SMT回来了:890 2023 KTM此次将为SMT问好

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Supermoto巡回演出吗?当然!

smt回来了890 2023 ktm此次将为smt问好

更清晰,更时尚,运动型。的旅游,一撮无与伦比的停机坪上性能和大量生动的香料Supermoto遗留和服务速度:KTM此次将很高兴再次KTM此次将为SMT回到桌子上。没有妥协,也没有抓住。这再生KTM此次将图标将扫描所有公路交通。

想象最终Supermoto打武器,但也一辆自行车,拥有大量的技术特性和添加扩展旅游所必需的功能:你可以攻击山也知道自行车将带你进一步。


基本信息:

  • KTM此次将为890年SMT再次成为人们关注的焦点。re-tuned KTM此次将为890 LC8c平台和发展标志着顶部的Supermoto巡回段电力/ torque-to-weight比率。
  • 街道集中底盘,可调悬架,提升高端轮胎和刹车,和其他组件之间的这种有目的的模型KTM此次将冒险和KTM此次将产品范围。的完美衬托希尔传球然后之后的道路。
  • 2023年KTM此次将为890年的SMT重新宣传和脉动山爬的概念前AMA超级摩托车和Supermoto赛车手的克里斯·菲尔莫。


的唯一方法。前AMA超级摩托车的赛车技巧和Supermoto ace克里斯·菲尔莫是一个合适的渠道来显示潜力和890款KTM此次将为SMT的极限。美国派克峰赢家,压制Supermoto-tourer沿着撒丁岛人的山爬向汽油头和摩托车行业展示他们已经失踪,他们一直在等待什么。


菲尔莫加油super-torquey 889 cc LC8c并行双和指望在8000转105马力。令人羡慕的背后的引擎是相同的平台统计数据和输出的KTM此次将为890年探险R模型和变化:增加了20%在回转质量KTM此次将为790平台,提供稳定和保证通过角落,爆震控制和46毫米双戴尔'Orto节流机构保证最佳动力而油耗15.8升舱是非常低的4.6升/ 100公里。KTM此次将为890 SMT一样快乐推行低转速固定在更高的齿轮,实际上菲尔莫KTM此次将为790年杜克大学的全部使用电动机ace第二任派克峰山爬记录在科罗拉多州。


坦克本身发挥着强有力的作用在人体工程学和瘦身,专门为SMT KTM此次将为890人。坦克幻灯片的形式进一步骑手”到“自行车广泛和舒适的印迹,但仍然紧凑足以让自由流动和运动(由单件Supermoto辅助的座位在860毫米高度)。aero-optimized熏挡风玻璃上方放置双挡泥板概念与低挡泥板叉腿。巡航或攻击?

Chassis-wise KTM此次将为890 SMT有CroMo钢架的严格几何猿KTM此次将冒险。结构通常是光和超级敏捷的移动也确保激烈稳定骑手将越快。减震器的角度进一步减少座位高度和容纳摇臂的时间越长,导致连续冒失地倾向于骑士的位置以及稳定性。


感觉KTM此次将为890 SMT的主要经验:敏捷,轻浮和响应。WP顶端悬挂(43毫米开盒倒叉在180毫米的旅行和同样震惊)是完全可调的,且补充17”轮。米其林轮胎PowerGP供应足够棒最聪明的停机坪上,尤其是选择他们的规格和适当性KTM此次将为890 SMT的要求。艺术5“TFT的状态指示板是由光学保税矿物玻璃和划痕,抗眩光和完全可定制的,泄露的易于使用的信息菜单系统偏好设置。


自行车可以进一步塑造。这三个标准骑模式(雨、街道、运动)可以通过一个可选的扩展跟踪设置,允许驾驶者可以切换不同数量的节流模式,通过10水平牵引力控制系统。转弯摩托车牵引力控制系统(MTC)是一种重要的安全特性敏感自行车在精益的音高和行为。试着六个不同的车把姿势30毫米范围。整个展示幻灯片,可以扭曲与强大的刹车停止,四活塞卡钳旋转盘前达到320毫米,260毫米双活塞卡钳在后方。把这个阻止本领转化为行动采用转弯ABS和Supermoto ABS;将在技术上先进的规定一个优秀的安全性。


更多的附加组件包括加热控制和机会增加感应电动机转差率监管(MSR,理想为更好地控制在较低的控制情况下和快速降档)软件包。QUICKSHIFTER +和巡航控制是可选的,准备用一个简单的激活过程。好的连接与自行车意味着完全访问导航的可能性,和KTMconnect应用的优点包括(路边援助,业主手册、数字服务服务和维护手册)。


它会非常“backmarker-ish”更不用说。与其Supermoto KTM此次将为890年SMT说很多观光客的风格,从车轮运动图形。SMT大幅削减概要文件不可能错过和难干过的道路上。一如既往,不要忘记包括的KTM此次将集合PowerParts(配件和跟踪和技术包)和KTM此次将PowerWear山上的一部分,高速公路或任何远足KTM此次将为890 SMT幸福。

2023年KTM此次将为890年SMT集锦


/ / KTM此次将为890年LC8c改写为特殊体育旅游强调的下一代KTM此次将为890年SMT由于100 Nm的扭矩,和无与伦比的功率输出105马力

/ /底盘的理想完美的Supermoto-tourer之间达到理想的球场侵略和冷冻巡航与商务的感觉

/ /帧,发动机,车轮,WP顶端悬挂柔软性能的所有调整

/ /爆炸有任何山爬过弯矿渣MTC的梯度,转弯ABS和Supermoto ABS所有适用的由于高档自行车行为功能。更多的定制与可调悬架和跟踪模式选项

/ /性能与功能:激动的技术规格,然后陶醉在旅游方面的自行车等元素5”先进TFT仪表板,米其林PowerGP轮胎和可选QUICKSHIFTER +和巡航控制等附件

/ / LED灯,引人注目的样式,17“轮子和KTM此次将为890 SMT精神从第一节流


到任何授权KTM此次将为经销商从2023年4月订单或把你的手套890年KTM此次将为SMT。

890 SMT KTM此次将不会在北美2023年模型

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2 3评论
  • Duken4evr Duken4evr 5天前

    营销说话搞笑。虽然它很酷KTM此次将带来了SMT。

  • 拉里·W。 拉里·W。 4天前

    这是我通常的评论,我宁愿看到一个890 gt,但有趣的山路的状况相比,我更喜欢今年似乎更糟糕。额外的悬架和更宽敞的副词底盘都是更适合我。看起来愚蠢的高护舷/嘴很容易打开,留下一辆好看的自行车KTM此次将为标准。

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