叉买家指南
老实说,我认为雅马哈1993年GTS1000预示着伸缩叉前悬架的结束的开始。但是我们在这里,22年后,除了宝马Telelever和Duolever技术(和Bimota Tesi…连接),伸缩叉依然是对摩托车前端的社交礼仪。
取决于你问谁,伸缩叉首次出现在无阻尼时装上大约1908年斯科特摩托车。实验并没有持续,随着后来的型号使用更多当代梁悬架。宝马和/或光辉灿烂的大约在1934年,因为生产第一个摩托车用液压阻尼伸缩叉。使用该日期作为一个锚,液压阻尼伸缩叉已经发展了81年。
最近的进步叉技术是电子阻尼,半主动悬架。不再必须骑摩托车的人做出让步设置太硬或太软,没有跪在地上,向难以接触到的旋钮和螺丝进行调整。电子悬架目前留给高端车型,但它很快就会流下来。
日常的骑手,维护或升级你的模拟悬架是实用的方法来平滑坎坷,或获得更快的时间。约翰·伯恩斯看着各种摩托车悬架在他的主题悬挂买方指导,但这里我们仔细,具体看摩托车叉。
美国暂停
如果你想定制巡洋舰激飞叉,倒叉,叉,等等,看看美国暂停。培育和构建在亨廷顿海滩,加利福尼亚州,美国暂停提供了至少八个不同型号的叉子在各种颜色,完成和酷的名字(狡猾的魔鬼,涂女士,黄铜龙)。
工厂联系
工厂连接世界上存在的污垢自行车和越野比赛。俱乐部服务叉在五个地点在美国,以及出售自己的叉弹簧线包、叉阀,弹簧席位等。他们也有调优工具,如一个气泵/计设计的工作本次设立气动弹簧叉。你还会发现工厂联系提供作为输入,支持在大多数周末MX种族。
GP悬挂
想要一个分叉性能优势?GP悬挂提供硬叉装阀等零件包,叉弹簧,supersport墨盒,压缩针——所有这一切都是开发和测试由国家和俱乐部选手。GP悬挂在西海岸地区俱乐部还提供了作为输入,支持种族以及AMA事件。医生也将服务和检查你的自行车的叉子。
K-Tech悬挂
K-Tech悬架拥有KTR-3叉。与成功击败竞争对手制造在英国,在英国超级摩托车系列中,该公司表示KTR-3“设计用于在最高水平的比赛。“K-Tech制造商和分销叉活塞包、和叉筒包。美国客户可以访问K-Tech产品betvictro伟德appwww.orientexpress.com。
这个工程
AMA 250 gp类讲台修整器,埃德·索伯知道如何迅速流通赛道。结合他的速度与知识修养的LE创始人吉姆·林德曼索伯提供多种服务这个工程在南加州。从延长叉内部定制叉弹簧为你的体重,你的自行车的前端会更好。利用叉服务,和索伯安排教练的一天,让他从自行车设置到学校你选择适当的行。
Ohlins美国
作为世界上最著名的悬架制造商之一,Ohlins不需要介绍。motocrossers装饰从MotoGP自行车到工厂,以及新的突破与进步的产品如电子阻尼、半主动单位出现在许多生产摩托车。betvictro伟德appOhlins美国提供了新的叉子以及提供叉等服务定制FGK包的设置和安装,和re-valving OEM叉Ohlins活塞板。
箴电路
箴电路非常熟悉悬架制造商,例如本次设立,昭和和WP。让你的叉子服务箴电路包括完整的拆卸、清洗、检查和测量,以及个性化设置正确的弹簧利率和设置大小的骑士,和骑你喜欢的类型。箴电路容易运输和快速的承诺。
进步的悬架
进步的悬架制造商为度量各种叉组件和哈雷巡洋舰,包括叉降低包、单管筒包、及弹簧板。该公司还让川崎KLR650盒式设备,并为其他越野模型弹簧包。
种族科技
不仅为几乎每一个种族科技生产售后叉组件类型和纪律,和越野摩托车,该公司还提供自己的G6定制的叉子。种族科技还在其庞大的网络服务悬挂组件的全国性的竞赛技术服务中心。比赛技术所有者,保罗•Thede主机悬架理论类在电晕的母船,加利福尼亚。对于那些喜欢阅读、种族科技的摩托车悬挂圣经也是可用的。
Traxxion动力学
Traxxion动力学是另一个美国暂停公司制造一切”只在我们的设施在伍德斯托克音乐节,格鲁吉亚。“道明是一个提供全面服务的设施,从完整的悬架包基本密封更换。你可以秩序Traxxion动力学叉组件从sportbikes游览车,污垢自行车哈雷公司网站http://www.traxxion.com。
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我有一些经验Traxxion动力学。优秀的客户服务和他们知道的东西。潘世奇使用冲击在我FZ1服务、按键和推荐替代的太硬弹簧安装。有大量高质量的冲击,和花的钱Traxxion是合理的,把它带到一个全新的水平。
叉不以任何方式一个优雅的工程解决方案(实际上几乎相反,),但他们已经改进工作得很好。
如果我是钱做的我会有一组高成本的叉在我的自行车。因为我不是,它们非常昂贵,我屁股后我会看看我叉升级与装阀弹簧和也许哑音。OTOH,虽然他们不是种族规范(压缩和回弹阻尼只有一条腿),叉在我的自行车似乎有点软以外的工作得相当好。然而,冲击是废话。