莫:教会1996 Aprilia RS250

自行车结果略高于60必和必拓。不是很壮观,但是当牵引一辆自行车重140公斤的结果是加速,400年代日本四冲程落后。如果你学到正确的程序快速度假,因为它有一个低转速的二冲程是典型的仇恨。试着骑了半心半意的拖船节流和引擎沼泽和伎俩直到5000年转速出现在时钟,然后花费另一个3000 rpm清算它的喉咙。终于在8000 rpm醒来,尖叫到12000年在眨眼之间。在12000 rpm你碰壁,所以over-revving没有意义,没有离开。大量的离合器滑动和10000 rpm的时钟将RS尖叫到远方。尾气有尖锐的裂纹与赛车的双杠发动机有关,唯一的声音接近记录的是自行车GPs车载摄像头。

尽管是一个调谐二冲程,RS几乎没有弱点的双杠发动机过去。自行车是一个简单的一脚踢倒一刺激开始,不管自行车是热情还是冷漠。数字液晶显示器会告诉你自行车足够温暖离开时,当它显示冷水温达到30度c,而冷,浓密的云层的刺鼻的二冲程烟飘荡在自行车。RS是缓慢的醒来,需要几分钟空转前30度出现,准备开车离开。在任何多在其工作温度55度是一个不幸的摩托车,四冲程在较低转速和不愿拔干净。一旦加热,它会沿着下细流powerband没有大惊小怪,也没有任何油插头的危险。

Aprilia刚刚轻轻调整发动机的时候,他们已经把他们的心产生一个极好的底盘,凸显了种族副本。精致漂亮的合金双梁框架看起来出奇的像和帧·比亚吉忧心忡忡Aprilia生产racebike所有者使用使其信誉需要作为一个种族的复制品。Boge悬架和Marzocchi前悬架为凹凸/回弹阻尼和提供完整的适应性预装的春天。Brembo刹车提供出色的线性发展,低体重的自行车前轮“stoppies”只是一个决定紧缩了影片。转向很轻和尖锐;自行车的低体重很容易扔进角落而暂停做了出色的保持你选择的自行车在直线上。RS的轻有时可以是一个劣势,因为它可以在强侧风有点激动,到处都在大卡车在高速公路上的草案。

但是高速公路不是RS的自然环境。尽管250惊人,它背后是一个挤压整流罩如果你超过5′8”。的车把很低,在一个小时的尖叫在公路肩胛骨之间就钻心的疼痛。自行车的方式告诉你找一些有趣的弯曲闪电战,做一些真正的相互作用,自行车,和你的想法。受虐狂决心坚持高速公路可以风自行车在刻度盘每小时125英里的速度,但这不是什么是自行车。

我们离开最好的自行车,直到最后的一部分——样式。这个比其他任何这个十年的杰作之一。这辆自行车应该挂在纽约现代艺术博物馆。意大利人以经典的汽车样式和最近的杜卡迪916250年Aprilia,他们带来了他们的专业技能两轮世界惊人的结果。而日本的风格通常是通过引人注目的图形,意大利人通过自行车的形式实现的效果。美味地低估了赛车银配色方案,眼睛不是分心下垂的鼻子整流罩和雕刻前叶子板。这真的是一个典型的90年代的。对于那些骑经典不感兴趣,他们可以全猪黑复制品切斯特菲尔德·比亚吉忧心忡忡。的皮革和头盔AGV·比亚吉忧心忡忡Dainese·比亚吉忧心忡忡,你会看起来就像男人。必须说,Aprilia RS250接近完美,在参数定义一个GP种族街道摩托车复制品。它唯一的竞争对手本田NSR250,雅马哈TZR250,和铃木RGV250出售在日本的人为限制功率输出45必和必拓。目前只有铃木在其他市场,也许新模型,据传拿出超过70马力,可以挑战意大利机器。直到那个时候,Aprilia RS250将继续挑战街和跟踪。

规范
制造商:Aprilia
模型:1996年RS250
价格:10900美元
引擎:水冷二冲程采用v型双缸。之时
生x中风:56 x 50.6毫米
位移:249 cc
与碳化合:Mikuni TM34 SS / 2
传输:6速
轴距:1370毫米
座椅高度:810毫米
燃料容量:16.5 L
称干重:141公斤

价格比较:
(荷兰)
Aprilia RS 250 - Fl。17990(10990美元)
本田CBR600F3- Fl。22195(13450美元)
铃木GSXR750 - Fl。25999(15750美元)