2018年最佳Sportbike

说杜卡迪有很多骑在吗Panigale V4系列是一个保守的说法。杜卡迪终于承认其心爱的采用v型双缸发展已经达到极限,放弃之时,它的旗舰车型是一个巨大的交易。这意味着无论取代它会实现。女士们,先生们,1103 cc V4多生活的炒作。它快,凶猛的,然而,却非常容易骑的限制你的才华——假设你的技能足以保证你骑自行车这个口径,无论如何。也许最重要的是杜卡迪粉丝(女孩)——它仍然听起来更喜欢杜卡迪,但。双脉冲点火次序点燃前缸在一起做同样的在后面,本质上使Panigale V4荣耀采用v型双缸,之时,至少排气注意而言。

泰坦之争:Aprilia RSV4射频和杜卡迪Panigale V4 S -轨道

一旦你真正扭转控制V4和经验它,你就会被风吹走一辆摩托车引擎可以提供这种向前的推力——它只是无情的歧视。然后你改变方向,开始疯狂。纯粹主义者可能会哀叹的电子艾滋病摩托车上看到这些天,但如果你是其中一个,你可能还觉得二冲程GP机器速度比四冲程(提示:他们不是)。事实是科技的进步使得快速骑摩托车,好了,快,比以往任何时候都更容易——这是一个令人愉悦的感觉。与骑手Panigale V4年代艾滋病都是易于浏览和干预无缝,乘客被困住在一个模拟世界的印象。

毫无疑问,Panigale V4年代并不完美。当推极限时,感觉和反馈交付的底盘了我需要的东西。在街上,1103 cc的V4也容易产生热,当你停止,所有的热量无处可去,但对你,骑手。经过一个夏天骑翻转的关键,散热器风扇通道内心过活,继续抱怨和旋转而将热量从发动机。烦人的,至少可以这么说。

把这些底片放在一边,Panigale V4年代是一个不可思议的sportbike——由于它赢得我们的V4跟踪枪战的最薄的利润,而获得领带在街上测试今年,它赢得了我们2018年Sportbike奖。

我们来到这近来调用ApriliaRSV4射频这里的冠军,特别是考虑到我们多少的爱和崇拜莫罗恩已经给了其他自行车从意大利。基本上十年从RSV4平台首次引入时,不断细化Aprilia了它继续我们眼中的宠儿。首先是V4引擎。可能会有另一个V4阻止这些天,从街对面,没有少,但是字符Aprilia的V4是首屈一指的。它使正确的声音,共鸣在正确的方式,还将屁股像一些自行车。

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更重要的是,不过,是其崇高的底盘。随你怎么说,马克斯·比亚吉忧心忡忡,但他时间和输入进了RSV4底盘使它-如果不是最好的。一旦RSV4倾下身子,感觉,精度和通信底盘传递到骑手是惊人的。想把三英寸接近顶点吗?当然,继续,没有第二次猜测前轮胎或者它可以指出。