2013年最佳Sportbike

宝马HP4 Sportbike

当你把这一类的获胜者,去年宝马S1000RR,并使其更好的把它节食,加强软件更好的一圈的时间,和添加一个电子悬架自动调整,那就难怪了HP4是我们2013年Sportbike。

HP4刚刚宣布2012年当我们的奖项被命名,但我们知道即使这样,竞争的机会并不好看。我们很高兴报告HP4生活炒作,它赢得了我们就证明了这一点2013年外来Literbike枪战。尽管是最强大的工厂之一,在它的阶级,HP4引擎,从S1000RR不变,是非常用户友好的感谢完美的燃料计量。锻造铝轮毂让它感觉它的脚趾,而令人印象深刻的Brembo实心刹车提供改进的能力和感觉迅速减缓这种火箭。

但当谈到HP4,谈话总是回到电子产品。只有最好的车手会感觉被least-intrusive的牵引力控制系统的水平。对于我们其余的人来说,信心激励会使我们觉得我们在记录每次运行,是否在轨道或玩峡谷。的动态阻尼控制是之前从未见过,我们不能等待它渗透到更便宜的摩托车。从北边的价格$ 20 k, HP4可不便宜,但我们认为这是值得每一个芬尼。

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最佳Sportbike荣誉奖:川崎忍者300

从一个生产最快的超级摩托市场上适合初学者,川崎300年忍者值得大量的信贷使初学者自行车段更令人兴奋。看似温和50 cc撞在发动机排量从其前任给婴儿忍者足够勇气觉得一个合法的摩托车。不仅如此,但它现在看起来像忍者家族的一部分,我们有时错误300ZX-6R或ZX-10R在我们上下班。

很有趣,廉价购买和自己,和一个主管处理程序,完善新或返回骑士同时还大量有趣的有经验的人。好处:300是伟大的气体。一些致力于燃料保护(和一些极端骑战术),编辑Siahaan能够挤出每加仑100英里以上的恐龙汁。

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最好的2013年