无论永远——超级摩托!

我可能是错的,但我觉得的消亡sportbike大大夸大了。或者我混乱的消亡sportbike灭亡的自己?我们迷散在药房和各种各样的摩托车莫,但每年-或者至少每隔几年的时候超级摩托车比较大!,好吧,我们所有人获得比平时更带。

再次“传统”自行车的销量今年春天的相同数量的销售sportbikes下降,一个负责在我们部分莫当我们吹捧裸体睡觉,扰频器和摩托车…但是请不要把这意味着制造商应该过带走我们的粗糙的,fuel-gargling tire-wrinkling(然而Euro4-compliant !)超级摩托。不,请,不是!好,我们会牺牲750年代和600年代,一直大口径的东西来了。

我认为制造商保持使他们更快和更昂贵,因为内心深处像我们这样的人负责:迷。就像哈雷-戴维森一直卖到目前为止最多的- 900 cc摩托车在美国,总有一个规模小得多、但同样国际超级摩托车专用的核心组坚果。比赛有任何意义的工厂从事它,即,几乎所有的大型鱼类除外胜利吗?单纯从会计的角度来看,它可能没有。然而,这里我们在罗西的帽子,都是古董HRC t恤,气喘吁吁的加泰罗尼亚MotoGP的大屏幕电视。如果你要问,你永远不会明白。

对我们来说,摩托车是通过定义一个高性能的机器,定义sportbike是高性能的缩影。现在我的父母已经去世的一段时间,我每年需要更大剂量的危险,只剩下最后一吓自己。这是凯西斯托纳说垫奥克斯利的文章为什么现在这么多球迷F1赛事的:“恐惧是肾上腺素的一部分给你,这是为什么我们喜欢做的一部分我们做什么,因为它让你心跳加速,你的血液注入,”他说。“这是轻微的担心让你感兴趣。”

机会骑这些东西每一两年也是一大主要补偿巡回motojournalist的修道院和贫穷的生活。核心组的爱好者不仅让这些自行车活着在大工厂;也分配最好、最新鲜的大脑试图超越竞争。跟上他们的思维要求我们老狗学新把戏,我确信这是一个主要组件的老狗棘手。

最后一次我在一个骑术学校肯定是10年前,当我们完成我们所有的生活之前,然后刹车到了角落里。在汽车俱乐部今年高速公路,我中闲聊川崎乔伊·隆巴多,先前一直中闲聊与前AMA roadracing冠军杰森Pridmore关于最新auto-shifters现在允许我们改变(至少,杠杆unflipped)每当到底我们感觉它,甚至挤出赛道,以及lean-sensitive ABS trail-braking突然(声音的)只是普通刹车硬到顶点。lean-sensitive ABS和真正惊人的轮胎成为可能。

我一直想写一篇专栏关于轮胎的长手套应该被禁止,但是因为我们都七个超级摩托在上周汽车俱乐部,连接到他们到底:会话三在第一天,我终于记得刚刚升空一圈不容易让轮胎热身。我认为我总是依赖于膝上,让我的大脑得到温暖,,但是没有时间在现代世界。(可以另一列;WFO在寒冷的大脑)。

你仍然不需要轮胎的长手套如果你只是做跟踪的日子,当然,你也可以不输入一个实际的比赛。现在这是真的像quickshifter以及其他的技术。在路上,我同样高兴波动油门有点为自己调低速档,但在Fontucky至少有一个地方,自动平滑回游者都很有道理。因为你可以刹车硬靠在现在,您可能希望一个减速顶点之前,现在你可以有一个没有扰乱至少底盘:ApriliaRSV4对我来说是简单的,,,CBR本田仅次于它…宝马德国自行车是好的,但坚持认为你有节流阀关闭。这是典型的德国人。(我总是气了,通常拖后刹车,对抗恐惧挫折当回气。)无论如何,其他less-optioned-out基本模型自行车在测试没有quickshifter受到一些影响。等等!我不会说更多关于即将到来的超级摩托车的跟踪部分Schlongfest,因为我们还没有发布的很…

上移,这并不是完全相同的无缝变速箱赛事,但quickshifter-equipped自行车让你保持油门固定,也就是说,如果你有勇气去销放在第一位。的这些自行车敲180马力的门,你觉得有很多accel部分油门;我们确定我们想要的只是现在?

是的,是的我们所做的!我们有牵引力控制系统!把2感觉你可以下车,步行,因为你刚从银行做170,但把3是一个平坦的萨克拉门托哩,一个大左,你只是给自行车齿轮从第二个像引发蒸汽机车,你关闭离开足够长的时间有时间去攀登的自行车像马尔克斯即使你那边移动速度懒惰。年前literbike,三是sphincter-clenchville转。在这些自行车与TC moto-nirvana,感觉后面的轮胎滑移和控制的方式使用要求真正的专业知识。现在你要做的就是把气体,虽然顺利仍然可能是重要的。这些自行车教你有多少牵引一辆摩托车。现在,我的大脑出现温度,我追上并超过的胖子杜卡迪整个上午一直在爆破过去我谁Ahahhahaaaa…

哈!那么急你不想放开油门,这需要我们完整的循环再次升值的奇迹lean-sensitive ABS(记住这自行车和哪一个你在)和减速的能力全面精益与上下quickshifters(自行车),把4是在你的脸快比前面的大腿上。第二天的末尾,而不是把4前两降档,这是扭转4和一个中途调低速档之前(谢谢,乔伊);让这些自行车举起前轮,下一个小直向后(你不能去由于前轮控制)wooohoooo,知道我是谁因此,该死的好吗?

当然我不是,从不是:自行车(s)。快速组的每个人都递给我,尽管我们决定我们不能使用大圈时间枪战(因为几个交易日被宠坏了由于崩溃和石油泄漏),我从宝马代表Steven堰(和全快的家伙),我的最快圈速Beemer 14秒掉一个实际的竞争。一辈子,真的,但是我发誓如果我有两天的时间我会找到那些14秒的地方!

只要我想我也可以放弃。你开始理解为什么严重的参赛者将抢劫和偷盗来支持他们的习惯。这些摩托车对心理的影响,以及为什么我们迷上了他们就像没有别人。他们开了绿灯结束时码头;我们盖茨比死亡更少。我们躲避,但没关系,明天我们将跑得更快,伸出手臂更远。。。然后一个晴朗的早晨,所以我们打败,小舟船逆流,不停地倒退,进入过去。