2022年胜利速度双审查

它主要是一个暂停的事情;胜利的古色古香的41毫米弹药叉和双后方冲击不能与R nineT的豪华,可调节设置。我们期望更多的自行车胜利高度最著名的名字,也许无理地,自1938年原始速度双本身就是一个parts-bin lashup旨在拯救破产的公司。在1938年,这工作。但现在胜利远不及破产:作为一个包,新2020是一个膨胀的摩托车,但是没有特定组件的对我们来说,让让。话又说回来,也许胜利猜测叉鞋罩更合适?

2020年宝马R NineT Vs双胜利速度

不要担心,我们说:有一定速度双R、S或RS的路上!又错了!但是没关系,因为胜利继续和解决我们的大多数问题在2022年圣基模型,甚至降低了价格499美元的过程——现在为12500美元。什么时候那发生什么?(我们的“红色斗”涂料增加了300美元,让这个只有199不到2020测试单位。)

你不太注意到更大的权力,因为扭矩低位是像以往一样,相当好——74磅英尺的扭矩是很多,但你应该把双胞胎在蜿蜒的乡村道路和空气出来一点,你会发现它有一个明确的新发现的使命感:退出角落一样强烈,但现在冲到下一个更加贪婪。新倒叉做更好的工作,增加了稳定性;它和更强大的前制动鼓励的侵略你别指望从一辆自行车看起来这种方式。

三骑模式——雨,路,和运动——“增强”2022“调整油门响应和牵引力控制系统设置适应骑手的偏好。“你不能吐掉风油门一路打开轮胎的边缘,除非你关掉tc。可能。

它可能看起来复古,但双的表现并不是速度。感觉唯一会防止紧随上周900裸体我们测试的480磅左右的重量,甚至这只是比川崎Z900 14磅重。在原始速度双节,当然,他们都是裸体自行车——这人同样的仰卧起坐直接工效学的最好。(我们没有鳞片,但是这个新圣应该非常接近478磅的湿重2020单位)。

如果你没有一个朋友,一个漂亮的topbox,用来称呼他们,将会为随身携带的东西,此时圣一样在城里可用maxi-scooter不错。也从大众更值得尊重;的双胞胎的崇拜者从成员GPTB callow年轻人最主要的性前缀。

/协助滑动式离合器容易与两个手指和两个杠杆可调;6速变速箱少量付出,万无一失。bar-end镜子是伟大的,宽的背后是什么,是值得的轻微需要格外小心不要打别人的镜子时,会很紧。一般来说,拥有74磅英尺的扭矩与让穿行在城里交通和微风;轻微的节气门打开,一切有你的270度高功率平行双双排气嘟囔。这辆自行车将会是一个微风non-idiots学会骑;这是一个更好的,更强大的版本的三叉戟,赢得了我们其他的最近naked-bike枪战。

以每小时80英里的速度在艾克的基础设施,我们转身4300 rpm的转速表,这是正确的扭矩峰值,带着一丝non-objectionable大城市隆隆声通过铝fatbar溜。的速度,一双600 cc气缸生成速度容易和安详,远远超出了吨及以下,感觉比之前的版本通过种植雨凹槽,尽管再次,屁股可以在捣毁了千姿百态的人行道上。(可能是一个很好的借口买你一些膨胀捎带Ohlins作为礼物在第二次,因为它们的人坐后面!)plantedness可以到新冰水Racetec轮胎,这很好,但略奇怪你剩下英寸的鸡肉条在前面当你使用几乎所有后面的践踏?

也许不是应该是一个摩托车旅行,但是大双邮轮不错我不介意的地方;对我来说,到车把,休息我的脚靠在乘客挂钩导致一帆风顺。这使得它双重耻辱没有巡航控制和没有作为一个附件,特别是考虑到扰频器1200的姐妹船,我和XE和CC。事实上,去年我们说我们可能会买我的速度双的唯一理由。今年,这是一个更紧密的比赛…

不仅我们得到了更多的权力和500 rpm,新的欧元5引擎排放污染物少,胜利也吹捧:“正如所有胜利的现代经典模型的范围、所有权的成本是保持低由于高第一主要服务间隔10000英里/ 16000公里。”

相比第一个2020速度的双胞胎,这绝对是一个正确方向的一步对感兴趣的人的速度和停止和处理更好,更不用说看停。(如果你喜欢叉鞋罩,是时候第一代圣讨价还价)