MO -自行车评论:教会Polini 910 Carena

谁说大小问题显然不知道他们正在谈论什么。至少在摩托车。例子是这波910 Carena,本周的莫教堂的主题特征。今天仍然存在,波利是意大利公司生产微型sportbikes——通常被称为pocketbikes——甚至拿破仑会觉得拥挤。虽然,尽管他们符合人体工程学的挑战,各种形状和大小的人都被吸引到这些pocketbikes。也许这是一个激烈的好奇心而不是燃烧的欲望,迫使人类扭曲自己骑这样的事情,但在1999年,老莫员工的确这么做了。读下去,看看我们的想法。

骑摩托车在线员工3月19日,1999年

洛杉矶,1999年5月13日——飙车,像许多其他职业体育,一直只是遥不可及的对大多数人认为自己积极主动的参与者。为了解决这一困境的许多全球首映的飙车组织已经开发出的类,在理论上,促进廉价的赛车。不幸的是,在实践中,他们不。参与了大部分的费用

你很可能最终波利。什么是波利,你问?Polini-Motori是意大利公司生产非常小或“口袋”摩托车和轻便摩托车的性能部分。事实上,他们产生一个最受欢迎的折叠自行车,Dreambike 910系列。通过使自行车非常小和相对价格合理,波利提供了一个公式可负担得起的赛车的乐趣。

基本上,口袋自行车,也称为叫,不是传统意义上的小车。他们是微型GP赛车摩托车、准确比例GP自行车,包括许多相同的组件材料,如盘式制动器,合金和铝铸坯周边框架和摇臂。他们太小,很多是完美的装饰片。然而,口袋里骑自行车制造。

我们的测试自行车,910 Carena,代表波利口袋自行车的中间地带。风冷,单缸二冲程发动机只产生一个小六马力,但是有很多潜在的折叠自行车。忍受我们试图向你解释它喜欢骑这意大利micro-bike不到一英尺离地面40英里每小时的速度。

在移除Carena从它的盒子,我们被要求安装footpegs和收紧夹式叉。之后,我们不得不编造一些食品和饲料两冲程发动机空罐。我们最后看自行车,看到没有潜在的麻烦,我们把起动器。尽管手册说你只需要轻轻拉,我们必须给它相对大幅拉但之前获得那独特的声音二冲程发动机等待驱动的。

不用说,其他摩托车、重量分布和节流控制是掌握这辆自行车的关键。油门是极其敏感,通过移动你的体重可以决定你什么样的自行车骑,从安全稳定flickable怪物。可调节离心离合器啮合half-throttle,如果你不小心,你会发现你的屁股在柏油路上(或者我们听到)。你加快速度,你意识到是多么好至少有一些暂停,因为Carena没有。

当出现,收油门和挤压前后盘式制动器。就像油门,刹车非常敏感。然而,却有著良好的调制,而不是贪婪的。接下来,你的线,开始countersteer。此时,您注意悬挂可以极大地影响自行车的处理。自行车开始打滚,你疯狂地试图调整线,希望减少动荡。不幸的是,这只会让事情变得更糟。正确的步骤是与自由剂量的节流阀。小波利自行车可以激烈的跳动。节流的角落,前轮放飞,你很酷,leaned-over-with-the-front-wheel-half-cocked滑轮。 By the time the front wheel touches down, you’re again hurtling along at 40 miles per hour, ready to begin the process one more time.

因为你是如此之低,泄漏通常涉及道路皮疹,但小心,每小时40英里仍在每小时40英里,和与路面接触会受伤。还记得穿你的头盔。我们不是要性格软弱的人,但你的头,在任何速度,弹跳与沥青会受伤。此外,这是一个微型的自行车性能,而不是wind-through-your-hair巡洋舰。

有趣吗?的确是这样,和910年Carena只是Polini中档折叠自行车。完整的版本,910钢,有九个马力水冷电机,一个格子框架和双盘式制动器。然而,不应该阻止你考虑到Carena因为,像其他910系列自行车,它可以很容易地升级。事实上Polini使大口径工具包可以提高位移50 cc的东西。结合略高,传动装置和一些910的时速为75英里每小时。

前制动器通常是很好,但也容易褪色。此外,包括手册并不令人印象深刻。文本的翻译直接从意大利,非常难以阅读。我们有一些其他说明:把别针安装硬件的焊接不调用多少信心和我们的测试自行车不喜欢光滑的怠速。相反,它足够高的转速旋转的车轮,而迅速的自行车还在包括站。这可能只是一个简单的化油器调整问题而不是自行车的问题。然而,我们的自行车照例会在一个黑色的运球,油性液体从排气尾管。然而,我们的小自行车拖足够足够不保证化油器调整。我们有另一个问题是一个汽缸垫泄漏,尽管这可能是由于我们的掩饰兴奋骑风格胜过一切。

总的来说,Carena是一个很好的产品。一切符合和伟大的工作。样式很好,引发白日梦工厂骑自行车在GP赛车的胜利。股票轮胎为我们所有的测试人员提供足够的抓地力。对于一些910年将是一个有趣的玩具玩在当地的停车场。对另一些人来说它将被用作一个工具新的折叠自行车赛车类的赛马场统治。角度看,竞争折叠自行车赛车可能最接近全尺寸GP摩托车赛,我们中的大多数人可用。

联盟和类形成过程中在美国,而欧洲(英国和意大利人主要)已经接受了折叠自行车比赛作为一个合法的运动。事实上许多欧洲顶级骑手一次跑口袋自行车。910年波Carena起价1304.21美元美元。如果你感兴趣你可以联系东海岸Mini-Moto(732) 542 - 5116或查看他们的网站http://www.polini.com/en/page_72.html以获得更多信息关于口袋自行车或折叠自行车赛车。

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