适当的摩托车上定位

埃文斯Brasfield
通过埃文斯Brasfield

不仅仅是骑在字里行间

小于大多数道路使用者是骑摩托车的优势和缺点。然而,许多乘客不要给太多的积极考虑如何应用一个摩托车的优点帮助减轻其缺点。由于车道定位选项提供一辆自行车的体积小,我们可以采取积极的措施,保持那些大,笨重的汽车和我们过于亲密。

车的宽度很大程度上限制了他们一个地方在一个车道。如果他们的司机可以保持它的字里行间,它们是金色的。摩托车,由于窄,单轨车辆,有一个看似无限的片内车道,它们可以占据。但是,为了简单起见,我们将把弄成三:左、右和中心。认为这些车道内车道。你选择车道内的位置可以做两个重要的事情。

首先,通过创建一个保护泡沫你周围的空间(无国界医生组织的“太空垫”的说法),你可以给自己更多的时间来反应应该漫不经心的汽车司机开始声称超过他应得的道路。如果你是在左边的车道超车汽车旅行在你的右边,你不会那么脆弱,如果你乘坐的左第三车道时通过汽车的盲点。类似地,如果一辆车超过你,搬到第三对面车道的车辆。

适当的摩托车上定位,骑这接近一个粗心的司机给你没有时间反应确保你有一个缓冲空间
骑这接近一个粗心的司机给你没有时间做出反应。确保你有一个缓冲空间。

车道定位的第二个好处是,你可以让自己更可见其他交通工具。如果你一辆车后,留在中心第三,这样你的头灯不能错过一辆汽车的后视镜。做同样的旅行时前面的一辆车,太,但记住一个尾灯不捕获一个司机的注意力以及你的远光灯。当离开超过一辆车,你可以把空间缓冲与车道位置更好的可见性。

汽车逼近时,确保你在正确的三分之一的车道,保持你的头灯在车里的一面镜子。就在你进入汽车的盲点,搬到左边第三车道,立即回到正确的第三一旦你安全地过去的汽车。这让你尽可能从车里当司机看不见你,但是插入你的摩托车回他们的视野你在他们面前。你运动的从左到右第三车道也应该引起司机的注意,他指出,有人在他们面前。当你浏览流量,你会经常需要调整你的车道位置来最大化你的空间缓冲和可见性。

不幸的是,交通情况不总是发生的方式让你单独处理它们,你可以在前面的例子。有时候,如果你暂停一会儿,他们自然会单独的交通流量,但在大多数情况下,您将需要你。在这些情况下,同时解决问题。

适当的摩托车上定位,保持缓冲直到你过去的车辆,可以将你的自行车到司机的视线
保持缓冲直到你过去的车辆,可以把你的自行车放到司机的视线。

如果汽车都是左派和右派的目的路径的旅行,选择车道两边的妥协空间缓冲的车辆。所以,你需要折中最可能来自通过分离中间三分之一的车道。虽然这不是一个理想的情况与汽车,它给你这个场景的最佳选择。

做游戏策划的路线时,你会观察交通——即使你不骑。毕竟不是必须不断与周围环境互动的智力活动方式的一个景点骑?如果你只是想坐在你的屁股从A点到B,你会在车里…在一个手机。

最后,许多乘客忽视考虑消息他们发送司机车道位置。可悲的事实是,更少的人使用他们的信号,司机被迫做出假设基于有限的信息其他道路使用者要做什么。

适当的摩托车上定位,这个骑士放置在一个位置更可见司机如果汽车超车摩托车向右移动会增加空间缓冲车过去了
这个骑士放置在一个位置更可见的司机。如果汽车超车是摩托车,向右移动会增加空间缓冲车过去了。

因此,考虑到信号发送到其他道路使用者通过你的行为在你的车道。例如,如何似乎迎面而来的汽车当你骑在左边第三个左边的车道,因为你们都很接近一个十字路口?你车道的位置可能被误解为准备左转,这可能促使其他司机启动他的右转在你面前。相反,右转第三车道接近十字路口。

