莫:教会2006 H-D VRSCR街杆(和其他哈雷戴维森)

特洛伊Siahaan
通过特洛伊Siahaan

2006年哈雷戴维森的状态。

教会莫h d vrscr街2006号杆和其他哈雷戴维森

我们不知道2006年摩托车行业如何崩溃只是短时间之后,全球经济衰退。虽然整个世界金融高骑,这是一个有趣的时间回顾哈雷戴维森的状态。或者,至少当时的模型阵容。我们把这个故事特别感兴趣,因为我们最近论坛觅食后以一个星期五nicely-tuned VRSC-F。V-Rod引擎是一个大汽车公司离职,并不断的来源“如果”的问题可能是什么。


而不是想知道,如果我们看看哈利确实- 17年前。



2006年H-D VRSCR街道棒——Motorcycle.com


通过肖恩·亚历山大


2012年4月1日早上6:00


如果钼镍每次读者建议,哈雷V-Rod电机硬塞进过活底盘,嗯…我们有一堆硬币。通常指出为应对这些读者评论;哈雷戴维森“革命”引擎是一个有点长,沉重的当前过活的底盘。然而,意味着它不能用于体育streetbike或运动观光客。显然,哈利感觉相同的方式,因为他们刚刚介绍了VRSCR街杆。街上杆是基于V-Rod平台,修改,骑手的手和脚移动到一个有用的位置控制摩托车(不同于ass-low, feet-foreward V-Rod青睐的位置和其他“巡洋舰”。)

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骑地位并不是唯一的大街上杆的“新”特性。哈雷声称V-Rod轻微的力量增加,由于进气和排气修订。更强大的引擎将从一个新的5加。1.3油箱的加比110英里单位V-Rod中发现。此外,新的两个鞍应该结合新的骑位置提供增强的长途安慰。


毫无疑问,新骑位置将会是一个漫长的过程对提高自行车的乡村道路性能。当然骑位置是无用的,没有备份的底盘,所以VRSCR还包括43毫米倒叉比V-Rod在4°陡的叉子。陡峭的叉是由一组匹配再冲击后,产生一个高底盘高度和更好的地面间隙。据哈利,VRSCR现在可以靠40°,这并不是坏的“自定义”风格的自行车。然而,我们希望看到45°+精益角和< 28°倾角从任何自行车与一个真正的“体育”借口。我们可能一个条目不会想要改变,新的前刹车。现在体育的一组300毫米浮动转子夹由4-piston Brembo卡钳,VRSCR可能提供最好的刹车穿哈雷徽章的任何产品。

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哈雷提供新街杆为16495美元。当然不是“便宜”,但这个制造商似乎侥幸定价,所以我认为它不会有太多的潜在买家的一个障碍。VRSC是一个该死的好的引擎,如果工程师正确地做他们的家庭作业,这应该是一个有趣的自行车跑圈。我们一定会给你完整信息在2月11日,在我们骑新街杆。目前,我们鼓励的方向,哈利带着VRSCR,希望这是一个标志的....


模型的比较:

街杆


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V-Rod

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哈利说:

密尔沃基,威斯康星州。2005年1月24日~在舆论上,全新VRSCR街2006号杆可能出现使用类固醇。但液冷的家族的最新成员的哈雷-戴维森摩托车被结合其声誉诚实正直的乘坐位置,40度倾斜角度和哑音暂停交付一个哈雷,结婚习俗看起来和敏捷的性能。

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“哈雷戴维森的赛车基因流在整个新街杆,”比尔戴维森说,哈雷戴维森公司的营销总监、摩托车产品开发。“我们强劲的赛车的精神遗产,最近我们NHRA Pro股票冠军赛季的成功是显而易见的感觉和性能的溢价,改装跑车。”


