路况测试摩托车手gydF4y2Ba

骑摩托车安全控制不仅意味着更好的自行车处理;这也意味着判断路况。gydF4y2Ba

无论你的经验水平,骑在繁忙的道路——经常有可怜的表面可以挑战任何骑手。gydF4y2Ba

根据摩托车安全基金会和其他教师,采用最好的态度是成为一个“终身学习者。“参加骑士的类,以及主动自学是健康的继续教育习惯进入。gydF4y2Ba

与经验,车手学习扫描的道路的重要性,他们发展更大的意识条件,包括估计牵引能力,它被描述为“阅读”类型的路面。gydF4y2Ba

测量牵引是至关重要的!只有两个薄的轮胎,更重要的是四轮的乘客比司机。gydF4y2Ba

识别光滑干净的路面时,或提供平均牵引,或者特别是患流行性感冒的,以及注意到如果到处都是沙子,碎石、石油安全和控制的机会增加。gydF4y2Ba

根据摩托车事故的研究由南加州大学和美国交通部,大约75%的事故与另一辆车相撞,和25%是单车骑士只是下跌的情况下,或东西。gydF4y2Ba

骑手错误大约三分之二的所有单车事故的原因。典型的错误是一个“滑盖式”或减少由于在制动或运行宽曲线由于速度或过剩下转弯。gydF4y2Ba

下面的答案gydF4y2Ba

1。如果你是骑在强或严重的风,你应该:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba避开风把你安全。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba引导到尽可能多的风。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba保持良好的握在车把上,公司种植挂钩上的你的脚,让你的手臂和肩膀的灵活性。gydF4y2Ba
d)gydF4y2BaA和C。gydF4y2Ba
e)gydF4y2BaB和C。gydF4y2Ba

2。如果它是湿的或下雨,当使用刹车,最好是:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba泵交替刹车。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba泵前,轻敲。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba只使用刹车,不触碰前刹车。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba同时使用刹车正常,只要你是直上直下。gydF4y2Ba
e)gydF4y2Ba同时使用刹车,逐步和顺利。gydF4y2Ba

3所示。如果骑在境内的道路:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba略有加快,以更好地适应清理碎石。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba根据需要慢下来。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba河曲来回躲避大量的碎石。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba不要使用刹车。gydF4y2Ba
e)gydF4y2Ba小心使用刹车。gydF4y2Ba
f)gydF4y2BaA和D。gydF4y2Ba
g)gydF4y2BaB和E。gydF4y2Ba

4所示。当骑在铺满碎石的路面时,你应该:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba密切关注前轮。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba保持你的眼睛展望未来你想去的地方。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba增加你的速度。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba降低你的速度。gydF4y2Ba
e)gydF4y2BaB和DgydF4y2Ba
f)gydF4y2BaA和C。gydF4y2Ba

5。当试图减缓直段砾石路上,你应该:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba只使用刹车。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba同时使用刹车。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba泵刹车。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba不要使用刹车。gydF4y2Ba

6。转弯时,你意识到你在砂质或沿着碎石路面:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba清理和其他进入车道,只要没有汽车。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba大幅试图引导,避免砾石。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba尽量不要使用刹车。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba轻轻地使用刹车。gydF4y2Ba

7所示。如果你看到一个坑:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba踩刹车,这样你就不会太硬。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba偏离的程度和你一样难。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba绕过它,如果你可以,如果你不能避免它,尽可能直接击中它。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba加速,这样你能更好的明确。gydF4y2Ba
e)gydF4y2Ba站起来,拉回稍微减轻前端在车把上。gydF4y2Ba
f)gydF4y2BaC或E,这取决于环境。gydF4y2Ba

8。以下通常提供了最好的控制:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba风化和油性沥青。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba新沥青。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba老干沥青。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba混凝土。gydF4y2Ba
e)gydF4y2Ba可以是B或C。gydF4y2Ba

9。如果你有迅速躲避左转,在速度,你:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba按下右边硬控制。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba按左边的硬控制。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba你瘦了,不按酒吧。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba你按下右边的控制,以及精益离开。gydF4y2Ba

10。当骑在天黑后,以下是最好的周围安全建议:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba从来没有超过速度限制。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba放慢速度极限以下。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba正常骑。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba不要超过你的头灯。gydF4y2Ba
e)gydF4y2Ba不要骑在天黑后,除非你绝对必须的。gydF4y2Ba

11。如果:开始下雨gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba找到一个桥梁和拉下。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba如果没有桥,如果你能靠边,寻求庇护。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba至少慢下来,尤其是在前10到30分钟让马路“洗”干净。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba不要做任何不同的干燥。gydF4y2Ba

