2023年本田SCL500宣布北美
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又名CL500在国际市场
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本田正式宣布CL500扰频器为北美市场,尽管它将这里销售SCL500。2023年6月本田SCL500将抵达展厅的选择橙色糖果或美泰月桂绿色金属,以及6799美元的价格标签。
本田并没有解释为什么改名(模型代码仍然“CL500A”),虽然我们怀疑这是一个商标的问题在美国宣布国际市场在EICMA(S) CL500是建立在500年本田叛军平台,交易的巡洋舰风格复古的扰频器看点头CL72和CL77模型的1960年代。
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底盘使用相同的钢管框架500叛军,但用不同的子帧支持更高,奉承的座位。相比,反对派的单一鞍和27.2英寸的高度,SCL500的座椅,适合两个,骑手从地上坐31.1英寸。
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绑腿41毫米叉提供5.3英寸的旅行,支柱为230毫米(9.1英寸)分开来提高刚度。在后方,双重冲击与氮气阻尼管提供5.7英寸的旅行。邓禄普轮胎,提供了预先110/80-19 150/70-17在后面。制动系统由单一井径310毫米盘在前轮和一个卡尺在后方240毫米盘。ABS是标准。
发动机是相同的471 cc eight-valve液冷的平行双缸,本田的500系列产品线。协助/拖鞋离合器减少努力转换通过六档变速箱齿轮。适合扰频器主题,SCL500配备一个高消音器位置恰到好处的尾巴。
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其它功能还包括一个圆形LED头灯,屏蔽组件,3.2加仑的油箱,橡胶垫。本田还将提供一系列的配件,可以点菜或集会和旅游样式包。这些包括手警卫,头灯整流罩,加热和污垢bike-style前挡泥板。
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2023年本田SCL500规范 |
|
---|---|
发动机型号 |
471 cc液冷的21º平行双缸四冲程 |
阀的火车 |
DOHC;每缸4气门 |
生x中风 |
67.0毫米x 66.8毫米 |
压缩比 |
10.7:1 |
感应 |
PGM-FI;34毫米节流机构 |
点火 |
完整的晶体管 |
起动器 |
电 |
传输 |
6速手动 |
离合器 |
多平台湿 |
最终传动 |
链;15 t / t 41 |
前悬挂 |
41毫米伸缩叉;5.3英寸。旅行 |
后悬挂装置 |
双重冲击;5.7英寸。旅行 |
前制动 |
单个液压钳w / 310毫米盘;腹肌 |
后制动 |
单个液压钳w / 240毫米盘;腹肌 |
前轮胎 |
110/80-19 |
后胎 |
150/70-17 |
耙(后倾角) |
27º |
小道 |
108毫米(4.3英寸) |
长度 |
85.7英寸。 |
宽度 |
32.7英寸。 |
高度 |
44.6英寸。 |
座位的高度 |
31.1英寸。 |
离地间隙 |
6.1英寸。 |
轴距 |
58.4英寸。 |
燃料容量 |
2.4加。 |
控制体重 |
419磅。(声称) |
颜色 |
糖果橙色;哑光月桂绿色金属 |
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评论
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我将SCL300,大约60磅。减少重量。
本田打高管在500年一名叛军,让几个小样式提示更改并称之为扰频器。旁边没有努力和骄傲。这就是会计在控制。