2022年哈雷CVO道路滑行有限公司将于1月26日公布
CVO模型可能会收到122 ci或131 ci升级
哈雷-戴维森2022年预计将宣布更多模型1月26日,包括其顶级自定义工具操作模型。虽然2022年的完整列表CVO模型还有待确定,我们期待一个新的哈雷戴维森CVO道路滑行有限将声明的一部分。
确认来后我们有我们的手在二级放大器设备安装手册,哈雷戴维森所需要的罗克福德Fosgate-powered使用6至8个喇叭的音响系统。2022年安装手册,1月26日,使得2022年FLTRKSE多个引用。
在哈雷的说法,FLTRK是道路滑行有限,而“SE”代表一个CVO模型。手册还提供了说明“2021”,后来FLTRXSE (CVO道路滑行)和FLHXSE (CVO街滑动)模型,建议他们也将2022年阵容的一部分。的FLHTKSE CVO有限提到模型年”2014后,这使得它不清楚会有2022模型。
虽然它是可能的,这是一个错误,我们不相信它的话,“FLTRKSE”是说过好几次了。也是唯一的模型,特别是2022年而不是“…后来”说,这意味着这是一个全新的模型。甚至还有一个专门的部分描述的步骤安装工具包FLTRKSE的鞍囊,而说明CVO道路滑行和CVO街头滑移是分开的,并描述安装的正确的鞍囊。排印错误不会解释这些差别。
的手册没有提及CVO三滑翔(FLHTCUTGSE),尽管这并不令人惊奇的设备不兼容哈雷戴维森的三轮车,因为他们只能配备四扬声器。
根据这些证据,我们预计2022年哈雷阵容包括CVO道路滑行,CVO街头滑翔,新CVO路滑翔有限,可能CVO三滑翔。CVO有限可能是2022系列的一部分,但是我们不会完全惊讶如果路上滑行有限取代它。
是什么还有待观察CVO模型是否会得到升级Twin-Cooled Milwaukee-Eight 117。CVO模型通常是分开的哈雷戴维森的阵容来股票最大的发动机排量。然而,正如我们之前报道的2022年低骑手预计117 ci (1923 cc)引擎。
哈雷戴维森可能想给CVO范围提高到122 ci (1923 cc),大小通常喊“鹰III期设备来实现。还有一个四期将Milwaukee-Eight 131 ci (2151 cc),但我们怀疑哈雷戴维森将想离开房间单独为客户购买升级。
我们会发现某些在1月26日哈雷戴维森的“进一步。得更快。”发布会上。
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如果这艘“福钱”,我将得到一个新的CVO道路滑行,仅仅因为它是那种机器。短头发的清洁剃傻傻的我全脸头盔,骑在我的黑色CVO纺织装备。这可能是相当忠实的混乱景象。CVO也会好看的车库,停在下一个运动MST-R,另一辆自行车在我的帖子彩票赢家列表。
谁买了这些?有人在这里吗?