12。十字路口的磨损,形成车辙沥青:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba中心第三车道的最滑,油性,所以你应该保持向右或向左第三。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba尽管它更油,该中心是少穿,统计最安全的人行道上。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba它没有区别,第三你骑只要你小心。gydF4y2Ba

13。如果你打了一大块碎片的道路:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba你应该骑自行车去摩托车店为他们检查。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba你应该安排换油。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba如果你没有听到什么奇怪的声音,检查后的自行车骑。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba靠边检查自行车的轮胎,底盘等。gydF4y2Ba

14。一般来说,这可能更危险而骑:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba前轮胎漏气了,因为转向将影响最大。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba后轮爆胎,因为自行车是心烦意乱时,你通常要使用后刹车,但是不能。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba它没有区别,轮胎都是同样重要的。gydF4y2Ba

15。当穿越铁轨:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba略有加快,而达到他们在一个轻微的角度,如果可能的话。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba试图达到他们广场,并加速接近他们。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba骑在他们像正常,别担心,现代摩托车轮胎容易交叉,它不再是必要的),运动则要谨慎。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba试图越过轨道接近90度角在正常的权力,或如果可能慢一点。gydF4y2Ba

16。当穿越偶尔“金属栅”桥:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba如果你加快一点,它实际上抚平。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba从来没有尝试过一个金属栅桥,因为研究显示他们通常太滑,可能导致下降。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba方法,减缓实用,既不是气体,也没有踩刹车,骑着它尽可能直向上和向下。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba你必须非常小心在这些类型的桥梁。即使在干旱条件下它们可以滑,他们非常湿路滑。gydF4y2Ba
e)gydF4y2BaB和DgydF4y2Ba
f)gydF4y2BaC和DgydF4y2Ba

17所示。如果道路建设人员调整交通:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba没有引起人们的关注;施工经理授权联邦公路安全官员,并知道如何安全地把交通安全。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba建议避免建筑重新输入。乘客受伤和死亡,你应该避免施工区域是可能的。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba慢下来,使用前后刹车轻轻走近,骑在发布施工区内限速,谨慎使用。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba慢下来,使用前后刹车轻轻地靠近,和骑10英里以下建筑区限速。不要担心如果司机似乎不耐烦。gydF4y2Ba

18岁。什么是最好的方式来处理道路过程中被重新浮出水面,“嚼起来,”或更粗糙,巷道表面移除机器吗?gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba停止,并找到一种方法来扭转。不乘坐这些表面。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba放慢速度最高限速一半,,把你的时间。不要让汽车追尾关心你。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba绝对不要使用这些表面上的刹车。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba使用少面前,专注于这些表面上的后刹车gydF4y2Ba
e)gydF4y2Ba骑慢,保持冷静,对待雨凹槽。使用刹车小心和注意,车把可以从一边到另一边摆动,将以更高的速度恶化。gydF4y2Ba

19所示。如果你遇到长部分的修补或修补路面:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba尽量保持在新,修补部分。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba不乘坐新,修补部分。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba骑在它看起来最顺利,只要你是稳定的,而不是蜿蜒的太多了。不要骑在新旧之间的接缝部分。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba不管你行。路在检查人员必须做维修标准。gydF4y2Ba
e)gydF4y2Ba避免修补部分。如果你不得不停下来,转过身,没关系。gydF4y2Ba

20.当穿越的大片画标记(交叉地等):gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba要非常谨慎。停下来,转身,如果可能的话。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba这些画的部分是超级湿路滑,虽然可以行驶的,如果可能的话,应该避免。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba这些部分不滑的像一些人认为因为他们有砂混合在牵引的油漆。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba使用刹车正常轻轻减缓15 - 20英里每小时低于限制,否则不要担心画的部分。gydF4y2Ba
e)gydF4y2Ba确保你尽可能接近垂直。如果你需要用刹车而通过绘制道路交叉,温柔地使用它们。当湿,这些表面更光滑,但可以行驶的。gydF4y2Ba

21。关于“边缘陷阱”一些地区已经切成一些肩膀的道路,他们:gydF4y2Ba
一)gydF4y2Ba不是一个问题对现代摩托车。gydF4y2Ba
b)gydF4y2Ba通常不明显,尤其是在黑暗中很难看到。gydF4y2Ba
c)gydF4y2Ba会导致崩溃如果你试图重新进入道路的肩膀和在错误的边缘角。gydF4y2Ba
d)gydF4y2Ba通常是很明显。gydF4y2Ba
e)gydF4y2BaB和C。gydF4y2Ba
f)gydF4y2BaA和D。gydF4y2Ba