莫测试:凯特·戴维斯TF牧师骑的裤子

我从没想过我会成为一个势利小人的时候骑的牛仔裤。我当然不太关注正常的风格牛仔裤我穿出去。时间最长,任何一对骑牛仔我取样工作得很好。事实上,我非常高兴见到转变骑牛仔作为制造商想出新方法,使它们更薄,体积更小,同时仍然提供磨损(和轻微的影响)保护摩托车服装要求。这种转变让骑牛仔几乎与普通牛仔裤是伟大的,但它只是最近,我看到另一个趋势发展,我也没有希望。

第一个是内长。来自不同制造商的不同对牛仔,是完美的长度当站,但是一旦在骑马的位置上面的裤腿会骑和暴露的皮肤我的骑行鞋从我的脚踝底部我的小腿。显然,这并不是理想的。但这不是最糟糕的。开车送我什么坚果是骑牛仔裤的新趋势越来越苗条的拟合,几乎被骑的紧身衣而不是骑牛仔裤。了,我不能把我的膝盖。我想在街上拖我的膝盖,我只是希望能够自然地移动我的下半身。是,太多的要问吗?

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因此开始了我追求一双新骑裤子我能感觉到舒适穿着的自行车,与适当的内长度坐在一辆摩托车上,和灵活的材料或更大的削减,这样我就可以自由移动双腿。搜索我降落在牧师凯特和戴维斯TF马裤。

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荷兰不同

你可能会想那些看起来不像牛仔裤。你是对的。卡其色的戴维斯TF有更多的外观和风格。这只是我转向他们的一部分原因。另一部分是适合放松,选择三个不同的选项内——最短的长度(32英寸)已经超过我和正常的牛仔裤穿什么(34和36英寸是其他内选择)。我已经知道这些将提供覆盖我的小腿和脚踝在座位的位置,和更为宽松的适合就可以很容易地移动我的腿在自行车上。

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看着戴维斯TF在图片和牧师凯特网站是一回事。我没有意识到的是多么舒适的戴维斯TF的裤子。很大一部分功劳的裤子是由伸展过胶尼龙材料。与昨天的骑牛仔裤,甚至正常的牛仔裤,戴维斯特遣部队有一些内置过胶尼龙织物本身的拉伸,得到更好的运动范围的好处已经内置的磨损保护。最终的结果是一个骑着琼比昔日的骑行裤更薄,体积更小,更舒适和保护。

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便利功能包括深口袋前后(前面两个,两个在后面),袖子的膝盖来适应自然膝盖弯曲当你骑,和反映管道的底部边缘,为了更好的帮助其他车辆见到你如果你那种喜欢折叠你的裤腿。

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根据定义,骑牛仔裤之间达成妥协最终保护和安慰。像这样的宽松的裤子将不可避免地滑动的如果你跌倒。除了拉伸过胶尼龙,戴维斯TF也由三针缝合有形和无形的安全接缝在高危地区。来帮助减少伤害,来自与你的臀部或膝盖拍打地面,凯特牧师使用SeeSmart ce认证1护甲在这两个领域。膝盖保护者非常灵活,舒适透气,和也可调位置膝盖口袋内舱,这样你就可以把它在你的膝盖。

如果你没赶上现在的氛围,戴维斯TF是骑的牛仔裤我一直寻找。当我穿他们在自行车上我几乎忘记它们的存在,主要是因为它不限制我的运动。我不能说相同的骑过去几双牛仔我穿(当然,来自不同制造商的)。感觉我的腿锁定位置,因为我的裤子是令人沮丧的,特别是当骑几乎一艘巡洋舰。

如果我有什么消极的说,对我来说是不能穿裤腿下full-riding靴子——拉伸过胶尼龙不是那有弹性的。和穿着完整的靴裤是奇怪和不舒服的裤腿聚束。话又说回来,如果我想穿full-riding启动,我应该选择一个更合适的裤子。

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