哈雷戴维森338 cc中国发展模式与钱江摩托车公司

哈雷-戴维森宣布与中国制造商钱江摩托车公司合作开发338 cc模型对中国和其他亚洲市场。此举是公司的一部分”更多的道路,哈雷戴维森”战略宣布去年7月扩大其范围。在这种情况下,哈雷戴维森是针对亚洲的高端摩托车市场。

当哈利宣布“更多的道路”计划,说它将与亚洲合作伙伴。当时的假设是合作伙伴是一家来自印度的竞争对手宝马和KTM此次将为分别形成了与电视和巴贾杰的关系。相反,哈雷戴维森说,这是与中国钱江由于其开发优质小位移的经验模型,建立供应网络和其在新兴市场的能力得到证实。钱江品牌并不像众所周知的在北美,虽然有些可能熟悉它的当前Benelli和制造商的所有者TNT135和TNT600。

的Benelli TnT300和TnT600可能
最好的自行车的今天的中国

“哈雷戴维森一直激励世界各地的乘客。我们更多的道路计划就是将我们的品牌更多的人的自由,在更多的地方,在很多方面,“马特Levatich说,总裁兼首席执行官,哈雷戴维森。“我们兴奋这个机会在中国建造更多的哈雷骑士,一个世界上最大的摩托车市场,通过我们的品牌创造新的途径。”

新的模型和它的引擎将在Qianjiang-owned设施制造在中国,哈雷戴维森表示,它将“体现了一种独特的外观,声音和感觉与骑手将引发强大的连接。”

哈雷没有提供关于新模型的具体技术细节超出了338 cc的位移。提出模型的渲染显示提供一个格子框架,摇臂、悬架和发动机类似Benelli TNT300(如下图)。Benelli运行在一个水冷four-valve DOHC 300 cc的平行双,如果渲染是一个真正的指示,我们应该期待他新哈雷模式相似,但更大的位移。如果新模式进行的大部分元素Benelli TNT300,然后大部分的开发已经完成。