大型巡洋舰上的内胎是个坏主意吗?
问MO Anything:应该多复古?
亲爱的莫由,
明年春天，我计划——在我的2016年FLHXSE之后——买一瓶印度首席葡萄酒。让我有点恼火的是，事实是，它来了，复古承诺，与钢丝辐条车轮，需要管。你能给我讲讲那件事吗?根据你的经验，这是安全问题吗?不管怎样，人们会谈论它吗?你会建议只骑，不考虑更远的地方吗?
有趣的是，我没有找到任何商店谁提供无管钢丝辐条车轮重型巡洋舰。除了上帝自己的国家，哪里还会有更多关于巡洋舰的专业知识?
来自维也纳的问候，
格哈德
亲爱的哈,
今年的香肠怎么样?啊，不进一步考虑这些事情可能是一个错误。既然你问了我的经历，我只能告诉你，我确实在这样一个沉重的负担上经历了一点不愉快BETVLCTOR伟德登录巡洋舰几年前，当我审查一个印第安酋长经典在德克萨斯州。以下是节选:
“…
另一件它巨大的重量毫不留情的事情是它的后邓禄普美国精英轮胎。一个晴朗的早晨，在我去大学站的路上，我感到有一个晃动，感觉像是扁平的，拉到了肩膀上，我被一团橡胶烟雾包围了。的什么?没有轮胎套件可以修复这个轮胎的出口伤口，所以我很庆幸我没有带一个。美国汽车协会的一位非常好的女士在电话里告诉我，因为我没有在保险单上支付额外的7美元摩托车和房车保险，所以我只能靠自己了。平板车司机非常好，但到休斯顿郊区的曼库索医院要花200美元，走20英里。在哈雷戴维森的大经销商那里，他们人很好，但也很抱歉他们没有180/65-16的轮胎库存，这令人惊讶，因为这是所有哈雷摩托车上常见的尺寸。
他们很好心地把我踢到环球赛车运动的路上，在那里，一开始我的气门杆似乎在行动中不知怎么地不见了，直到后来才明白，实际上是气门杆和它所连接的内胎都不见了。埃德和工作人员不仅对我很好，他们甚至花321.33美元给我修好了一辆新的黑墙邓洛普轮胎和内胎，考虑到他们必须放下手头上的一切工作，拆下消声器才能把轮胎卸下来，这似乎也不是完全不合理的。从积极的方面来看，如果你要花一天的大部分时间来处理突发事件，也许在你计划参观乔治·布什总统图书馆的时候发生突发事件是件好事。”
后来，在试图找出导致这种情况的原因时，邓洛普说，如果轮胎充气不足，这种情况会在极少数情况下发生。我必须承认那天早上我没有检查我的压力，但在我那天早上拍摄的自行车照片中，后轮胎看起来并不低。这并不意味着什么。
我从几个不同的轮胎公司的人那里听到过可怕的故事，他们在大型集会上设立了通货膨胀站，作为一种礼貌，检查人们的psi，促进橡胶的商誉。他们都认为通货膨胀不足是一个巨大的问题，并对轮胎故障的数量没有因此而增加感到惊讶。一辆800磅重的摩托车，两个大个子美国人和他们的大部分家当都被绑在两个12 psi的光秃秃的轮胎上，这并不罕见。
不管怎样，内胎只会产生更多的摩擦，摩擦产生热量，热量会导致我的印度轮胎后轮发生的事情。轮胎制造商当然不愿意承认他们的产品有任何问题。但是问一下，充气不足的内胎和充气不足的无内胎哪个更容易出问题?——一个从事轮胎行业很长时间的人写信给我:“充气不足的内胎会过热，导致某种故障。(他还提到，在过去，人们会在赛车上安装内胎，以便在寒冷的天气里给轮胎加热……)
那么你的问题的答案是，如果你认真检查你的胎压，你可能会很好地使用那些线辐轮毂和内胎，这是一个巨大的如果!比如，每周至少跪下来检查几次。
就我个人而言，我很喜欢这种便利，只要命中注定有必要，就可以把塞子塞进没有内胎的轮胎，这种情况在这些地方似乎越来越常见。
关于印第安人Build-a-Chief网站如果我要在欧洲高速巡航，我可能会检查“10辐轮”选项，前后。这里是499.98美元一个。
将您与汽车相关的问题发送到AskMOAnything@motorcycle.com．如果我们不能回答这些问题，我们至少会让你暂时感觉好一点，因为你认为你在和一个关心你的人说话，即使我们并不关心。记住，只有教皇是绝对正确的。但我们可能更了解摩托车。
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那些为了怀旧而设计辐条轮的产品设计师应该被迫在路边修理一辆平底车，只需要一个标准的工具包和一个6英寸的平刃螺丝刀。在雨中。在晚上。这样就能解决问题了。
我有一辆带轮辐和白墙的印第安酋长复古车。我也不想要别的方式。轮辋配置文件是无内胎，它穿无内胎轮胎，但装有管尽管如此-由于(老式)方式的轮辋是花边，我猜。
因此，我安装了一个Outex®无管轮辐转换套件(最接近的是FR-HD16305前16x3.00 +后17x6.00设置FLSTSB Crossbones)直接从www.ronin-cycles.com(日本)。Outex®套件是非常受欢迎的旧杜卡迪戴花边车轮和良好的轨道日证明启动。浪人自行车库存几个尺寸更受欢迎的轮辐哈雷，除其他外。前轮现在是真正的无管。后方仍然运行管，虽然给予过大的阀门开口在轮辋(同样超大)阀门加固在复古的后方管。大约18-19毫米直径，如果我没记错的话——没有人做一个无管阀，可以适合一个孔的尺寸，他们通常是5/8”最大。不管怎样，快速排污的泄漏路径现在都解决了。我已经像那样跑了快一年了，大约8000公里，它能很好地保持压力。我还安装了TireGard®(13-315U)无线TPMS。
我花了整整一天的时间来安装Outex®套件到两个轮子上。再加一天
拆卸和改装两个轮子上的酋长!观看Outex®youtube，阅读并反复阅读说明书。哦，一定也要照着做!这是我第一次这么做——如果我能做到，任何人都可以。大多数其他自行车可能不会分享复古的后阀问题，这意味着两个轮子可以真正无管后，Outex®转换。