧:步进另一个庞然大物,双手向前扩展没有会议控制,因为他们看起来如此接近。

人体工程学不是得益于槽的位置,楔形的后方的骑手的膝盖上方。其他自行车有大量金属油箱精益的膝盖:铃木的缺乏这样一个证书使其感觉更像一个哈雷Sportster比大的双胞胎。,当我们进入off-test比较,油漆计划,确实如此狭窄的坦克是直接从1970年代时代胜利,有扇贝状奶油混合成细条纹。奇怪,铃木将试图减少与光学的表观尺寸的自行车这样的技巧,当其他人添加磅速度比格鲁吉亚力量举重运动员。的气体,但是重量的缺乏意味着自行车将快速起飞。它有伟大的节流和车辆响应,就像一个真正的采用v型双缸应该之时(当然得益于它的低体重)。红绿灯大奖赛,铃木,总是会出现在前面。以恒定的速度在高速公路上,与碳化合感觉瘦,这瘦飙升(熟悉的自行车骑手的事情)是烦人。感觉就像自行车总是即将耗尽体力。在城里瞎逛,在一个不断变化的节流,感觉并不明显。你可以看到骑手的脸上的笑容,当他通过自行车成本的两倍。