这很简单。如果我找到一个经典的《极速3》故事，我会重新出版它。现在，20年过去了20年!-我们为您带回MO的第一次乘坐2002凯旋速度三倍。很多人都有关于这辆自行车的回忆。他们中的很多人都很好，但这些早期的Speed Triple也带来了一些可靠性问题。让我们现在不要太关注它，而是欣赏黛安芬心爱的三缸裸体自行车，它基本上开创了裸体运动自行车的类别。

---

第一次骑行:2002年凯旋速度三倍

所有的运动都没有塑料

加利福尼亚州托伦斯市，2003年3月4日我们上一次骑极速三倍车是在1997年的比基尼公开赛上，当时我们把它(当时被称为T509)和杜卡迪怪兽900和布尔S1白色闪电做了比较。对黛安芬来说不幸的是，他们的三人组获得了第三名。(没有什么比这更能支持我的理论了，即互联网曾经是由雅虎(yahoos-Ed)掌控的。)

值得庆幸的是，从那时起，很多事情都发生了变化。Buell的S1已经不再生产，怪物和速度三重都已经成长自上次测试。但我们不是来讨论杜卡迪和布尔的。哦不，我们要谈论的是去年动作电影《碟中谍2》中出现的那辆自行车。

只是它真的不是极速三倍。嗯,这是．然后它有多节的轮胎。然后他们使用了三倍速，呃，单倍速，它使用了一个2冲程摩托车越野赛发动机，发动机看起来像塑料做的。话说回来，真正的极速三人组能站起来吗?

就在那儿。但看着它和骑着它是两码事，因为2002年的自行车迭代被进一步改进成一个更有攻击性的机器。

“首先，发动机是一个重新设计的单元，由955i Daytona和凯旋阵容中的其他三组共享。

值得注意的变化包括重新定位的交流发电机和启动器，修订的加油和冷却通道，以及减轻内部钻头和提高压缩。展示发动机的是与上一代Speed Triple相同的椭圆管铝周长框架，但改变包括轴距缩短至1423毫米，更陡的倾角(23.5度)和略微隆起的后端，所有这些都增加了更快的转向。算上这辆自行车声称的干重416磅(远高于跑步时的450磅)(艾德，谁来把天平拿过来。)，你开始意识到那些宽条的存在是有原因的。外观仍然具有鲜明的侵略性，尽管塑料已经被巧妙地重新设计，并在商店中启动了三个性感的骑手，完成了从无辜的摩托车记者/网络天才到车道分割交通杀手的转变。这款自行车的某些特点让它的驾驶员坚持采用一种激进的骑行风格，尽管可能不会骑粉红色的版本(凯旋称它为核红色)——我的贝雷塔在哪里?

双四活塞前卡钳提供你想要的，你想要它。前轮制动到弯道很容易，多亏了一个响应和交流的前端运动45毫米右朝上的昭和腿，你可以使用所有的刹车在银行没有反弹任何检查或身体部位。在经过了一段13英里长的路段的第三段后，一些急刹车的下坡路段开始出现轻微的减弱。不用担心，后刹车和引擎刹车很好地减缓了速度，你可以听到在超支上的三重嚎叫。（哈克夫，街头乌贼之王…我惹上什么麻烦了? -艾德。）

在急转弯的道路上，Speed Triple让你感觉无敌，就像你在驾驶一辆具有良好牵引力的大型越野自行车一样。

稍强的刹车是好事对这辆自行车,作为新955 cc的三重产生一些更多的权力比去年的自行车:68.5英尺磅的扭矩在7600 rpm,和114.3马力在9500 rpm移动整个装备很好地,并给出了速度aaa优越的功率重量比其他自行车相比它的类(如果你认为ZRX1200川崎,雅马哈FZ1,和杜卡迪怪物S4是类,)。

给那些从未体验过黛安芬的人三人行三倍，这有点像三千转以下的功率是直列四倍，中档是不可否认的双倍。

然后，当双胞胎中的一个开始喘不过气来的时候，三胞胎继续向前拉，一直拉到红线(只要你不介意现代双胞胎超过9500-Ed的事实。）.

我们发现，从5000转到红线的任何地方，马达都是最令人愉快的。在第一或第二档位时，前轮只是离合器打滑或男子气概的节流阀。

这款新引擎似乎不像我们骑过的其他' 02 Speed Triples那样有那么多的怠速和高达2500转的转速，你要么学会通过稍微松开离合器来忽略它，要么最终像许多其他凯旋一样，把它带回经销商，直到正确的FI程序从工厂出来。不管怎样，都不是什么大事。

陡峭的几何形状确实导致自行车转向轻，快速，准确，事实上，有了宽把手，我们不记得曾经抱怨过需要一个更快的转向速度三倍，但也没有抱怨这一个。在弯道上，那个车把会让你觉得自己所向披靡，就像驾驶着一辆牵引力非常好的大型越野自行车。有足够的可调性在悬挂过度与反弹在后方(像Hackfu-Ed。)，并导致各种不稳定的底盘行为。

幸运的是，出色的新编辑，伯恩斯先生，我们爱他，能够把事情弄清楚，现在我们非常喜欢底盘。坚固，基本兼容，阻尼良好。

虽然在山上的速度三倍是很有趣的，但与三倍的通勤有点不理想。虽然有些人可能会说缺乏防风是它的性格特点之一，但如果你打算每天使用它，我们推荐一些东西，以防止所有讨厌的东西划伤和坑你闪亮的新头盔和昂贵的有色遮阳板。上一次我们检查时，黛安芬的附加flysscreen仅为120美元左右，它能偏转更多的空气，比你想象的要多，并且很好地完成了大虫子的外观。

除了缺乏防风，像Speed Triple这样的自行车是优秀的城市突击车辆。同样的新座椅摩擦大腿错误的方式，因为它的轻微方边Daytona，感觉完全好坐直三重。尽管悬架是坚固的一边——它应该在这么强大的自行车上——但在99%的情况下骑行效果非常好。高速公路上锋利的石板偶尔会砸到你的屁股，但你能承受，因为在凯旋上，你是个硬汉，明白吗?仰卧起坐的人体工程学也会让乘客开心，当乘客开心的时候，你可能也会开心。这是英国的，詹姆斯·邦德也是处世会影响到骑手。非常甜，只是有点贵。

规格:

价格:10599美元

发动机:液冷，DOHC，直列3缸
容量:955 cc
内径/行程:79 x 65mm
压缩比:12.0:1
燃油系统:多点连续EFI
点火数字:感应式-电子发动机管理系统
主传动:齿轮
最终驱动:x环链
离合器:湿式，多片
变速箱:6速
框架:管状，铝合金周边
摇臂:单面，铝合金带偏心链调节器
前轮:合金3辐条，17 x 3.5英寸
后轮:合金3辐条，17 x 6.0英寸
前胎:120/70 zr17
后轮胎:190/50 zr17
前Susp: 45mm叉w/双速率弹簧，调整预负载，
补偿和回弹阻尼
后支柱:单减震带调整预紧力，复合和回弹阻尼
前刹车:双320mm浮盘，4个活塞卡钳
后制动器:单个220mm圆盘，2活塞卡钳
长度:2115毫米(83.3英寸)
宽度:780mm(30.7英寸)
高度:1250mm(49.2英寸)
座椅高度:815毫米(32.1英寸)
轴距:1429毫米(56.2英寸)
耙/尾迹:23.5º/ 84mm
重量(干):189公斤(416磅)
燃料容量:21升(5.5加仑美国)