轮胎&保养采购指南

可以说,轮胎是最重要的因素影响你的安全骑摩托车。我们信任我们的闪亮的,昂贵的机器和我们的生活,当你真的考虑,两个不可能小与路面接触补丁。现代轮胎性能在潮湿或冷或脏或热条件与快速变化的部队(加速、减速、转弯、制动和碰撞吸收)是惊人的。尽管moto-press的关注重点是提高发动机输出功率或扩大作用电子在骑,无名的摩托车轮胎的进步在过去的十年中已经令人震惊。有体育旅游轮胎曾经留给赛车橡胶的性能。潮湿的天气骑不需要担心任务在过去。沉重的旅行自行车和巡洋舰实现里程的一组轮胎,很难理解。

所有这些技术——轮胎化合物是真正的黑色摩托车世界的艺术——轮胎仍然只问一些,简单的事情从我们骑手保持最好的工作。虽然这些维护任务一直相对稳定,他们往往忽视了太多的骑手。所以,让我们做一次短途旅行通过轮胎维护和产品将帮助你得到最出你的摩托车的轮胎。betvictro伟德app

安装和平衡

虽然绝大多数的骑手只是由当地经销商更换轮胎,一些勇敢改变自己的轮胎——为什么不呢?使用一些简单的工具,将一套新的面包在你的旅程还多一个下午的项目。

首先,你需要打破珠在你的自行车的轮胎。市场上有大量的珠断路器——甚至一些DIY方法,使用摩托车边站,另一个包含几个2 x 4 s汽车(真的)。然而,我们建议检查提供的许多售后市场之一。

车轮平衡非常重要时提取的最大性能和生活从一组轮胎。是的,经销商有那些花哨的数字车轮平衡器告诉操作员体重增加多少,把它放在边缘,但你是否曾经在幕后看轮胎供应商区域国家比赛?他们用棒、锥和精密轴承,让重力告诉他们体重的归属。虽然专业人士可以平衡车轮速度比你或我,稍加练习,我们仍然可以得到精确的结果我们自己的轮胎平衡的立场。

日常检查

轮胎几乎在一夜之间彻底改变,除非他们已经被打破。所以,每天浏览一遍就足够了来评估他们的地位。这需要不超过看车轮踏面而滚动你的自行车车库。检查你的轮胎快速一瞥每次你把自行车。你不仅可以看到多远你在峡谷运行调它,而且你可能也注意到指甲你捡起骑过去,建筑工地。骑摩托车,应该定期检查轮胎气压每周两次。自行车,坐了好几天前应检查轮胎压力打击街头。

新轮胎

虽然新的橡胶化合物加热很快和让我们很大程度上忽略了关于把它简单的一句老话第一100英里一套新的轮胎,一些轮胎制造商还是这个信息在他们的网站上。(我们怀疑在很大程度上是他们的法律部门。)不过,新鲜街面包需要一点额外的照顾第一个几英里。不要立刻去尝试最大制动或扔到角落里全瘦。相反,确保他们操作温度和逐步建立精益,允许他们磨损小。

平解决

不幸的是,路面到处都是坏事™,躺在等待,期待的摩托车轮胎损伤。所以,一个悲哀的轮胎及保养的一部分是解决路边失败。一月份,在他开创性的工作,地:停和走与Dynaplug无内胎轮胎修理约翰•伯恩斯的编辑约翰·伯恩斯,而卓越的路边的两个轮胎修理工具。去那里和接受教育。

冬天存储

自行车和轮胎制造商普遍认为,最好的方式还是在站存储一辆自行车,防止轮胎坐在同一个地方好几个月。当存储,减少20%的轮胎压力。如果使用不是一个选择,把轮胎的最大推荐压力并检查每个月的压力。周期性旋转轮胎,自行车的重量取决于不同的部分胎面也有帮助。最后,由于臭氧老化橡胶、存储你的自行车远离电机,如冰箱。