教会MO -第一印象:1997摩托Guzzi V10 Centauro

通过特洛伊Siahaan

2014年5月2日下午14点吗

Moto Guzzi摩托车被称为很多东西。平淡不是其中之一。从古怪的可爱,独特的很奇怪,不太可能你会忘记骑摩托Guzzi。本周教会莫特性,我们回到1997年和Guzzi 75周年。四分之三个世纪之后,庆祝是为了和一个特殊的摩托车是必须的。

的1997摩托Guzzi V10 Centauro是自行车。如果它看起来大而肥胖的照片,因为它是。近500磅。干重1997年甚至是肥胖的标准,但幸运的是,渡过992 cc横向采用v型双缸上涨之时,这个任务。像大多数Guzzi主人会告诉你,自行车有不同的魅力,和Centauro没有不同,安东尼奥Regidor Rao下面会告诉你。

第一印象:1997摩托Guzzi V10 Centauro

Guzzi周年的野兽

1997年由安东尼奥Regidor Rao 3月23日

如果您熟悉希腊神话中,你就会知道,半人马的准,半马兽。虽然Moto Guzzi全新V10 Centauro并不完全符合希腊描述同名,它肯定是一个地狱的摩托车。

首先,它的独特的设计你能说什么?像杜卡迪的m - 900怪物,这辆自行车是风格引起强烈的情绪反应。引人注目的轮廓和黄/金属灰色敷料Centauro吸引很多好奇的旁观者。有些是它独特的风格,吸引其他人把他们的鼻子。爱或离开它,Moto Guzzi Centauro打了你的脸和要求你注意。

Centauro包很多态度和魅力。由意大利建筑师设计卢西亚诺Marabese为了纪念摩托Guzzi的75周年纪念日,这是一个性感的机器对Moto Guzzi吹走你所有的偏见。它有一个不可否认的风格,从Guzzi最好的引擎,最后,一个非常令人印象深刻的规格表。

像Guzzi 1100运动,Centauro Marchesini合金车轮装备精良,双320毫米浮动Brembo转子面前,四活塞卡钳Brembo黄金系列,Bitubo转向阻尼器,完全可调倒白叉,WP后单筒,Weber-Marelli燃油喷射,Carrillo杆,和龙倍耐力轮胎。不需要评论,这是一流的设备。

雅致的,镀铬仪表盘是明智的。放在白之间面临speedo和转速表是标准的各式各样的指标——把信号,油压,高束,中性,电池充电和燃料灯,只要你不是在阳光直射下,都很容易阅读。

这个新的Guzzi由992 cc的风冷,eight-valve横向采用v型双缸发动机之时,凸轮与单一的开销。基本上是相同的引擎在代托纳,发现有一些马起飞前改善中档咕哝。凸轮是由一对沉默,齿橡胶皮带。所有这些改进使这台发动机的最好运动Guzzi——强大,安静,,奇怪的是,无振动的。声称最大马力约94必和必拓在7400 rpm,扭矩峰值在6000 rpm。像1100年体育和代托纳,这汽车包括一个油冷却器安装在引擎的前缘。

真正的乐趣当你爬上Centauro开始。启动引擎,听那美丽的声音从一双Lafranconi排气管。尽管其493英镑的干重,Centauro动作敏捷地在城市交通中,由于其torquey动力装置,允许你放弃频繁发生变化。

弯弯曲曲的头,你会发现这台机器处理得非常好。其光滑,强大的加速度和慷慨powerband允许流体通过角落雕刻。但当你得到它,这不是一个运动自行车,你不会骑就像1100年的运动。骑手人体工程学贫穷由于其尴尬的座位位置:车把是平的,直接安装有点太低了,和它太footpegs太高,安装前,所有的收紧手臂,暴露你的胸部。任何试图骑超过85英里每小时可以是痛苦的,是最好的离开了未经检查的。

Centauro的强大而敏感Brembo制动卡钳激发信心。Moto Guzzi综合制动系统已经谢天谢地了,以及轴的效果。只有它的底盘投手曲轴的旋转造成的质量Guzzi提醒你你。不过,我发现一些小缺点我想看看纠正,像它无法进入燃料小龙头,没有中心,指示灯在阳光直射太暗淡,和一个温度传感器很容易损坏,因为它坐落在照明灯。

即使有其缺陷,Moto Guzzi的V10 Centauro是一个不容小觑的野兽。这台机器,你确实可能成为半人,火车的一半。释放你的想象力,看着消失在现实的镜子!一个新的神话生物诞生了。

规范

制造商:摩托Guzzi
模型:1997 V10 Centauro
价格:12000美元(西班牙)
SOHC 4-valve引擎:风冷,
横向90度采用v型双缸,之时,
四冲程
生x中风:90 x 78毫米
位移:992 cc
与碳化合:韦伯公司燃油喷射;
数字控制
传输:5档(万向轴)
轴距:58.1。(1475毫米)
燃料容量:4.75加仑(18 L)
称干重:493磅。(224公斤)
Max。速度(测试):139.8英里/小时(225公里/小时)

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2 的3评论

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DW 2014年5月6日
我拥有一个Centauro仅为10年:买了新1997年,在同一黄/无烟煤色系,如照片所示。这无疑是我最喜欢的摩托车,我深深后悔卖掉它。做了一切,从旅游跟踪天,它真的是一只狼在“时髦”的衣服。太酷了从任何角度看,杰出的建造质量,所以超功能不能用大锤.....杀死它我希望Guzzi将取代它,但是,Griso一样好,新1200年不如公开体育老Centauro……

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史蒂夫·C 2019年10月2日
我把一个回来后在路上自2003年以来已经休眠了。我拥有很多Guzzi什么甚至接近这辆自行车,汽车平稳,齿轮箱的变化,发出咚咚的声音,它会像蝙蝠的地狱Guzzi(好吧)。卡宾的座位,有Centauro酒吧并不是一个糟糕的地方。这些天他们似乎受到重视。一个非常不同的自行车你可以打赌你不会经常看到另一个。

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