2018年雅马哈XSR700体育遗产第一次骑马审查

谁说,“你可以买时尚但你买不到风格”显然从未见过或骑雅马哈所有新2018年XSR700体育遗产。虽然这种说法通常属于衣服,但我不认为这是遥远的马克在雅马哈的新中量级。你穿的线程和摩托车你骑不有很多共同点,但有一件事他们做是他们都允许你分享来表达自己,做一个声明。任何复古的“酷”,或时尚,但是佩戴者(或骑手在这种情况下),它最终唤起他们的风格。XSR700使它容易做到这两方面。请允许我解释…

只是重申——复古是在“现在”。叫你想叫它什么,无论是复古,复古,经典或传统,都是相同的,和现在的孩子。把它从我,28岁,纹身,潮人千禧年的——我应该知道是什么很酷的,对吧?或许不是,但是这就是我这一代的很大一部分挖。加上,这个年轻的人口,制造商的目标是帮助保持我们的行业的活力,虽然任何人,不管年龄可以在这辆自行车看起来不错。

每个人都想要的外观和风格的旧摩托车但没有所有权的困难障碍——主要是可靠性,获得部分和整体缺乏性能(以今天的标准来看,总之)。雅马哈优雅弥合这一差距的XSR700体育遗产。绘画的影响从其经典的“x”系列,雅马哈混合与永恒的风格,创造了一个世界级的工程机寻找一个真实和诚实的摩托车骑手不牺牲性能或让你被困在路边。

许多现代自行车今天是前卫的造型,与大量的棱角和激进的线条。XSR采取了不同的、更轻松的方法使用圆形组件包括一个圆形multi-reflector头灯,LED尾巴和刹车灯以及一个紧凑的液晶计量仪器。仔细的测量显示所有相关信息快速查看和容易辨别的。这些圆线当然听出回到70年代样式的x模型——这是很酷的,我告诉你!

开玩笑,但是是酷是雅马哈工程XSR700以便其所有者可以很容易地按自己的喜好定制它。事实上,雅马哈鼓励它。油箱有三个封面(左,右和中间),很容易粗糙的,可以画任何你想要的,如果不光滑的灰色铝或覆盆子金属不逗你的意。还有其他生铝封面和括号,可以画或离开裸-自行车将看起来不错,。后面部分的子帧是可移动的进一步援助和简化定制。此外,雅马哈有大量的配件具体XSR700包括冒险从车牌号码服务真正让它自己。

虽然外观和样式时显然是重要的因素影响和吸引潜在买家/骑手,自行车的肉和土豆,最终确定其价值。没人想要一辆自行车的所有节目,没成功。,我最喜欢的部分XSR700电动机。为什么?这是一个扭矩怪物。雅马哈声称从689 cc的液冷的50英尺磅的扭矩,平行双汽缸DOHC引擎,但考虑到阁楼前端是快乐,你会认为它有一个更大的电动机。把第一、第二甚至第三齿轮跳的几乎每一个听起来那么有趣和简单。停车标志或红灯还不是那么糟糕,因为这意味着你要羽毛离合器再次点击这些齿轮——这是上瘾。

雅马哈设计了这个电机“最大化兴奋骑在现实世界中,“他们成功了。XSR700超级有用的力量,是一种乐趣骑在城里。令人兴奋的运动,它从来没有压倒性的,并将线性功率,将所有通过排除的方式,这使得它在通过扭曲的精神之旅。有两大好处:电机的可预见性和用户友好的性质非常适用于缺乏经验的骑手在建立他们的信心,但可以提供足够的刺激更快的骑手,。

要快速没有有趣如果你不能慢下来,对吗?擦洗XSR700的速度是一对282毫米浮动盘前面four-pot卡钳和245毫米盘在后面。ABS是标准,防止车轮抱死在重型减速和顺利时触发。我最大的ABS厌恶的东西之一是当它太急于参与,但XSR的单位发现没有任何令人不安的一个很好的平衡调制的杠杆。赞誉。

保持XSR700由non-adjustable 41毫米伸缩叉和一个链接类型monocross后方休克与预加载适应性。每个一起提供5.1英寸的悬架和调整提供一个舒适和平衡控制的理想。自行车漂浮在铁轨和井盖轻轻但保持公司和种植,而靠在粗糙,股市路面。你可以把XSR700相当深入,和持有它的弧。

雅马哈的设计师和工程师做了一个极好的工作创造一个伟大的全能。无论是通勤,运动或长拖下了高速公路,XSR700舒适人体工程学所做的一切。相比,其FZ-07(现在MT-07宽)的弟弟,XSR的29-inch酒吧大约3英寸宽,只是有点接近骑手。这提供了一个开放的和宽敞的驾驶舱一个直立的座位位置,为飞行员提供了大量的杠杆把自行车的但还安慰再骑。坦克是嵌入有效,你的大腿可以舒服地挤压自行车,进而使其感觉超级薄,灵活。

添加XSR700 flickable处理的是雅马哈声称410磅的湿重,这的确是比大多数其他轻中量级自行车在其类。自行车的重量轻搭配25度耙一个角落杀手,然而也很稳定速度以北80。南加州大部分高速公路几乎没有雨凹槽,喜欢把自行车在哪个方向。这种感觉可以让人不安,它加剧有速度,但XSR700你点它没有顶嘴或自己的想法。

几个其他安慰特征值得注意的座位和电动机的振动传播的缺乏。两级,缝合鞍是软在所有正确的地方和位置你舒适坦克”。我大腿内侧上部谢谢你,雅马哈,通常,任何形式的不适主要是。搭配引擎的“Crossplane概念”270度曲柄是vibration-reducing平衡不离开你的手或脚长期后刺痛。

总之,XSR700体育遗产是一个坚实的摩托车,很有趣。我兴奋的想。这也许是其最大的优点,因为高于一切,骑摩托车是为了寻找更多的乐趣,XSR提供足够的。我们期待将更多英里的进一步确定它,它可能步履蹒跚,但到目前为止,我们的第一印象是正面的。没有问题。就说“你可以买时尚但你买不到风格”,你可以选择其中一个为8499美元。雅马哈将提供时尚,你可以提供风格滑轮到日落,或下一个光,以先到期者作准。

滑轮图片和视频即将到来!