2018年最佳体育旅游的摩托车

这是一个很简单的选择。新驯化版本的强大的增压川崎使足够的力量以股票形式- 171在我们的绝妙的-甚至提供病情最严重的时候speedfreak完整的剂量,但它确实在偷偷摸摸的,绅士的方式:风冷增压器意味着998 cc的四只需要10000 rpm产生力量,使89磅英尺。在只有8600 rpm的扭矩。突然,世界正在以惊人的速度飞进你的面罩,没有振动和听觉警告。神圣的川崎!这是我们的电话效率的另一个副产品是SE挤压+ 40英里/加仑的能力从一加仑汽油,这给它200英里范围内。

这辆自行车,你可以在约一个半小时车程,但因为它也是最好的悬挂在任何川崎,连同大因此和物质享受,你可以坐在那里了。第一个电子巡航控制川崎sportbike曾经也使它成为sport-tourer,内联四惊人地顺利,你有大腿上方,centerstand等等。

SE更进一步,包括转弯灯,quickshifter,加热控制,所有最新的buzz缩写包括TFT、IMU, lean-sensitive ABS。

川崎H2 SX SE审查

还有一个事实,即SE艳丽尽管它是绿色的。他们不给所有Kawi Rivermark标志,这自行车是为了向世界展示川崎能做什么。格子框架不仅看起来很酷,它允许更多气流有助于保持发动机冷却。单面摇臂是膨胀,适应并完成的水平无论你看起来是一个等级或两个以上你所预期,美你看不到是这一个,在576磅湿,有大约100磅轻比旧的比赛14。

22000 SX SE是偷,但你可以捡起一个基本模型仅为19美元k abstemiousness如果你只是喜欢实践。

真的可以更少,特别是如果体重——我们说的少示踪剂900 GT把我们的重量低于500磅——在一辆摩托车上仍然包含所有最低日常要求的适当的体育旅游:体面和可调风保护,大量的权力从深情847 cc的三倍,45-mpg燃油效率、全天舒适,巡航控制、标准硬行李…

以12999美元的价格,你不可能指望TFT仪表盘,加热控制,12 v出口,或标准centerstand chain-lube着迷。

的基本构建块FJ-09(另一个雅马哈我们喜欢很多),但是雅马哈听那些什么主人想要提供这个新的,使用模型。款为骑手和乘客座位分散在一个广阔的驾驶舱、更时尚的包安装,可调悬架与远程预加载调节旋钮。

我们一直这雅马哈三重的粉丝,在示踪GT,似乎找到了一个很好的家庭;油门响应是光滑的和准确的,发动机的torquey性质和线性交付适合长途旅行。以至于敬启1048英里的一天骑了示踪剂从波特兰几个月前推出,之后感觉没有不良影响。

2019年雅马哈示踪900 GT审查

显然你可以花更多的钱在sport-tourer与更多的权力(和燃料消耗和重量),或者更有声望的原产国,但裁员和downpowering不想妥协。事实上,他们看起来像一个正确方向的一步,当你达到一定的经验水平,哼,

之前检查你的鞋码太兴奋,尽管:有些骑士与狗大抱怨他们的高跟鞋爆炸到乘客挂钩挂载,也因为他们需要包安装的一部分。如果示踪合适,不过,这是一个艰难的自行车不爱。