摩托车的生活技巧

精通摩托车手的特点之一是他们申请的平滑控制。降低速度和制动是两个最巧妙的技能要求。笨手笨脚的,要么,你将显示(与你会看到有人骑)的摆动的不安底盘——或者更糟的是,崩溃。这就是为什么新手建议掌握基本的制动和降低速度分别在补习之前在一起而匆匆溶入到一个角落里。

从最基本的意义上讲,降低速度只有三件事:把离合器杆,压在移动装置,让离合器杠杆。不过,有匹配的发动机转速的重要道路的速度。最开始骑手课程强调缓慢释放离合器杆使发动机转速上升,以满足道路速度。

但是它太突然,你会得到一个困境——如果你短暂捣碎后刹车。在极端的例子中,这可能导致后轮跳,这也解释了为什么许多运动/ racing-oriented摩托车拖鞋离合器。而缓释离合器的方法将转到正确的范围是一个有效的工具,教好离合器控制——这不是非常有效。多个降档将缺少一个永恒的东西。

适当的摩托车上定位

作为骑士技能曲线上取得进步,他们开始把更快的离合器释放与节流阀的昙花一现。当它工作时,减速很光滑,听不清。如果转速下降然后再上升让离合器,你需要给多一点油门之前释放离合器。如果自行车澎湃,给油门。无论哪种方式,底盘心烦意乱,你的好,整洁的线穿过街角变得更加困难。

当你实践匹配引擎速度的自行车道路的速度,简化角落条目通过分离制动和提前完成它。生活在每一个机会练习,直到你不再需要考虑多少节流过程是必需的,直到成为第二天性。

现在开始真正的乐趣:结合制动和降低速度。如果你不已经骑与制动杆上的两个手指,现在你需要做的事情。同时,把你的手放在适当的位置控制将使这一过程更容易。当节气门完全关闭,你的手腕应该还是有轻微向下弯曲,而不是那嘶哑结巴拖动赛车风格——当你休息你的手指在制动杆。

虽然身体的右侧是处理刹车和油门,你身体的左侧会忙着将齿轮和调节离合器。这里有一个秘诀让生活更容易:你只需要拉杠杆足够远的松开离合器的盘子。拉杠杆一直在浪费努力使它更加难以顺利转变。

风和雨中骑摩托车

有些骑士让运动更容易通过介绍离合器杠杆和两个手指。撞杆与其他手指会提醒你当你拉得太远。(确保你完全松开离合器的停止,继续使用所有四个手指)。

有欺骗你的脚:虽然生活似乎同时离合器动作,你会想要预加载位移器按在它之前你松开离合器传输会滑到下一个齿轮。像平时一样释放位移器当离合器完全参与。

过程是一样的不管有多少齿轮你下来。很快地就让离合器之间的转变。不要利用多个齿轮在离合器。完成减速(s)在制动的早期将帮助掩盖任何轻微的错误匹配的发动机转速。这也可以让你专注于设定你的角落入口速度和刹车在适当的时间。

消除不必要的运动从齿轮变化将有助于降档更为顺畅。离合器操作用最少的手指运动,确保完整的离合器分离的目的是尽可能的控制,同时仍然允许2到3毫米的拘谨的杠杆。同样,换挡杆杆应设置,这样你不需要把你的脚从盯住媒体在移动装置,但不要把它如此之低,妥协换高速档。

如何加载你的摩托车吗

成为精通同时制动和降低速度将支付股息,高速公路和轨道。通过正确的设备你的速度,你将能够运动远离麻烦在城里或稳定的底盘加速度从峡谷路的角落里退出。只需要练习。