宝马在Hechlingen越野训练耐力长跑公园

当记者在我们组的两个经验丰富的越野车手,我们其余的人相对新手的污垢。所以,新手治疗程序设计的车手来说从来没有骑在泥土上。虽然我们有坐骑的选择,大多数人选择学习灵活F800GS。

因为我骑的次数在尘土中是屈指可数的手与手指剩下(不包括我唐突地退出了跟踪速度-浮上只能从棉我想保持比赛的自行车),我在新手组。作为前摩托车安全教练和无国界医生组织的产品培训当我第一次开始骑,我坚信骑士训练,不管什么地点。

RoadRace工厂学校和比赛的团队——视频

老师开始的基础上适当的体位控制自行车与摩托车并迅速转移到身体位置和重量。每一堂课开始于教师的示范和随后扩展骑会议应用学到的技术。老师,给出建议和批评,很快让我们接受更具挑战性的障碍。

我很惊讶,经过多年的教学计数器操舵控制摩托车的主要手段,重点骑越野是使用你的脚和身体控制自行车的定位。事实上,每次我白天遇到了麻烦,这是一个试图用我的手,而不是我的脚。有一次,这个错误扔我的自行车,我试图导航两个平行板之间的路径。

主教训巴伐利亚的一天,我学会了从我的泥土很直接但的确很重要。首先,良好的离合器控制是一个至关重要的技能。知道什么时候-当不允许发动机加速或减速是在湿滑的情况下的一个重要组成部分。

保持你的头和眼睛是一样必要在低速污垢患流行性感冒的柏油路上。由于摩托车往往要走,你看,你认为可能会发生什么你俯视地上吗?是的,我身上的淤青,来证明这一点。

由于牵引有限的污垢和摩托车通过,你需要让摩托车移动下你和控制你的身体和脚位置。这使重心在接触补丁在一边而不是根据牵引你的自行车直立。

越野骑在多伦多的后院——视频

最后,有一个正确的方法去接一个摩托车下降。学习它,因为你会做很多你增加泥土骑的学习曲线。

Hechlingen耐力长跑公园提供车手培训在一个或两天的课程从3月到11月。天气来穿,因为类不会被取消。费用范围从240 -€€340(330 - 467美元)。价格变化来自底部使用自己的自行车,使用F800GS€320,和使用顶部的R1200GS。

如果持续多日的旅游更你的速度,公司组织旅游四到六天的由教师在阿尔卑斯山之类的地方,撒丁岛,或者摩洛哥。了解更多在www.enduropark-hechlingen.de。