进行VRSC家族传统,街上杆拥有的爆发力液体冷却的,1130 cc革命采用v型双缸发动机之时。此外,发动机液压成形,抱着管周边框架顶部有程式化的车体。剪后挡泥板和180毫米宽后胎的家庭看起来。的燃油喷射,60度采用v型双缸已经注入了之时,一双chrome直接双排气管,帮助提高马力120马力8250 rpm,同时保持9000 rpm歧视。


街上杆的不同的样式和直立骑位置是一个新的悬架组合的结果,强调了大规模43毫米倒叉。Aero-cut抛光、锻铝三夹同样健壮和交付一个陡倾角/叉角(30/32度)更积极处理在角落里。rake和叉角的变化缩短了自行车的轴距0.7英寸(66.8英寸)。当匹配与性能悬挂校准后方冲击,设置提供了一个运动,务实。


补充悬挂的变化是一个慷慨的40度倾斜角度和Brembo四活塞卡钳刹车与300毫米双转子。街上杆的车把和立管短,减少了回来。结合mid-mounted脚控制和更高的30。座位的高度,这地方前进的骑士和咄咄逼人的进攻角落的位置。5加仑燃料容量街道的杆。

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增加街上棒的肌肉看起来是标准10-spoke交错铸铝车轮,而径向ZR-rated邓禄普轮胎交付性能与权威消息到人行道上。


VRSCR街杆有五个惊人的颜色选项,包括生动的黑色与黑色框架,或黑樱桃,丰富Sunglo蓝色,海市蜃楼橙色和黄色珍珠与银箔框架。强调每个油漆选项用光滑的封面是银色和黑色的引擎,加上选中,涂黑组件。


哈雷戴维森VRSCR街杆是一个2006年模型可用现在在哈雷经销商。

除了VRSCR街2006号杆,哈雷摩托车宣布两个“新”;2005年15周年FLSTFI胖子,和2005年Sportster XL883R。

2005年15周年纪念版FLSTFI胖男孩:


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15年来,胖男孩统治的重量级巡洋舰类混合经典骡子样式与惊心采用v型双缸发动机之时,频传。15周年纪念版胖男孩纪念模型的旅程额外帮助的chrome,性能和风格。


其标志性固态盘车轮已经镀铬,使视觉声明这是如此强大的自定义。两个颜色options-Vivid黑色和杰出的银,点头到原始颜色在1990年推出,旁边还有一个匹配的油漆方案采用v型双缸发动机之时,频传。24 k镀金坦克和独特的Badlander-inspired象征,double-stitched seam座位,金条纹的空气滤清器盖,计时器封面和点火开关板是独一无二的定制治疗。


驱动点回家是一个大孔,燃油喷射1550 cc 95双凸轮发动机生产87.1 -ft.-lbs。在4000 rpm的扭矩。的平衡和solid-mounted Softail的结构严谨,永恒的风格和强烈的车辆动力与骑手适量的反馈。15周年胖男孩将直到2005年6月,而供应。


2005年Sportster XL883R:

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著名的Sportster XL883R致敬的哈雷戴维森XR的土路和引人注目的选手,race-inspired样式元素。最明显的是涂黑进化动力系统和race-ready 883 r图形经典,橙色3.3加仑的油箱。


交错矮子双排气系统和双盘式制动器反映883 r的竞争面前DNA。涂黑的组件(比如叉滑块,头灯眉,车把,空气滤清器盖和后方休克弹簧增强其独特的风格,使它成为一个有趣的自行车骑。


像所有2005年Sportsters, 883 r具有毋庸置疑的舒适和处理由于其重新设计的进化-在- 2004发动机rubber-mounted的更强大、更严格的框架。


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1评论
  • Mad4TheCrest Mad4TheCrest 在2023年7月21日

    街上杆是一个高清的实验,几乎连接了我,但是价格让我犹豫了很长时间,冷却和动摇钩。在某些方面我很后悔没有买回的一天——这是一个很好的早期例子sportifying巡洋舰模型变成有价值的乡村道路。

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