莫:教会的第一印象:1997本田阴影VLX豪华

第一印象:1997本田阴影VLX豪华——Motorcycle.com

通过比利巴特尔、图形编辑器

外观和感觉。面对它,与巡洋舰才是最重要的。其他功能,如处理或里程也不存在,因为你和我买巡洋舰的唯一目的样式的林荫大道上,古老的传统看,拭目以待。

元素的外观可以定制的油漆,独特的风格或慷慨地提供大量的铬、而导致感觉性能相关的元素,在满足扭矩哈雷或pavement-ripping vmax的权力。

但当你拿走其中一个关键因素?

一艘巡洋舰还能有正确的东西如果它缺乏肌肉来支持图像由boulevard-tough看起来?

本田预计它可以与影子VLX豪华。本田已采取大胆的措施试图设计一辆摩托车的样式全尺寸巡洋舰,但大小对于较小的地位和定价骑手那些不想花一整年的工资买了一辆摩托车。在这个角色,影子豪华车手提供一个有吸引力的、可靠的和很有能力的自行车。

一辆摩托车的VLX有点漂亮的东西或人。英里的chrome,浓重的油漆,交错双排气系统给影子的外观mega-bucks巡洋舰裹着一个小包裹。可调冲击隐藏在座位提供一个自定义的hard-tail看直升机。另一个从密尔沃基起飞是宽,脂肪小不点车把。虽然这些增加美感,更广泛的控制可能是一个错误的“小人物”部门这辆自行车是有针对性的。

如果存在一个领域本田的影子豪华出现短样式部门将躺在后翼子板和sidecovers。虽然有些可能不介意小塑料巡洋舰,我们发现这些物品是便宜一点。油漆质量很好,只是知道这是塑料困扰我们。然而,底线是,这辆自行车是5999美元而不是12499美元的瓦尔基里或13500美元的皇家之星。

感觉骑巡洋舰没有扭矩是奇怪的,因为它只是一个理所当然的一件事。大道上我们真的错过了能够让红灯时满足推力torquey,大排量发动机。我们发现最好的方法得到一个体面的发射的583 cc轧机是牧师(我们不确定什么——它没有性心动过速)然后转储离合器。

“宽车把它最轻的感觉自行车之一——伟大的小或骑士开始。”

这将是即时灾难CBR900RR或哈利,但影子只是意味着你离开好剪辑的光。然而,受人尊敬的中档传动装置不弥补VLX缺乏低端繁重,及其相当乏力高端约85英里每小时让我们失望。不能携带的小镇是一个明确的障碍的“巡洋舰的心情。”

但在一个奇怪的影子显示了伟大的能力通过峡谷躁动不安。春天和阻尼率适当的任务,和引擎是伤口的能力使它非常的友好。地很好,只有我们的一个员工拖footpegs以外的部分。比其他任何光滑,lash-free功率输出,使它非常有趣。

虽然座位感觉奇怪,你可以花一天在鞍没有痛苦。人体工程学是有点拥挤的两个六英尺的职员,但非常宽敞的客人测试人员来说,在四英尺十一英寸,立即问道:“多少钱?我买一个,”他补充说,一辆自行车没有适合她。处理是容易大或小的自行车骑手的低27英寸座椅高度和伴随低重心。

宽车把之一最轻的自行车,感觉好小或开始骑手,但需要远离结实的巡洋舰的觉得你会得到哈利,皇家星或瓦尔基里。影子的大多数其他设备正常可靠本田。防弹传输,拒绝转变小姐是一个欣赏的功能。游览外观标准巡洋舰票价,但像往常一样,我们希望看到更棘手的踏板。里程是非常受人尊敬的作为我们的影子在城里管理超过40英里/加仑,提供一个体面的巡航的范围从2.9加仑坦克。

如果你是一个饥饿的学生将巡航,骑手开始寻找一个友好的第一摩托车或某人的奶奶试图找回逝去的青春,这可能是你的自行车。高或核心需要不适用。

规格:

制造商:HondaModel: 1997 VT600CD影子VLX DeluxePrice: 99引擎:SOHC三瓣液冷的V-TwinBore x中风:75 mm x 66 mmdisplacement: 583 cccarburetion:双34毫米CVTransmission: 4-speedWheelbase: 63.2英寸。座椅高度:27.2英寸燃料容量:2.9 gal.Claimed干重:445磅。