摩托车转弯间隙——当它耗尽

提示:精益摩托车在足够远的一个角落,黑色以外的东西,圆的,粘稠的东西我们叫轮胎会接触地面。

虽然sportbike骑手可能嘲笑摩托车较小地面间隙比允许他们的直肠病学家的克劳奇启发骑马的位置,所有的摩托车将拖东西,甚至有些骑士的手肘——当调了。

在街上,巡洋舰和一些标准将地面间隙速度可达到的凡人。许多经验丰富的车手可以告诉故事骑在一组广泛的骑行体验和能力的时候,突然,一个骑手的骑比平时快一点擦伤挂钩或地板,被吓了一跳。接下来会发生什么决定你会笑在下一站在每个人都可以看到磨损痕迹原来处女挂钩试探或等待有人去皮卡拖弯曲自行车及其(希望只是尴尬)骑手。

这种崩溃的解剖学是相当简单的。骑手,震惊的声音和振动金属接触路面,本能地站在自行车。经常骑手将直接运行自行车道路,因为他的角的一个强大的——如果不准确的难题。他的大脑是告诉他他不能靠自行车虽然现在几乎完全直立。

摩托车的生活技巧

目标定位是另一个最常见的原因的路后被触碰下来吓了一跳。来吧,我们每个人面临的强烈关注对象在我们面前…我们…绝对……不…要……。

如果我们能够识别——在当下这个大脑由于恐慌锁寄给我们正确的对象,我们要避免,那么我们就可以迫使我们的注意力回到我们所期望路径的旅行。

这里是一个赛车手的地方和跟踪胜过街骑。跟踪时,在许多方面,比街上安全,环境确实给你靠近令人惊讶的事件像骑手下部滑动远离你挤出。这种类型的突然干扰可以给你学习的机会把注意力回到手头的任务没有车流或大型固定的额外的静态对象边缘的人行道上。

巡洋舰,由于他们的低,forward-mounted挂钩和地板,是最容易拖。好消息是,制造商设计了这些自行车与地面联系折叠部分固体的东西,像管子或框架。大多数挂钩的底部的突起称为“触角”提供警告说,地面间隙不足。

这意味着,如果你拖动灵活的部分表示半径的一个角落,你可以继续在同一路径以同样的速度-提供了路面光滑,没有问题。你想做的最后一件事就是把油门或者突然刹车,因为你会立即失去地面间隙的体重变化。

虽然目前一代轴驱动的巡洋舰轴的影响减到最小,老款将失去大量地从屁股蹲在减速。轻轻地拱式自行车也会降落早在粗糙的路面或暂停压缩在高速清洁工。(0年代今年我们测试是一个典型的例子是如何转弯间隙可以被软中断)。

适当的摩托车上定位

悬挂压缩后在浸在一个角落里是一个很常见的方式把事情,不幸的是,这种悬架运动的突然使它更可能降落non-flexible部分,给底盘的震动。

特别注意forward-mounted footpegs角你的脚,这样他们的高跟鞋容易拖。只需要你引导了现成的前一个或两次你发现自己移动你的脚跟前联系汇率制度进入了一个角落。

巡洋舰不是唯一的自行车,可以让你把你的靴子。骑士的标准或自行车有时可以拖动挂钩降落前的靴子。(是有原因引导制造商把脚趾滑块在赛车靴子。)骑手在挂钩钩脚跟和flex脚趾向下可以导致崩溃如果他们抓住脚趾不够努力。

当你的自行车触动,它是完全自然的抽搐和稍显不安你的自行车的底盘和角落。最小化这个反应的一个好方法是刻意的去拖挂钩/地板。如果你访问一个大型的、干净的停车场,坐在圆圈以温和的速度。(我们需要提醒你,你应该穿合适的齿轮的小费?我们认为不是。)一旦你解决,试着将自行车在短时间内额外的精益。

当你发现自行车的理由,尽量延长拖远一点让自己越来越习惯了感觉和声音。因为你在一个受控的环境中,你可以把它有点太远觉得研磨变得恶劣的性格如何坚定的安装部分路面。小心不去任何进一步的,或者你风险杠杆轮子离开地面,引发崩盘。

风和雨中骑摩托车

自行车上的进一步向前发展,固体时,举起前轮的风险越大。回想一下你的高中物理课。前轮和其余的底盘是杠杆的两端与地面接触点作为支点。最多的一部分重量(引擎)将使用支点的轴心点提高前轮。提示塑料粉碎的声音。

所以,什么是骑士发现角落里有一个减少半径或自行车是旅行太快紧张的曲线和已经开始拖橛子/地板吗?

你真的有两个选择:改变你的行和/或降低你的速度。如果角的形状允许,扩大你的线的其余部分。如果这是不可能的,你会想要慢下来,或者至少,不去的更快。有关的经验丰富的车手,他的自行车没有刹车,减速的最好方法是保持一个中立的油门而小心地应用后刹车。这个实习医生风云的速度没有显著改变重量。牵引制动是有限的,所以一个好的技巧是必需的操作。

所有乘客都惊讶他们第一次降落在路上。你准备多少事件的几率将大大改善适当回应之后,有一个好的笑。