为什么现代摇臂弯曲?
香蕉在你的自行车,或只是高兴看到我们吗?
亲爱的莫由,
我有一个问题在摇臂上。在我的第一次自行车,摇臂是直的。事实上,“武器”是由矩形钢管。但是在我拥有的新自行车,摇臂有一个“香蕉”的形状曲线在中间。弯曲的摇臂也有半径在外在方面,但我认为增加强度的结构。
为什么许多现代摇臂弯曲而不是直?
谢谢!
肯尼斯•摩尔
嗯,我记得的第一弯曲的香蕉摇臂是生产自行车,很好吃ApriliaRS2501996年(我们方便就跑教会的莫)。二冲程,所需Aprilia膨胀室排气室,和弯曲向上摇臂提供它。但不是Aprilia发明凯文Schwantz”年代RG500赛车Aprilia前使用一个类似的设计,可能还有其他自行车我忘了,太。
摇臂Schwantz的自行车看起来可能是由古时的工匠建造伟大的代价在一些秘密,潮湿的铃木黄鼠狼项目。Aprilia补充说,抛光时其昂贵但not-ridiculously-so批量生产RS250几年后,他们会发现如何制造它们。
雅马哈获得信贷的第一大生产商使用技术,现在让可能的各种有趣的形状——真空压铸。在它之前,摇臂由挤压金属酒吧,像下面的铝制摇臂在2002 R6。
2003年,一个全新的R6是第一个使用雅马哈所说的自行车填补铸造控制负责摇臂形状(和整个框架)的新自行车。突然的摩托车是有机金属雕塑——即使它很难看到下面照片中的自新的帧/摇臂是黑色的。
填补铸造是雅马哈所谓真空铸造控制——这一过程中,熔融铝吸到死而不是投入它。这一过程使铸造更多孔,确保铝流在整个模具,并导致更强、更轻,可以几乎任何形状的设计师的欲望。
雅马哈的Hiroshi山形博士告诉我们关于这件事的一切在这里:
“与CF技术我们可以生产铸造零件更轻,同时甚至比与传统铸造更强硬。我们可以控制材料的厚度和相应调整它在不同领域的一部分。所以我们可以有精力结构需要,节省重量的地区我们有降低压力因素。也我们可以自由形状零件、部件表面的另一个优势有一个高质量的. .我们也能够焊接这些部分有效,正如你所看到的R6摇臂式,由两个演员部分垂直分裂。
”的原则,CF铝压铸技术优化条件下热铝流入模具。目的是使熔融铝填充模具尽可能有效地使它凝固开始前在模具中均匀分布。它让我们产生薄铸铝零件焊接比之前仍然足够强大。
“CF(灌装)控制方法采用铸造条件的精确控制,包括(1)一种专门开发密封材料之间的两半模具为了创建一个更完整的真空(比传统方法更为完整的六倍)在模具内,从而降低空气阻力的熔融铝进入,(2)控制模具的温度,这样的温度熔铝仍然更加稳定和(3)增加熔铝的速度注入模具(5倍),这样理想的充填型腔发生。
五分之一的结果是铸铝的含量比传统压铸铝,使材料易于焊接虽然薄,部分高刚度。”
真空铸造技术以来,首次在R6 15年前,几乎所有的制造商已经适应它来创建各种各样的强壮,美丽和轻型铝组件。多久,直到他们都取代了碳纤维片的吗宝马HP4竞赛吗?
把你的moto-related问题AskMOAnything@motorcycle.com。如果我们不能回答这些问题,我们将至少不伤害的时间寻找一个可信的答案。甚至我们会偶尔承认我们错了,即使我们是正确的。取决于“是”的定义是什么。
最近问金属氧化物半导体:
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伯恩斯先生,谢谢你的回应。感谢你参与讨论谁添加additionaltechnical细节。尤其是EcoMouse。
负载的伪科学胡说什么你评论。弯曲摆动手臂仅供清关。其他提到的,“刚度优化”等可以很容易实现直摆臂。曲线是无价的静态结构,两端是克制,但一个摇臂,本质上是一个悬臂。
至于增加下压力:聪明的人(几乎)说,“每个人都在这个房间里现在比读这种“。
“....愿上帝怜悯你的灵魂。”