莫:教会1998运动观光客

亲爱的,事实是,但它并不总是容易破解这个20岁莫枪战——只有四年之后世界上第一个在线摩托车杂志光荣的处子秀。嗯,比光荣更脆弱。是很难借摩托车从制造商到测试网络刚刚开始时,甚至更严格的生产品质real-magazine豆玉米煎饼预算内容。尤其是当事情出错了。他们做了很多,然而,这是莫时我们很可怜,很开心。实际上,并没有多大的改变。阿们。

所以,剩下三个伪装大口径运动自行车,我们在摩托车涅槃的快车道,对吧?嗯,不完全是。有些人可能还记得格雷格•麦克卢尔的撞地狱篇几个月回来。过度的一个胜利轮胎可以毁掉整个枪战,所以只剩下宝马和本田,员工仍然只是想通过点球大战中,站在一块。

我们只剩下两个不同种类的运动观光客,适合执行相同的任务,但在非常不同的方式。ST1100是本田的终极高性能妥协,特别是工程处理,快速,长距离。直到R1100S亮相本月早些时候,宝马的全面sportbike K1200RS。不过,宝马是真实的体育旅游哲学,他们无法想象一个没有大腿上方的一辆摩托车,这是适合我们的测试。

可以预见的是,每个摩托车都有其专长的领域。ST1100主管但非常香草在一切,坚持其未阐明的使命声明的万事通。K-bike是硬朗的,与一个更大的、更强大的马达和更清晰的处理。在包装我们的旅程中,我们发现了一个罕见的异常否则精心设计的本田:大腿吸。首先,门闩位于危险接近管道。

把包你有本田,有时批评过度设计,位于包删除门闩在最不可能的地方。插入钥匙,又抬起一半(关键的完全分离的扣),把关键,完全消除它,然后抬起门闩。然后滑袋对自行车的后面。这是迄今为止最糟糕的系统的三个测试。Beemer袋只是有两个处理——一个解开包从自行车和一个打开袋子。over-stuffing这个系统是伟大的,但即使没有馅料袋宝马比本田举行,虽然不是一样的胜利。Sprint执行最简单的系统使用和存储装置。遗憾没有最后的测试。

每一个逃离洛杉矶涉及高速公路。在大多数方法在高速公路上骑ST1100优越:天气转好保护,实则成为悬挂,放松人体工程学,乐队的中档和力量。在辖区允许巷分裂,通过交通很容易操纵。中游狭窄和地位更低的镜子并不像大多数汽车镜子在相同的高度而袋塞入好和脂肪powerband拖船你过去的任何障碍。一个问题是,超级安静的排气音调不提醒汽车到你的存在。相比之下在交通K1200RS是一个完整的猪。

事实上,K1200RS求你离开高速公路,一旦你做你不会后悔的。你应该计划在弯弯曲曲的整个旅行,保持清晰的道路有超过四条车道。K1200RS是弯弯曲曲的好。

虽然重操舵在城里,轻轻地瘦成一条曲线和K12是正确的在你的身边,跟踪比自行车更可以预见其大小都有权。虽然缺乏直接的自行车像ZX-11 CBR1100XX,即使满载袋应该给他们一个运行穿过峡谷。

直到我们进入了紧张的东西我们迷恋本田smooth-shifting传播,但当通过齿轮跳动在峡谷,宝马是一个加的笨重的准确性。softer-edged本田不得不努力跟上宝马K1200RS因为在弯弯曲曲的,人体工程学,所以在同样的开放道路不允许K1200RS并积极骑。ST1100 80多磅重的现状没有任何帮助。

全面,ST1100的出色的刹车和牵引力控制系统优于Beemer的。本田的ABS二世非常非侵入性,减缓你稳步完全停止。甚至跺脚用力后制动只会导致停止控制。

尝试做同样的Beemer和ABS将脉冲并单击但你不会慢很多。牵引力控制系统(TCS) ST1100,补偿轮幻灯片,非常方便在雨中,在启动时选择。我们骑在雨和处理没有任何惊喜。

如果你想做跳(如果购买ST1100s流氓自行车)你必须关掉它。没有宝马TCS系统,但它确实看起来过于不愿抬起前轮离地面。这对大多数乘客并不是一件坏事,特别是合理,中年体育旅游人口与这些自行车制造商都是目标。跳不为什么人们购买这些自行车。

基本上,它是什么样的骑你想做的事。如果你性格和价值比赛优势不那么关心价格,购买K1200RS。Beemer的一个更好的选择,如果你打算体育旅游除了崎岖的山路上加油站每150英里。如果你感兴趣的整体效用,高速公路和道路旅游功能和价格,给本田ST1100点头,密苏里州历史上第一个自行车连续赢得点球。

的印象:

1:比利巴特尔,副主编

这个测试可以归结为。你想把sport-tourer什么目的呢?如果你想旅行庞大公路英里严重夹但渴望猛冲下来扔了几个极端倾斜的风景优美的路线,如果你是一个函数的信徒相信毕竟也说了,该做的也做了,性格和灵魂失去效用,那么ST1100是给你的。很少有摩托车,事物的范围,这辆自行车。旅游、交通等等,摩托车没有得到比这更多的香草。

然而,如果你想要一个运动观光客与杀手处理,和一个伟大的高端,Beemer应该是你的选择。这在旅游自行车!人体工程学肯定意味着更多的运动比旅游骑,但是如果你让它超过70,风是你。因此吗?谁需要臭因此!

2:马克·哈蒙德主编

ST1100绝对寒酸的。像太平洋海岸,这是一辆摩托车,希望它是一辆车,也许一个协议PC800的公民。不过,我不得不承认,这是一个晴朗dorky-looking摩托车。舒适,最舒适的我所骑的摩托车。具有优良的防风和伟大的人体工程学。ST1100也顺利和快速,平稳,很容易游荡到三位数的速度没有真正注意到。

“宝马K1100RS看起来快,。比ST1100更是如此,三位数的速度几乎是忽略,直到你看到红灯闪烁在你的镜子。”K1200RS喜欢去快。像所有的宝马,K1200RS是一个设计精美的摩托车。不幸的是,消费者通常支付宝马的对细节的关注,他们是非常昂贵的摩托车。袋,K12将花费近17000美元税前,费用和保险。

即便如此,Beemer可能赢得了如果不是如此不舒服。基本上,感觉舒服的K12需要图卢兹Lautrec的腿和一只猩猩的怀抱。我好约半个小时之前我不得不下车,我的腿抽筋,我的胳膊和肩膀疼痛的痛苦。如果我想感觉我Gixxer。

两者之间的自行车我要选择舒适的衣服,而酷自酷不酷,我计划每周约会脊椎指压治疗者。宝马提供了立管和钉工具,有助于减轻疼痛,但出资17000美元后,我不想支付另一个几百美元让舒适的东西应该放在第一位。如果我想要花更多的钱来让一辆摩托车在17大分支后,我会买一个哈雷。但是,我想我会坚持我的钱,等待宝马R1100S,杜卡迪ST4或过活S3。