2021年最佳Sportbike

在你开始问我关于如何在地球上恐吓信雅马哈R7可能最好的Sportbike,让我们记住MOBOs首先。它不是严格的有关性能。如果是这样的话,那么很明显,雅马哈是相当的图腾柱。这台机器是如何工作的是一个因素,确定,但它讲的也是一个摩托车的重要性更大的整体环境的类别和骑摩托车。认为在这种情况下,R7应该开始更多的意义。

我们必须开始,很明显,由于其性能。R7是我最喜欢的摩托车骑在赛道上,不管位移。其torque-heavy 689 cc的双胞胎是有趣的利用及其flexy-flier底盘带给我回到我铃木SV650的根源。骑一个很快就需要掌握的基本原理。没有欺骗。你也不能依赖电子产品作为一个安全网。R7除了ABS。把它正确的,这是非常有益的。就像我说的我第一次骑马R7这辆自行车是运动骑蒸馏。人与机器。这是纯粹的。我很喜欢这样。

然后,当我们看大局,R7进来在9000美元以下,重新开张sportbike一类更广泛的潜在爱好者和上帝知道这一类需要注射的热情了。这两个因素结合起来,我们不管怎样,选择雅马哈R7今年Sportbike是合适的。

我们不能完全忽视性能在谈到sportbikes和更新Aprilia RSV4重新燃起了我们的爱为模型。Aprilia不得不重新安排该模型符合Euro5规定,这种劳动的果实是一辆自行车我和在我们的稠化第一次骑马在拉古纳塞卡风。

更新样式来接近RS660可能你注意到的第一件事。或者是翅膀工厂模型。甚至仔细检查也会表现出不同的摇臂。不管你喜欢还是不喜欢不适合我来决定。重要的是甜蜜的底盘没有离开了大楼。它仍然是一如既往的犀利。尽管变化Aprilia不得不让联邦调查局高兴,V4引擎仍然唱,甜蜜的歌我们爱这么长时间。调整电子套件有助于我们更安全,在工厂和电子悬架模型是很好,不过我很高兴报告标准模型上模拟版本以上的工作。

但是等等!是怎样的宝马M1000RR,你说什么?这是一个有价值的竞争者,毫无疑问。然而,我把你带回这个奖项的主要标准之一:白痴,至少我们中的一个必须骑它之前,我们的选择过程。到目前为止,没有人。在审理中,然而,进入选择池2022年奖项,以及杜卡迪的更新Panigale v4。

但回到Aprilia。所有的好东西,和一个合理的低于20000美元的价格标签(sportbike而言,无论如何)基本模型的引导吗?我很愿意。没有什么原因你不应该,太。