你右转第三车道被发送不同的消息时双车道公路上而不是四车道?向中心移动你的车道两车道公路上不会给你尽可能多的缓冲的空间,但有更少的机会,你的举动将被视为准备右转比如果你搬到正确的第三。

无论哪种方式,远离另一辆车,你增加你的空间缓冲和明确表示无意左转。另一个好处是,通过切换位置,你使你的大灯动摇,分散司机的注意力。

适当的摩托车上定位

与任何其他骑技能一样,你越使用它,自然就越多,所以练习每一个旅程。渐渐地,你的选择车道定位将成为直观,让你使用更多的浓度分析交通领先于你——或者只是随风而开心在你的脸。

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4 56评论
  • J凯文 J凯文 2013年9月28日

    你只需要记住一件事情。当你到一个MC, INVISABLE !

  • 大卫·韦恩·爱德华兹 大卫·韦恩·爱德华兹 2013年10月6日

    所有的优点,但是我有一个稍微不同的看法。也许骑在佛罗里达让我想保持气流避免停红灯,但我倾向于避免的右车道车道(s)远离合并,将放缓。我同样,避免最左边车道左转是一个选项,除非一个适当的减速带。骑在一个中心的车道是可取的,但前提是视觉和附近没有疯子来说是足够的。

    以外的大多数篮球选手调整后视镜,这样他们可以看到他们的车辆。那是错误的!我们都知道我们车辆的一面是什么样子的。我们应该希望看到的是车辆在相邻车道上。镜子应该调整远外减轻最广泛的观点之间的盲点后部向前的外围视力。将前一个的头查看盲点换车道只有一个选项来一些人,是我们不应该骑!骑在另一侧相邻车道的一辆车的盲点会让你湿点无论如何响亮而明显的你认为你的自行车。

    接近一个区域一个相邻车道的车辆正在放缓是一个人群巷的理由。将不是一个好主意来减缓因为背后的交通你因此,最佳的做法就是一个最大的可见性。后视镜的拥挤的车道使我们每个人现在都在那条小路上急于入侵我们的车道。远离车道(空间缓冲)只是邀请入侵者跳出在我们面前。我更喜欢呆在他们的车道,直到我通过。

    没有提到的一件事是我们最大的新的威胁开车时发短信和拨号。尽管分心驾驶一直是违法的,许多州都采用法律指定短信作为司机的违法行为。就不会停止。我们都必须意识到的危险被碾因为司机没有看到背后我们减缓或停止。出于这个原因,我很少,如果有的话,减缓或停止在中间的车道上。如果篮球选手跟着我意识到他是在最后一秒打我,给他一个空间,避免接触可能会挽救我的生命(它已经有了一次)。

    在相同的方面,停在车道中心也是不可接受的风险。你不仅油性残留物的下滑风险笼子停止或启动后,你离开不容易逃跑路径分散了司机和滑动车辆避免击中你。第三个优势停在车道的边缘之间,你可以跳进停止从后面击中汽车逃跑。唷!

    我们的主要目标保持安全是在任何时间都保持可见。总是用你的高光束大灯白天骑!高光束晚上很少使用,因为车流,那么为什么不使用它来让自己白天尽可能威胁吗?现代低梁是旨在减少眩光对迎面而来的司机,所以白天的光线几乎看不见。投影灯更不可见的镜头。然而,高束的设计项目广泛,明亮的光线,洪水整个前进的道路上。一些汽车制造商仅仅使用高光束作为日间运行灯,我们也应该。

    • 弗兰克·费尔南德斯 弗兰克·费尔南德斯 2015年8月19日

      谢谢你白天远光灯提示!总有意义,我真不敢相信我还没发现一个。晚上我总是感到安全的骑,我可以欣赏远光灯增加我的资料而不是被看不见的交叉流量的方法。这是一个拯救生命的提示,这个骑士非常赞赏。爱德华兹先生感谢你!

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