莫痛苦:制动主缸重建
![埃文斯Brasfield](http://www.mediwalks.com/cdn-fastly/media/profile/2023/04/17/42_3.jpg?size=91x91)
主缸控制整个制动系统
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卡尺不是唯一的制动系统的一部分,偶尔需要重建。主缸,权力整个液压系统,需要不时的关注。如果它有一个问题,你不会完全从你的刹车性能。最常见的问题是一个活塞磨损主要或次要杯,它允许液压油流动的密封,导致低制动功率或泄漏制动杆。主缸也有几个微小的孔,如果他们堵塞,可以防止刹车的正确操作。如果你已经通过重建卡钳的麻烦,你应该花额外的时间来清洁和检查主缸。
排水系统和刹车线断开。在单位与远程水库,拆卸软管连接储层主缸和打开它从它的安装支架。消除制动杆或踏板,电线导致刹车开关。把主缸的别针或footpeg衣架/框架的其余步骤。使用一个选择,仔细删除防尘罩和裂缝或穿刺检查。如果你发现任何,取代它。活塞孔内寻找任何制动液泄漏的迹象。如果你看到任何,活塞需要更换。把卡簧,活塞的孔。活塞应该滑出足够远为您手动删除它。 Do not attempt to remove either the primary or secondary cups from the piston, as you will damage them. For rear-brake master cylinders, follow the same steps.
![莫痛苦的制动主缸重建,一旦你有防尘罩的出版社略和删除的活塞挡圈](http://www.mediwalks.com/cdn-fastly/media/2023/04/17/11512807/mo-wrenching-brake-master-cylinder-rebuild.jpg?size=720x845&nocrop=1)
删除活塞,使主缸与有机清洁剂彻底冲洗。(活塞上的橡胶部件需要特殊待遇,只能清洁与制动液或异丙醇)。确保所有溶剂冲洗了制动主缸内部的清洁。用压缩空气吹干。仔细检查活塞孔。如果你发现任何腐蚀,生锈点蚀或划痕,取代主缸和活塞(可能有其杯研磨腐蚀损坏)。确保供应和缓解港口水库和活塞之间的孔是显而易见的。一块勇气阻止救援端口能够使你的刹车阻力,减少板和阀瓣的生活。把港口和压缩空气清晰。如果你不能清楚的端口与空气,小心翼翼地用一块安全绳,但要注意,破坏港口会影响刹车的功能和要求主缸被取代。
![莫痛苦的制动主缸重建,检查主要和次要B杯任何肿胀的迹象或磨损腐蚀的活塞和弹簧应该是免费的](http://www.mediwalks.com/cdn-fastly/media/2023/04/17/11512816/mo-wrenching-brake-master-cylinder-rebuild.jpg?size=720x845&nocrop=1)
最大制动功率的密封是必要的。所以,给活塞后,(甚至是两次)。如果杯着,腐烂或肿胀,取代整个活塞总成。如果活塞有任何可见的生锈或腐蚀,取代它。最后,检查复位弹簧的任何缺陷或腐蚀和替换如果必要的话。
![莫痛苦的制动主缸重建](http://www.mediwalks.com/cdn-fastly/media/2023/04/17/11512819/mo-wrenching-brake-master-cylinder-rebuild.jpg?size=720x845&nocrop=1)
之前重组你的主缸,活塞孔的内部涂制动液。外套的活塞杯液体。确保回位弹簧插入活塞之前有正确的方向。按活塞在重新安装卡簧。不要忘记确保正确安装防尘罩,密封活塞从外部环境。重新安装制动杆,确保润滑油脂和扭矩的主枢轴螺栓的锁紧螺母。螺栓夹式的主缸或框架。把刹车线面临的一项新的粉碎洗衣机和转矩的班卓琴螺栓规格,重新连接储层和排气系统。
![莫痛苦的制动主缸重建,相同的端口驻留在主缸与远程水库但空间更紧](http://www.mediwalks.com/cdn-fastly/media/2023/04/17/11512810/mo-wrenching-brake-master-cylinder-rebuild.jpg?size=720x845&nocrop=1)
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网上有“Brembo”主缸avilable为300美元。我值得思考。