莫测试:卡利跟踪天

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几周前,我骑在雨和冰雹本田CB650R/CBR650R媒体介绍,速度已经放缓,老实说,我很无聊。我使用我的塞纳,叫做埃文斯在办公室事情怎么样了。他告诉我,他和特洛伊基本上都在与一些指令跟踪的一天对我来说,我们都会参加。一个幸福的大家庭(除了约翰伯恩斯因为他不认为这是值得的)。哈!他们只是想确保我是机载扣动了扳机。当然!我的精神了,我几乎忘记了暴雨我们迅速地奔进。Buttonwillow我来。

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谢弗真正驱动点回家,他跟踪天不适合高水平选手寻求推动周围的限制和最快的家伙电路。“还有其他跟踪天,”比尔说,“这不是我们。”出于这个原因,他甚至不运行一个“一个“集团,而有B + B, C组乘客可以报名参加。这是为了防止那些无法在门口检查他们的自尊或人只是想骑在一个较高的水平。更重要的是,重点是平易近人的骑手新的跟踪。

骑手的会议期间,谢弗谈到安全和安全每个骑手骑的预期。具体传递规则在每组与基于水平的变化。所有的标志都详细讨论,以确保每个人骑理解他们的意思。谢弗骑手的会议上告诉大家,“骑在70%。这不是一个种族。我们都在这里玩得开心,我们希望每个人都安全回家之后。”

在C组,我骑,第一次会议只是一个瞄准会话挥舞着黄色的旗帜下,这意味着没有人通过。这是一个机会对于那些在C组学习的轨道,尽管其他人从B组+或B -欢迎加入如果他们想要一个机会看看在他们的第一次会议。在每个C组会话,会话结束后大约15分钟,有一个教室的机会给那些想学习跟踪骑马的基本原则。前三个交易日之间我们覆盖轨道基础,视觉基础知识,和刹车基础知识。这些类,除了教练谁骑有望给予一对一的指导,可以非常重要的新乘客出来第一次跟踪。能够做一些领导和遵循一个教师是一个伟大的方式花一些时间在自行车上,然后可以重新评估你的工作,回来继续工作在你的技能。

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在类和一些作为输入,和我的老师聊天,有一个反复出现的主题的一些基础知识,我听说在其他学校。戴夫不害羞承认他的超级粉丝肯山并在Rickdiculous学校什么尼克Ienatsch在YCRS和一些基本的他试图开车回家新车手是相同的点这些项目的人。开始构建坚实的基础的基本构建块。

所有这些教育成本?什么都没有。它是包含在100美元你支付跟踪。教育是完全自愿的。你不用参加,但是帮自己一个忙,如果你刚开始这项运动,在课堂上花的时间和选择一些一对一的正轨。你骑会感谢你的。

当然,这个项目并不是新轨道骑摩托车的人,这也是一个享受的好地方闲散的家庭追踪的一天。埃文斯,我们一直无法撬开KTM此次将为790年杜克,很喜欢骑KTM此次将双跟踪和曾经这样说,“我喜欢这一事实卡利跟踪天是一个低压的环境。强调安全传递和相互尊重在跑道上,我觉得偶尔追踪骑手的共鸣。也,因为我骑自行车是在最高速度与许多自行车相比,我觉得更舒服了,知道的人过于激进通过交谈。”

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甚至我们的电视录像制作人肖恩电气自动方式设法从后面溜出相机旋转几圈,虽然我们最终拍打一些还装有他个人跟踪天摩托车使用它作为一个相机的自行车在我的课程,因为它很容易肖恩真的骑环绕我。

证明在布丁的人。任何人都可以享受到奇怪的追踪,即使你比赛,比赛,从来没有跑,甚至没有考虑轨道的一天。卡利跟踪是一个有一个低调的好方法,在赛道上的负担得起的、教育天不管你的经验。看看你的自我在大门口,骑在你的范围内,记住,玩得开心!更多地了解卡利跟踪几天,访问他们的网站。