杜卡迪Streetfighter V4越来越SP版本为2022

的杜卡迪Streetfighter V4阵容将添加一个新的,higher-spec SP模型。确认是我们通过美国环境保护署Streetfighter V4 SP与上市Streetfighter V4和v4作为2022年模型认证。

认证确认SP的引擎是一样的1103 cc V-Four现有Streetfighter模型,声称208马力和90.4磅英尺。认证并没有告诉我们,是什么什么杜卡迪的新变种值得被称为一个“SP”。

在Ducati-speak,字母“SP”代表“体育生产。“第一次使用杜卡迪851年和最近的Panigale V4 SP字母是用来表示一个生产模式与技术升级,使其更快的在跑道上。的SP版本Panigale提供最期待什么线索从Streetfighter V4 SP。

Panigale V4 SP了碳纤维轮子,Brembo Stylema R前制动卡钳和Brembo MCS径向泵与多个点击系统(MCS)和远程调节器,所有升级相对多行人Panigale V4年代。

杜卡迪声称,碳纤维轮子比V4年代3磅的锻造铝轮毂。Streetfighter V4年代使用类似的锻铝车轮发表三次讲话作为Panigale V4年代,所以我们可以期待SP版本还有轻量级碳纤维轮子。

Stylema R卡尺使用不同的正则Stylemas racing-derived活塞,与径向通风孔洞Brembo声称有助于减少制动液的温度和提高性能稳定。Brembo 19.21 MCS径向距离和主缸提供变量比例调整,让骑手改变制动杆枢轴和定制制动距离的感觉。

Panigale V4 SP还雇佣了一个钢坯铝STM EVO-SBK干式离合器,杜卡迪声称更有效anti-hop函数。一些定制的干式离合器还允许交换在不同的辅助弹簧。

Panigale V4 SP的其他特性,我们可能期望找到Streetfighter V4 SP包括阳极氧化铝合金挂钩,520轻链,钢坯铝转向杆,可与碳纤维铝钉跟守卫,和额外的碳纤维组件。当然,将会有一个特殊的制服来表示更多的独家Streetfighter V4 SP。

有任何迹象显示,杜卡迪将宣布2022年Streetfighter V4 SP。声明很可能下降,但我们不能排除今年夏天晚些时候的揭示。

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