马恩岛TT的方式

2014年版的传奇马恩岛TT比赛将在本月晚些时候开始。TT也许是世界上最令人惊叹的公路赛,课程是37.7英里的循环在公共道路上行驶在爱尔兰海的岛屿西海岸的英格兰。最快的车手平均圈的速度超过每小时130英里,所以描述这个世纪的事件仅仅是史诗不是夸张。

我们很高兴有TT-devotee安德鲁•卡彭提供覆盖从今年的国际移民组织竞赛行动开始5月24日到6月6日。与此同时,这里有两个武装民船选手——一个美国的故事——不可避免地卷入传说中的TT经验和谁竞争尽管高成本和致命的危险。

107年来,英国属地曼岛TT吸引了世界上最好的摩托车道路赛车手,与现代的角斗士呢约翰·麦吉尼斯和迈克尔·邓洛普骑车对于资金充足的团队来说,争夺领奖台,奖金,商业代言和历史上的一个地方。

但TT竞赛项目深入去看,你会发现一个字段挤满了许多大胆的年轻车手的名望和缺乏资源。爱打架的男人喜欢宾夕法尼亚州本机布兰登Cretu,赫特福德郡英国格雷厄姆的英语。人不切实际的任务,骑二手机器预算紧张,轻薄的支持团队,在地球上最苛刻的公路赛。

但Cretu不是这所吓倒。他面对自己的挑战,是由更深层次的力量。“我在2007年的一场车祸中打破了我的脖子,和在我恢复我有很多时间来反映。我把所有的线未来三年在TT和比赛的机会证明我可以超越我的局限性。”

Cretu恢复他的健康,采取措施对成为一个国际公路赛车。他没有从小事做起。他的第一个专业是2009年摩托车竞赛阿尔斯特大奖赛在北爱尔兰,被称为世界上最快的路跑。

“赛车道路上一个“真实”的课程第一次被传说,是令人不安的。但是我完成了每一个比赛借来的雅马哈R6在一个种族,排在第十位,“Cretu说。“我完全被迷住了,我立即采取目标TT。”

Cretu实现他的目标是在2010年,那年的唯一美国新人接受TT和最年轻的美国,但直到在学习如何成为一个人的团队;骑士,经理,公关专家和推销员。“我必须征求赞助、举办筹款活动,找到住宿,国际移民组织,船员,买辆自行车竞赛。”

但是在薄雾,凉爽的下午在2010年5月,布兰登退出了刹车片,过去的标志性的看台,在虚构的山的课程第一次,他努力的现实背景。“第一个练习腿上是令人兴奋的和可怕的。真正地改变了我。”

在他的前两个Cretu完成47、48Supersport TT比赛,每小时111.12英里的最快圈速,实现显著的和不可能的目标费尔顿的孩子来说,甚至没有自己的摩托车。

但这是一个遗愿清单的时刻,那么下一个盒子来检查?“不,我不能想象没有赛车每年TT。我躁动不安甚至更难筹集资金,更快,建立我的赛车品牌。我想成为一个顶级团队的一部分。”

布兰登经历了典型的交替兴奋和心碎的母亲所有种族的电路。他创造了一个新的个人最好搭在2013年117.8英里每小时的世界纪录。他遭受了激怒机械故障和事故,没有备用的安全网自行车,汽车和金钱享受的大牌TT围场。

他也跑了澳门国际汽车大奖赛,在2013年,他和其他美国公路赛车和TT老兵马克米勒跑的双胞胎EBR 1190卢比年代的旗帜下英国团队Splitlath雷蒙德。增强的赞助和团队结构付清Cretu前20名完成。MBA学生和另一个不同寻常的故事,建筑工人告诉他的朋友们在酒吧费尔顿。

从他的商店北伦敦,英格兰,格雷厄姆英语代表另一种基层公路赛车。一个工程师通过贸易,英语已经跑了十年在俱乐部层面,英国超级摩托车锦标赛在过去的两年里,TT。他不被看好的修复汽车TIVA工程车队,秒针宝马S1000RR和铃木SV650机器的成本,结合,35000美元购买、建造和排序。他完成了所有四个TT比赛他在2013年进入,设置一个个人最好搭接时间每小时118.47英里的高级TT。

1986年他建造和跑一个可爱的哈里斯F1铃木在2013年的经典的TT,并参加澳门。温和的手段,虽然英语不是一个适度的目标。他将回到2014年的TT和经典TT,继续爬上公路赛。

“我们还有很长的路要走。知道这座山需要五年,“说英语。“但我对世界上最好的竞争,并做勉强凑足了钱,帮助从我的伴侣,和努力工作。”

Cretu、英语和无数其他安装幸存的努力对马恩岛TT超过一个世纪,很少给钱或全球奉承。他们将继续这么做,只要这个非凡的事件在爱尔兰海田园岛举行。

但收益来衡量他们的事业或名人并不是正确的。考虑这些凡人所完成的零花钱和勇气,面对巨大的危险,泰坦的公路赛车。他们已经完成了大部分甚至不能想象,TT的真没料到的英雄。