比亚乔文件商标摩托Guzzi V100 Stelvio标志

丹尼斯涌
通过丹尼斯涌
比亚乔文件商标摩托guzzi v100 stelvio标志

当摩托Guzzi介绍了V100 Mandello,我们认为它只是一个时间问题1042 cc的引擎,该品牌的第一液体冷却的引擎,将使其他模型。


好,时间快到了,比亚乔提出商标申请摩托Guzzi V100 Stelvio标志。Moto Guzzi最后提供了一个2017年Stelvio 1151 cc风冷adventure-touring模型。Stelvio没有卖得很好,当欧元4生效,不值得比亚乔的努力达到新标准更新它。相反,Moto Guzzi介绍了中量级V85 TT的阵容来填补了缺口。


与V100 Mandello现代排放标准的发动机会议,比亚乔准备带回Stelvio加入V85 TT。

当我们回顾了摩托Guzzi Stelvio 1200 NTX早在2009年,我们称赞torquey引擎,但发现4.6加仑油箱重量级adventure-tourer有点小。
当我们回顾了摩托Guzzi Stelvio 1200 NTX早在2009年,我们称赞torquey引擎,但发现4.6加仑油箱重量级adventure-tourer有点小。

比亚乔实际上暗示了一个新的Stelvio去年11月,意大利Stelvio通过照片和一双wire-spoked车轮EICMA展出。Moto Guzzi比亚乔并没有提供任何官方声明,显示自己说话。


快进到1月,比亚乔提出的商标申请,如“Moto Guzzi”和该品牌的鹰标志,加上申请“胡蜂属”,“白桃花心木”和“胡蜂属冲刺”。这些都是目前使用的品牌和型号,所以它看bv伟德体育app起来像一个简单的商标从比亚乔管家。包含在文件中是相对“Stelvio。”


一个月后,比亚乔提起新商标申请摩托Guzzi V100 Stelvio标志,离开毫无疑问采用V100平台。

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可疑的间谍照片V100 Stelvio上个月开始出现(Moto.it是出版物中第一次发布),显示一个自行车与Mandello类似的样式,但随着轮辐式轮毂,包括一台19寸前轮。这些照片没有表明是否Stelvio将采用Mandello活跃的空气动力学,但它似乎有前置雷达主动巡航控制。我们也希望再旅游暂停,如果比亚乔从先前的Stelvio,对于长途旅行更大的油箱。


基于商标申请和间谍照片,我们怀疑摩托Guzzi V100 Stelvio将亮相EICMA作为2024年模型。



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