莫痛苦:空气过滤器的维护

回到黑暗时代,一个伟大的方式来增加你的自行车的马力是抛股票airbox,安装一套舱过滤器和rejet你碳水化合物。嗯,冲压空气的出现,改变了一切,力量很酷,外面的空气进入空气盒。你走得越快,越空气被迫搅拌机,自行车更大的权力。不过,有一件事没有改变。对于你的引擎在高峰运营效率,需要清洁空气过滤器允许最大气流。即使你EFI的氧传感器可以调整空气/燃料混合物,以弥补堵塞过滤器。如果你让你的过滤器脏,你仍然会经历功率损耗和降低油耗。常规-或者至少每年清洗你的自行车的空气过滤器是一个简单的方法让它运行的很好。

莫测试:冲刺空气过滤器

获得你的自行车在大多数摩托车的空气过滤器并不太难。许多运动自行车,像GSX-R750所示,提供了一种手段,倾斜的油箱。一些巡洋舰使工作更容易定位过滤器的引擎。

提升坦克,插入一个道具安全地把它从你的方式。给空气盒顶部的一个快速爆炸与压缩空气清除任何污垢积累了螺丝孔。拆卸空气盒上的十字槽头螺丝盖,确保你不要放弃任何进入机舱的深处,再也没有出现。你会发现最近的螺丝槽的主只能访问与粗短的螺丝起子或通过倾斜坦克是垂直的。(如果水箱满了,一些气体可能泄漏的帽或活性碳罐——两个不好的事情——所以保持水箱垂直尽可能短的时间内)。

使用空气过滤器的种类不同的制造商。通常,我们会清洁溶剂泡沫过滤器。纸过滤器可以用压缩空气吹出背面的过滤器。不过,最好的方法是购买一个售后过滤器,等BMC,n,或冲刺。这些褶过滤器是可重用的和最后的生活你的摩托车。BMC和n过滤器构造之间的棉花被困两层钢丝网而Sprint过滤器交换聚酯棉材料。制造商将不需要rejetting确保过滤器。所以,他们是真正的替代OE版本。虽然他们可能花费更多来取代,这些年你会省钱,你拥有你的自行车。

Sprint说,所有你需要做清洁的过滤器出来的压缩空气吹干净。非常简单。

清洗一个可重用的棉花过滤是合唱的操作。首先,喷雾或倒在削减石油溶剂,用于陷阱的泥土,让它浸泡几分钟。冲洗油从背面(清洁)的过滤器用冷水到棉花纤维是干净的。干燥过滤器,将其放置在阳光下几个小时或者挂在你的车库过夜。不要使用压缩空气或吹风机,除非你想缩小棉花和呈现过滤无用的。干的时候,你想外套棉花用滤油。(不要使用任何其他类型的油滤油。)如果您使用的是喷雾,one pass /褶就足够了。挤压瓶,让人每褶褶的底部。不饱和的过滤器。 Let it sit for 20 minutes and re-oil any white spots on the cotton.

安装一个新鲜的或清洗过滤器一样容易去除。然而,你应该确保你有过滤朝着正确的方向。例如,纸过滤器通常会有一个屏幕来支持后面的过滤器来防止弯曲或撕裂在操作。如果你airbox有o形环密封过滤器访问,确定它的位置。把盖子放在空气盒后,花一些时间来确保它是正确地坐着。螺旋盖子在一个交替的模式(而不是绕着围),以确保压力均匀。重新安装水箱,车体和座位时容易呼吸。

(这篇文章改编自埃文斯Brasfield的书101 Sportbike性能项目。了解更多关于它在这里。读了莫审查在这里。]