2021摩托车

你们中那些一直关注在过去的一年里,我们选择2021哈雷-戴维森平底锅美国1250特别作为Motorcycle.com的摩托车应该不足为奇。赢得了MOTY,自行车是两个非常重要的事情。首先,它声称胜利MOBO类别之一,证明它有能力成功地与同行竞争。的锅美国做这个竞争异常激烈的重量级冒险旅游类的第一年生产说了很多关于如何认真哈雷了走出它的巡洋舰/装袋机的任务舒适区。第二,MOTY必须说说摩托车的当前状态的艺术,工业,和它的地方。

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美国横跨美国的锅

革命的最大引擎,哈雷创造了一个全新的,不加掩饰地液冷的60°采用v型双缸。之时,一去不复返了老高清发电厂的试金石:没有potato-potato或者需要散热鳍片。虽然这是一个向全世界(需要)走向更严格的排放标准,革命马克斯引擎仍然134.5 hp的调米奇·科恩赛车测力计在瑞安的越野探险。还有技术,有助于提供令人印象深刻的平转矩曲线。可变气门正时帮助给乘客的指导价繁重他们渴望——特别是大冒险自行车越野设置。(它的欣赏城市bump-and-grind。)旋转引擎对其9500 rpm歧视,阀门改变他们的时机提供高端力量,使得大乐趣当道路变得弯弯曲曲的。

像所有的大冒险旅游自行车,哈利没有克扣美国电子锅里。TFT有所有你需要的信息从长远来看显示在一个令人愉快的方式随着智能手机通过一个应用程序链接。特殊的半主动悬架能够从交易中尝到甜头,但这是1000美元的自适应悬挂高度,偷标题(和获奖)。下降的类别下“为什么不早有人认为,“这一技术降低1 - 2英寸的座椅高度卷停止,减少的一个最大障碍阻止许多乘客抽样冒险自行车。

这是伟大的但并不意味着任何如果自行车不工作。之后他最初两天乘坐美国锅,瑞安花了两天时间骑的污垢和曾经这样说:“这是绝对清楚,哈利已经建立了一个适当的冒险自行车应该吸引乘客的大片,无论是那些新冒险旅游,哈雷戴维森,或退伍军人寻找一些新的东西。“从来没有一个简单地相信一个短的时间,然后他开始了长途跋涉5200英里,看看特殊辜负他的第一印象:“我会把5529英里的跨度两周半,基本上有同样的自行车,我的印象当我离开。”

瑞安和其他记者并不是唯一似乎美国潘迷住了。据哈利,我们的互联网侦探,丹尼斯·钟销售也令人印象深刻。经过一些崇高的声称来自于人们在密尔沃基,丹尼斯也尽其所能找到背后的真相,并在结尾处声称:“如果只有一半的4048模型装在Q2特价交付给消费者在北美(这可能只是一个保守估计),完全有可能,哈雷戴维森盘美国特殊的最畅销adventure-touring模型推出以来,在欧洲大陆。这还不包括最后的两个月。”

所以,打破了模具的哈雷,跳进酒吧斗争,是重量级的冒险类(平等竞争),释放创新技术(我们听说一个制造商将推出一个自适应悬架更新在2022年初模仿),和销售,哈雷戴维森赢得了2021年度的摩托车锅美国特别。

来说明热冒险旅游市场,我们有2021摩托车亚军,杜卡迪Multistrada V4。鉴于杜卡迪,任何人都不应感到惊讶,旗舰Multistrada其重视运动。不过,这并不意味着其污垢能力被忽略了。

Multistrada V4拥有一切你期望从一个重量级的冒险旅行机器。大国:检查。长途旅游设施:检查。很酷的高端技术:检查!

2021年杜卡迪Multistrada V4审查——第一次骑马

Multistrada是第一次骑自行车去了街道与自适应巡航控制系统(我们的亚军技术)。最重要的是,它有能力监控骑手的盲点,一旦你经历过,你不会想要。

现在,将大大改善了污垢功能添加,你有处方一流的冒险旅游乐趣!新19英寸前轮穿着倍耐力蝎子小道II轮胎大大提高V4弄脏的能力,再加上电子控制,真正帮助你驯服野兽。然后Skyhook悬挂步骤照顾的小道抛给你的东西。

所有这一切使瑞恩得出结论他第一次骑用以下:“Multistrada仍然充满一个利基的运动冒险旅行摩托车,但现在已经赢得了“探险”巡演的绰号。支柱和杜卡迪旗舰旅游模式,Multistrada V4是一个非常多才多艺,能够机器。如果有一次在我的生命中,我被迫选择一个摩托车(这种事永远不会发生),做一切我喜欢做的两个轮子,Multistrada V4是为数不多的可能性。“这种好评为什么2021杜卡迪Multistrada V4莫2021年摩托车亚军。