锂摩托车电池采购指南
不仅仅是一个黑盒子在你的摩托车
就年龄而言,我们不认为我们的摩托车电池。当你只有一个选择,传统的铅酸电池,没有很多的思考。只要曲柄的起动器和火灾的自行车,你很好。如果不是,时间为一个新的。但就像一辆摩托车上的所有组件,最终改善繁殖新技术出现。电池也不例外。随着锂摩托车电池的出现现在的消费者有了更多的选择。
普通消费者,电池是一个电池。从另一个不同之处在哪里?首先,两者之间的内部化学有很大的不同,但是对于本指南的目的,我们将坚持实际差异。一般来说,最大的优势是其锂大幅减少体重和身体比铅酸规模较小。锂也有显著降低放电率-电荷丢失的数量只是坐在铅酸相比,充电速度更快,更多的起动安培(类似相比铅酸应用程序),和安全处理由于其内部化学不是由铅和,是的,你猜对了…酸。权衡,当然,是一个更高的价格标签。
尽管如此,与铅酸电池,没有什么错,如果你正在寻找最轻的打在你的钱包,你的摩托车,然后通过各种方法。然而,如果你正在寻找一个切片重量尽可能性能优势和价值,然后读我们强调不同的公司在锂电池的游戏。他们按字母顺序列在这里,即使我们通常等级的产品。betvictro伟德app原因很简单:电池基本上都执行相同的任务,许多bike-specific,选择一个不一定比另一个。
1。反重力
反重力已经成为知名人物在世界锂电池,因为它已经在广泛的行业,产品不仅powersports。betvictro伟德app建在美国,反重力电池特性一个黄铜终端设计,可以安装在任何方向,和在ag - 801的情况下,重量只有1.5磅。反重力说电池可长达一年,提供没有寄生画在自行车(警报,GPS,加热控制,等等)。因为身体较小的比铅酸电池类型,反重力电池跟正在泡沫条填写在你的电池箱的差距。ag - 801是额定240起动安培和9啊,但是有几个不同品种的选择为您的特定应用程序。
推广产品:Shorai LFX
我们的编辑器有一个安装一个的机会Shorai LFX锂电池在川崎KLX300对于一些测试在股票和有一些非常明显的改进铅酸电池。最明显的是,Shorai LFX高达3.2磅(1.5磅和4.7磅)。从12 v电压也增加到13.3 v,这意味着发动机曲柄在更快、更快的开始。
的另一个优点Shorai LFX是它失去了它的变化比铅酸电池更慢。这个方便的自行车,空闲数周或数月,这正是发生在这KLX300在美国西南部的闷热的夏季。很高兴知道你的电池的任务将由你的自行车当你准备开始骑了。
的Shorai LFX还配备了电池管理系统(BMS),保护它完全从放电和过热。这意味着它不会放电,它不能充电了。
2。BikeMaster
你可能知道BikeMaster许多零件,工具和配件销售。包括那些是自己的私人标签的电池,包括锂品种。两年质保,BikeMaster背我说介绍段落,声称它的电池重量的三分之一传统电池的重量,但仍有足够的力量曲柄即使是最顽固的V-Twins。这些电池利用圆柱细胞(而不是盘子其他电池),在DLFP-5L-BS看到这里,重要统计数据如下:
电压:12
容量:3啊
尺寸:114 lx70wx105h
与终端高度:105
电池重量:1.5磅
正常的安培数:1.5
马克斯·安培数:6
CCA (-18 c): 90
搜索BikeMaster网站应用程序的适当的电池。
3所示。全谱功率
周围的大话题脉冲IPT电池是IPT复位功能。基本上,如果你留下点东西,自行车是关闭的——就像你的灯或加热控制,例如,电池的内部电路可以识别寄生虫流失,将启动电源切断之前排水低于12伏特。这样电池仍有足够的力量重新开始你的摩托车。从本质上讲,这消除了需要跳开始,意味着你不会困。脉冲IPT电池有各种形状和大小,以适应不同的应用程序,和所有有以下特性(从全光谱功率的网站):
* IPT电池管理系统(BMS)——每个脉冲IPT电池带有一个集成的BMS控制电池的功能和行为。这意味着更好的性能、寿命和应急启动功能。
* IPT重置-智能脉冲技术做两件事:
1。离开的关键在“开”的位置几个月?按IPT重置按钮,你就可以开始你的自行车。你需要充电电池通过骑自行车,或把它放在充电器,但会有足够的力量开始你的自行车。
2。它将防止电池耗尽,损坏无法修复。锂电池可以损坏无法修复,如果他们下面排12伏特。IPT会阻止这种事的发生。
*通用充电器的功能——大多数商用电池充电器使用脉冲IPT电池。
*先进的案例设计,更轻,比我们之前的案例,它拒绝热量、振动、天然气和石油。
*先进细胞技术公司设计,我们设计了脉冲IPT细胞应对赛车运动的要求。每个组件的细胞为赛车设计和优化,基于十年的经验建立发动机启动电池。这些只是可以从全谱的力量。
* V直接多终端——我们的固体铜终端有4个螺纹孔。附上你的辅助线不用长螺丝在一个小的终端。
* V套筒硅终端覆盖,颜色编码的极性,我们硅终端覆盖防止短路。
4所示。西方大国体育
西方大国体育更好的被称为一个分销商的许多powersports产品我们知道和爱,但是你知道的公司也有一个行私人标签锂电池吗?betvictro伟德app正如你所看到的在上面的图片中,电池被称为极轻的,使用一个名称更喜欢它。WPS 6.2的说。x 2.8。x 4.6。电池在1.7磅。但是使WPS电池不同于其余是其车载LED测试仪表显示电池的充电的推动按钮。不是那么有用,说,脉冲IPT电池,将为您留下足够的果汁开始你的摩托车,但它仍然是一个不错的功能。
一辆摩托车最好的锂电池是什么?
简短的回答吗?任何一个适合。他们都把12 v和执行相同的功能。我们注意到在这一块的开始,但适合您的需求和预算的电池是你应该把你的摩托车。没有发现性能优势,除了重量储蓄相比,标准铅酸电池。
锂摩托车电池有多好?
对于每一个有意义的指标,锂电池优于铅酸同行。它们更轻,更小,放电速度较慢(这意味着他们持续时间更长),更适合寒冷气候。是的,他们做的成本比铅酸电池,但如果你问我们权衡绝对是值得的。
摩托车锂离子电池需要一个特殊的充电器吗?
是的。由于锂离子电池的独特的化学组成,你不能简单地使用相同的电池充电器已经在商店。幸运的是有几个选项电池充电器时,他们中的许多人能够多个不同种类的电池充电。
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我发现一个问题与大多数M / c电池电力电缆的连接。我增加了对gps的加热控制和额外的电源插座和很难连接到电池终端。
我从来没有想到我的铅酸电池在我的摩托车或汽车仅仅因为他们去年(分别为9和16年)和我从来没有被困。我知道电池和防御工作电池实验室。我不能相信有上当受骗的消费者相信所有列出的虚假广告的锂电池制造商。