问莫什么:MotoGP传动链吗?

通过约翰•伯恩斯

2016年9月26日下午4:55

亲爱的莫由,

MotoGP多久开连锁店,他们有“O”戒指,(可能不是吗?),他们使用什么润滑油?

谢谢,
克里斯后面的小屋
基隆拿,公元前,加拿大

好问题。我们拍摄这个尼尔斯伯丁,摩托车赛车记者非凡的和优秀的作者最近的技术(第二版,2010年)。

“罗西,”斯波尔丁回答说:“通常是在520年做了最好的ERV3大小。最大里程约500公里。唯一的区别在最后的驱动器是钛链轮使用,由于发射控制节奏的废话铝(sic)的。”

520 - 525尺寸链通常发现在600 cc sportbikes和中量级黑洞,⅝英寸“节”(距离销销)和一个内部宽度分别为¼——或者5/16-inch。530大小通常发现在1000 cc streetbikes使用相同的⅝音高,但是⅜的内部宽度。

并索赔520 ERV的8660磅的抗拉强度,重量为3.3磅/ 100的链接,并宣称其X-ring设计相比,大大减少了摩擦一个o形环链。“没戒指”的日子里,当人们在寻找每个½惠普RS125s,似乎是结束了。一些事情,比如驱动链,甚至可能过于高度进化的大工厂团队改进。亚马逊在140美元左右,ERV可能是最便宜的组件在一个赛事的自行车。至于润滑油、密封X-ring设计不需要任何东西,尤其是如果它是每300英里所取代。但我们已经看到这些家伙喷wd - 40在整个自行车包装他们在板条箱。

实际的钛链轮,另一方面,似乎更加困难。钛比铝重,难以机和更加昂贵。工厂必须添加费用认为这是值得的,不过,激活的时候发射控制和发送所有220多马力尽快后胎。斯伯丁推测这些Ti链轮是由内部。

尼尔斯伯丁的第三版最近的技术应该是在2017年代中期!

PS:参考上周一的AskMOAnything,处理MotoGP魔爪,这里有一个快速视频拆卸一个最快的方法。谢谢分享,埃文斯Brasfield。

像往常一样,直接面谈摩托车相关问题你AskMoAnything@motorcycle.com的,虽然有人说我们擅长non-motorcycle-related…