2022年宝马K1600GT, GTL B和大美国宣布
引擎更新,10.25英寸TFT屏幕和下一代动态ESA
当我们之前报道2022年,宝马已更新其K1600模型,修改欧元5六缸引擎,以满足排放标准并添加一些小但明显升级。
2022年,K1600范围将包括商务K1600GT越多,touring-focusedK1600GTL和简化K1600B装袋机。的K1600大美国K1600B也返回一个可选包。
视觉上,2022年的模型看起来不太不同于之前的版本。如下并列的图片所示,挡风玻璃被重塑,大灯是比以前小得多的设计模型。收音机天线也不见了,现在完全融入更具流线型的车身外观。
2022年1649 cc Inline-Six返回,收到一个新的发动机控制单元,两个爆震传感器和两个额外的λ探针。根据宝马,他们帮助优化点火时间同时也允许更大范围的燃料的使用质量。4λ传感器(两个位于废气再循环系统加入了两个新的传感器定位在催化转换器)允许更精确的测量残余氧气水平的废气,这让ECU更好的优化燃料混合物和点火。
这些变化有助于减少排放水平满足5欧元,与宝马也声称改善性能。根据宝马,160马力的引擎声明相同的峰值输出,但现在正值6750 rpm而不是与旧引擎7750 rpm。现在声称峰值扭矩133磅英尺。在5250 rpm, 4磅英尺。增加。
宝马还添加了一个新的基础上IMU和发动机阻力矩控制系统(MSR)帮助管理后轮打滑。牵引力控制系统的一种形式,MSR比较两个轮子的转速,乌兹别克斯坦伊斯兰运动的帮助下,决定了后轮滑动可以安全地允许的。退时,例如,系统打开节流阀阻力矩和维持稳定水平。在路上,雨模式,MSR调最大化骑稳定。当动态模式被激活时,该系统是多一点宽容,允许更滑在踢。
K1600模型基础上IMU还允许使用“新一代”版本的宝马Motorrad动态ESA(电子悬架调整)。暂停自动调整上的阻尼力Duolever前悬架和后方休克优化阻尼即使靠在舒适和稳定。
宝马之前提供了一个自适应头灯为K1600模型作为一个选项,但2022年,获得领导的一个新的完整的自适应灯作为标准设备。光保持一个恒定的地平线即使自行车靠过去,帮助通过角落提供更好的照明。新的光工作了35°角24°前面单元相比,和倾斜向上或向下2°弥补加速和刹车。新模块使用9个发光二极管作为大开近光大灯和四个额外的LED,并采用更角猫眼形状比之前的K模型的圆形LED灯。
背后的整流罩,老K1600模型的模拟冲刺已经完全取代了10.25英寸的彩色TFT,宝马一直采用的大部分旅游模式。宽阔的长宽比允许显示在全屏运行或分屏模式,例如,你可以有一个导航地图显示在仪表组在同一时间。
K1600GTL和宏大的美国标准与宝马的新音响系统2.0 (K1600GT和K1600B可以安装作为一个选项)。2.0版本包括新的低音增强,treble-boost和声音和平衡的资料加上一个工作室配置文件优化听力没有头盔音频系统。根据宝马,新的音频系统提供了一个高度灵活的声音架构广泛,即使在高速旅行。宝马将包括一年的订阅的sirius xm公司广播音响系统2.0。
2022年宝马K1600GT - 23895美元
K1600GT是标准的黑色风暴金属光色和白色/蓝色赛车金属/赛车红色“体育”的风格。
溢价,宝马还将提供选项的GT 719风格与矿物白色金属漆(如上所示,一个可选的钻石top-stitched布朗鞍)。
2022年宝马K1600GTL - 26895美元
2022年宝马K1600GTL进来一个标准的黑色风暴重力金属或独家风格蓝色金属如上图所示。719版本是矿物白色金属。
2022年宝马K1600B - 22545美元
美国2022年宝马K1600大——27745美元
Te
大美国提供相同的配色方案K1600B包括午夜选项719版本。美国K1600大装袋机的技术被认为是一个包,添加一个顶级情况下,2.0音频系统,地板,更高的挡风玻璃。
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